वॉशर मोटर

वेगळ्या इंजिनच्या बाबतीत, मोटर पंप थेट विंडशील्ड वॉशर जलाशयावर बसवले जातात.हे करण्यासाठी, टाकीमध्ये तळाशी स्थित विशेष कोनाडे तयार केले जातात - हे वॉशर द्रवपदार्थाचा पूर्ण वापर सुनिश्चित करते.स्क्रू किंवा इतर फास्टनर्सचा वापर न करता स्थापना केली जाते - यासाठी क्लॅम्पिंग ब्रॅकेट किंवा लॅच वापरले जातात.शिवाय, पंपचा इनलेट पाईप ताबडतोब टाकीच्या छिद्रात रबर सीलसह स्थापित केला जातो, ज्यामुळे अतिरिक्त पाइपलाइनचा वापर अनावश्यक होतो.

या बदल्यात, कामगिरी आणि कामाच्या वैशिष्ट्यांनुसार मोटर पंप तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

● फक्त एका वॉशर नोजलला द्रव पुरवण्यासाठी;
● दोन दिशाहीन विमानांना द्रव पुरवठा करण्यासाठी;
● दोन द्विदिश विमानांना द्रव पुरवठा करणे.

पहिल्या प्रकारच्या युनिट्समध्ये कमी क्षमतेचा पंप असतो, जो फक्त एका वॉशर नोजलला उर्जा देण्यासाठी पुरेसा असतो.विंडशील्ड वॉशर टाकीमध्ये दोन किंवा तीन (मागील विंडो क्लीनिंग फंक्शन उपलब्ध असल्यास) स्थापित केले आहेत, प्रत्येक स्वतःचे कनेक्टर वापरून इलेक्ट्रिकल सिस्टमशी जोडलेले आहेत.अशा सोल्यूशनसाठी मोठ्या संख्येने भाग वापरणे आवश्यक आहे, तथापि, एक मोटर अयशस्वी झाल्यास, दूषित झाल्यास काच अंशतः धुण्याची क्षमता राहते.

दुस-या प्रकारची युनिट्स नुकत्याच वर्णन केलेल्या डिझाइनमध्ये समान आहेत, परंतु वाढीव शक्तीच्या इलेक्ट्रिक मोटरच्या वापरामुळे आणि पंपमध्ये वाढ झाल्यामुळे त्यांची कार्यक्षमता जास्त आहे.मोटार-पंप वॉशर व्हॉल्व्हशी प्रत्येक नोजलकडे जाणाऱ्या दोन वेगळ्या पाईप्ससह किंवा एका पाईपच्या मदतीने पाइपलाइनच्या पुढील फांद्या दोन प्रवाहांमध्ये जोडल्या जाऊ शकतात (पाइपलाइन व्हॉल्व्हमध्ये टी वापरून).

तिसऱ्या प्रकारच्या युनिट्स अधिक क्लिष्ट आहेत, त्यांच्याकडे ऑपरेशनचे भिन्न अल्गोरिदम आहे.मोटर-पंपाचा आधार देखील दोन कंपार्टमेंटमध्ये विभागलेला एक शरीर आहे, परंतु पंप डब्यात दोन पाईप्स आहेत, ज्यामध्ये एक झडप आहे - एका वेळी फक्त एक पाईप नेहमी उघडता येतो.या उपकरणाची मोटर दोन्ही दिशेने फिरू शकते - द्रवाच्या दाबाखाली रोटेशनची दिशा बदलताना, वाल्व ट्रिगर केला जातो, एक पाईप उघडतो, नंतर दुसरा.सामान्यतः, अशा मोटर पंपांचा वापर विंडशील्ड आणि मागील खिडकी धुण्यासाठी केला जातो: इंजिनच्या रोटेशनच्या एका दिशेने, द्रव विंडशील्डच्या नोझलला, रोटेशनच्या दुसऱ्या दिशेने - मागील खिडकीच्या नोजलला पुरविला जातो.सोयीसाठी, मोटर पंप उत्पादक पाईप्स दोन रंगात रंगवतात: काळा - विंडशील्डला द्रव पुरवठा करण्यासाठी, पांढरा - मागील खिडकीला द्रव पुरवठा करण्यासाठी.द्वि-दिशात्मक उपकरणे कारवरील मोटर-पंपांची संख्या कमी करतात - यामुळे खर्च कमी होतो आणि डिझाइन सुलभ होते.तथापि, खराबी झाल्यास, ड्रायव्हर कारच्या खिडक्या स्वच्छ करण्याच्या संधीपासून पूर्णपणे वंचित आहे.

मोटर आणि मोटर पंप जोडण्यासाठी, विविध प्रकारचे मानक पुरुष टर्मिनल वापरले जातात: वेगळे अंतर असलेले टर्मिनल (दोन टर्मिनल ज्यामध्ये दोन स्वतंत्र महिला टर्मिनल जोडलेले आहेत), टी-आकाराच्या मांडणीसह (चुकीच्या कनेक्शनपासून संरक्षण करण्यासाठी) आणि विविध दोन-टर्मिनल्स संरक्षक प्लॅस्टिक स्कर्ट आणि चाव्या सह हाऊसिंगमधील कनेक्टर चुकीच्या कनेक्शनपासून संरक्षण करण्यासाठी.