स्प्रिंग फिंगर: स्प्रिंग सस्पेंशनची विश्वसनीय स्थापना

s1

वाहनाच्या फ्रेमवर स्प्रिंग्सची स्थापना विशेष भाग - बोटांवर बांधलेल्या समर्थनांच्या मदतीने केली जाते.स्प्रिंग्सच्या बोटांबद्दल सर्व काही, त्यांचे विद्यमान प्रकार, डिझाइन आणि निलंबनामधील कामाची वैशिष्ट्ये तसेच बोटांची योग्य निवड आणि त्यांची बदली, आपण प्रस्तुत लेखात शोधू शकता.

फिंगर स्प्रिंग म्हणजे काय?

asdwd

स्प्रिंग सस्पेंशन आणि त्यात बोटांची जागा

स्प्रिंगचे बोट हे विविध माउंटिंग पद्धती (थ्रेडेड, वेज, पिन) असलेल्या रॉड्सच्या स्वरूपात असलेल्या भागांचे एक सामान्य नाव आहे, जे वाहनांच्या स्प्रिंग सस्पेंशनमध्ये एक्सल किंवा फास्टनर्स म्हणून बाहेर पडतात.

स्प्रिंग सस्पेंशन, XVIII शतकात शोधले गेले, अजूनही संबंधित आहे आणि रस्ते वाहतुकीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.स्प्रिंग्स लवचिक घटक म्हणून काम करतात, जे त्यांच्या स्प्रिंग गुणधर्मांमुळे, जेव्हा कार रस्त्याच्या असमानतेने फिरते तेव्हा धक्के आणि हादरे गुळगुळीत करतात.सर्वात सामान्य अर्ध-लंबवर्तुळाकार स्प्रिंग्स आहेत ज्यात फ्रेमवर दोन सपोर्ट आहेत - आर्टिक्युलेटेड आणि स्लाइडिंग.आर्टिक्युलेटेड पॉइंट फ्रेमच्या सापेक्ष स्प्रिंग फिरवण्याची क्षमता प्रदान करतो आणि स्लाइडिंग पॉइंट रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या असमानतेवर मात करण्याच्या क्षणी उद्भवणाऱ्या विकृती दरम्यान स्प्रिंगच्या लांबीमध्ये बदल प्रदान करतो.आर्टिक्युलेटेड सपोर्टचा अक्ष, जो स्प्रिंगच्या समोर स्थित आहे, एक विशेष घटक आहे - स्प्रिंग कानाची बोट (किंवा स्प्रिंगच्या पुढच्या टोकाची बोट).मागील स्लाइडिंग स्प्रिंग सपोर्ट बहुतेकदा बोल्ट आणि इतर भागांवर बनवले जातात, परंतु कधीकधी त्यामध्ये विविध डिझाइनची बोटे वापरली जातात.

स्प्रिंग बोट्स हे महत्वाचे निलंबन भाग आहेत जे सतत जास्त भाराखाली काम करतात (कार चालत नसतानाही), म्हणून ते तीव्र परिधानांच्या अधीन असतात आणि वेळोवेळी बदलण्याची आवश्यकता असते.परंतु नवीन बोटे खरेदी करण्यापूर्वी, आपण या भागांची रचना आणि वैशिष्ट्ये समजून घेतली पाहिजेत.

फिंगर स्प्रिंग्सचे प्रकार, डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये

asdw

नट वर स्प्रिंग बोट स्थापित करणे

स्प्रिंग्सच्या बोटांचे वर्गीकरण निलंबनामध्ये केलेल्या कार्यांनुसार (आणि त्यानुसार, स्थापनेच्या ठिकाणी) आणि स्थापनेच्या पद्धतीनुसार केले जाते.

उद्देशानुसार (कार्ये), बोटांना तीन मुख्य गटांमध्ये विभागले गेले आहे:
● स्प्रिंगच्या कानाची बोटे (पुढचे टोक);
● स्प्रिंगच्या मागील समर्थनाची बोटे;
● वेगवेगळ्या आरोहित बोटांनी.

जवळजवळ सर्व लीफ स्प्रिंग सस्पेंशनमध्ये कानाचे बोट असते, जे पुढील आणि मागील स्प्रिंग्सच्या पुढील बिजागर फुलक्रमचे मुख्य घटक असते.ही बोट अनेक कार्ये करते:
● उच्चारित फुलक्रमचा अक्ष (किंगपिन) म्हणून कार्य करते;
● फ्रेमवर स्थित ब्रॅकेटसह स्प्रिंग कानाचे यांत्रिक कनेक्शन प्रदान करते;
● चाकापासून वाहनाच्या फ्रेममध्ये फोर्स आणि टॉर्क्सचे हस्तांतरण प्रदान करते.

सर्व स्प्रिंग सस्पेंशनमध्ये मागील समर्थन पिन आढळू शकत नाहीत, बहुतेकदा हा भाग कोणत्याही थ्रेडेड फास्टनर्सशिवाय बोल्ट किंवा ब्रॅकेटने बदलला जातो.या बोटांना दोन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते:
● एकल बोटांनी स्प्रिंगच्या मागील कंसात निश्चित केले आहे (अधिक तंतोतंत, ब्रॅकेटच्या इन्सर्टमध्ये);
● दुहेरी बोटांनी कानातले गोळा केले.

सर्वात सामान्यतः वापरल्या जाणार्या एकल बोटांनी मागील कंसात स्थित आहेत, वसंत ऋतु या बोटावर (थेटपणे किंवा विशेष कठोर गॅस्केटद्वारे) टिकते.दुहेरी बोटांचा वापर कमी वेळा केला जातो आणि सहसा लहान वस्तुमानाच्या कारवर (उदाहरणार्थ, काही UAZ मॉडेलवर).दोन प्लेट्स (गाल) च्या सहाय्याने बोटांनी जोड्यांमध्ये एकत्र केले जाते, स्प्रिंग लटकण्यासाठी एक कानातले तयार करतात: कानातलेचे वरचे बोट फ्रेमवरील कंसात स्थापित केले जाते, खालचे बोट - मागील बाजूस कानात. वसंत ऋतुजेव्हा चाक असमान रस्त्यांवरून फिरते तेव्हा हे माउंट स्प्रिंगच्या मागील टोकाला आडव्या आणि उभ्या विमानांमध्ये हलवण्यास अनुमती देते.

स्प्रिंग प्लेट्सचे पॅकेज एका कानाला जोडण्यासाठी विविध प्रकारच्या माउंटिंग पिनचा वापर केला जातो (किंवा लीफ प्लेट, ज्याच्या शेवटी लूप तयार होतो).विविध प्लास्टिक आणि रबर बुशिंग्जसह जोडणीसाठी दोन्ही बोटे आणि बोल्ट वापरले जाऊ शकतात.

स्थापनेच्या पद्धतीनुसार, स्प्रिंग्सची बोटे तीन प्रकारांमध्ये विभागली जातात:
1. लहान व्यास (जॅमिंग) च्या ट्रान्सव्हर्स बोल्टसह फिक्सेशनसह;
2. नट फिक्सेशनसह;
3. पिन फिक्सेशनसह.

t1

फिंगर इअर स्प्रिंग्स दोन बोल्टसह फिक्सेशनसह

t2

नट सह फिक्सेशन सह बोट कान स्प्रिंग्स

t3

पिनवर स्प्रिंगच्या मागील समर्थनाची बोट

पहिल्या प्रकरणात, एक दंडगोलाकार बोट वापरले जाते, ज्याच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर दोन आडवा अर्धवर्तुळाकार खाच तयार केले जातात.ब्रॅकेटमध्ये दोन ट्रान्सव्हर्स बोल्ट असतात जे बोटाच्या खाचांमध्ये प्रवेश करतात, ज्यामुळे त्याचे जॅमिंग सुनिश्चित होते.या स्थापनेसह, बोट ब्रॅकेटमध्ये सुरक्षितपणे धरले जाते, ते अक्षाभोवती फिरत नाही आणि शॉक लोड आणि कंपनांच्या प्रभावाखाली बाहेर पडण्यापासून संरक्षित आहे.घरगुती कामाझ ट्रकसह ट्रकमध्ये या प्रकारच्या बोटांचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.

दुसऱ्या प्रकरणात, बोटाच्या शेवटी एक धागा कापला जातो, ज्यावर थ्रस्ट वॉशर्ससह एक किंवा दोन नट स्क्रू केले जातात.पारंपारिक नट आणि क्राउन नट्स दोन्ही बोटाच्या आडव्या छिद्रामध्ये स्थापित केलेल्या पिनसह पूर्ण वापरले जाऊ शकतात आणि नटला विश्वसनीयरित्या काउंटर करतात.

तिसऱ्या प्रकरणात, बोटांचा वापर केला जातो, फक्त पिनसह निश्चित केला जातो, जो स्टॉप म्हणून कार्य करतो जो भाग कंसातून बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करतो.याव्यतिरिक्त, पिनसह थ्रस्ट वॉशर वापरला जातो.

पहिल्या आणि दुसऱ्या प्रकारची बोटे स्प्रिंग्सच्या पुढील समर्थनांमध्ये वापरली जातात, तिसऱ्या प्रकारची बोटे - स्प्रिंग्सच्या मागील समर्थनांमध्ये.

वेगळ्या गटात, आपण स्प्रिंग्सच्या कानातल्यांमध्ये वापरलेल्या बोटांनी बाहेर काढू शकता.एका गालावर, बोटे दाबली जातात, ज्यासाठी त्यांच्या डोक्याखाली रेखांशाचा खाच असलेला एक विस्तार केला जातो - या विस्तारासह गालच्या छिद्रात बोट स्थापित केले जाते आणि त्यात कठोरपणे निश्चित केले जाते.दुसऱ्या गालाचे कनेक्शन पिनसह सामान्य काजू किंवा क्राउन नट्सद्वारे केले जाते.परिणामी, एक स्प्लिट कनेक्शन तयार केले जाते, ज्यामुळे कानातले सहजपणे माउंट आणि विघटित केले जाऊ शकतात आणि आवश्यक असल्यास, एक बोट बदलण्यासाठी वेगळे केले जाऊ शकते.

कंसात समोरच्या सपोर्टच्या बोटांची स्थापना घन किंवा संमिश्र स्लीव्हद्वारे केली जाते.ट्रकमध्ये, सॉलिड स्टील बुशिंग्ज बहुतेकदा वापरली जातात, ज्यामध्ये दोन रिंग रबर सील (कफ) द्वारे बोटांची स्थापना केली जाते.फिकट कारमध्ये, बाह्य आणि अंतर्गत स्टील बुशिंग्जने जोडलेल्या खांद्यासह दोन रबर बुशिंग्स असलेले संयुक्त बुशिंग मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात - हे डिझाइन रबर-मेटल बिजागर (सायलेंट ब्लॉक) आहे, जे निलंबनाची कंपन आणि आवाजाची एकूण पातळी कमी करते.

समोरच्या सपोर्टच्या बोटाच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी (स्प्रिंग कान), त्याचे स्नेहन आवश्यक आहे - या हेतूसाठी, एल-आकाराचे चॅनेल बोटांमध्ये केले जाते (शेवटी आणि बाजूच्या भागात ड्रिलिंग), आणि एक मानक ऑइलर प्रेस धाग्याच्या शेवटी बसवले जाते.ऑइलरद्वारे, बोटाच्या चॅनेलमध्ये एक ग्रीस पंप केला जातो, जो बुशिंगमध्ये प्रवेश करतो आणि दबाव आणि गरम झाल्यामुळे, बुशिंग आणि बोटाच्या दरम्यानच्या संपूर्ण अंतरावर वितरीत केला जातो.वंगणाच्या समान वितरणासाठी (तसेच ब्रॅकेटमधील भागाच्या योग्य स्थापनेसाठी), बोटामध्ये विविध आकारांचे अनुदैर्ध्य आणि ट्रान्सव्हर्स नॉचेस केले जाऊ शकतात.

फिंगर स्प्रिंग्स कसे उचलायचे आणि बदलायचे

वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान, स्प्रिंग्सच्या सर्व बोटांवर महत्त्वपूर्ण यांत्रिक भार पडतो, तसेच नकारात्मक पर्यावरणीय घटकांचा प्रभाव पडतो, ज्यामुळे त्यांचे गहन पोशाख, विकृती आणि गंज होते.बोटांची स्थिती तपासा आणि त्यांचे बुशिंग प्रत्येक TO-1 वर असले पाहिजेत, तपासणी दरम्यान बोटांनी आणि बुशिंग्जच्या पोशाखांचे दृष्य आणि उपकरणे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे आणि जर ते परवानगीपेक्षा जास्त असेल तर हे भाग बदला.

फक्त ती बोटे आणि संबंधित भाग ज्यांची वाहन निर्मात्याने शिफारस केली आहे ते बदलण्यासाठी घेतले पाहिजेत.इतर प्रकारच्या भागांच्या वापरामुळे निलंबनाची अकाली पोशाख आणि तुटणे होऊ शकते, नकारात्मक परिणामामुळे बोटांचे स्वतंत्र उत्पादन देखील होऊ शकते (विशेषत: जर स्टीलचा ग्रेड चुकीचा निवडला गेला असेल).वाहनाच्या दुरुस्ती आणि देखभालीच्या सूचनांनुसार आपल्याला स्प्रिंगचे बोट बदलण्याची आवश्यकता आहे.हे ऑपरेशन सहसा खालीलप्रमाणे केले जाते:
1. स्प्रिंगच्या बाजूने कारचा एक भाग दुरुस्त करा, स्प्रिंग अनलोड करा;
2. स्प्रिंगमधून शॉक शोषक डिस्कनेक्ट करा;
3. बोट सोडा - नट अनस्क्रू करा, बोल्ट अनस्क्रू करा, पिन काढा किंवा बोटाच्या जोडण्याच्या प्रकारानुसार इतर ऑपरेशन्स करा;
4. बोट काढून टाका - त्यास ठोठावा किंवा विशेष उपकरणासह स्लीव्हमधून बाहेर काढा;
5. बुशिंगची तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास, ते काढून टाका;
6. पूर्वी स्नेहन करून नवीन भाग स्थापित करा;
7. रिव्हर्स बिल्ड.

हे नोंद घ्यावे की काही प्रकरणांमध्ये, आपण केवळ विशेष पुलर्सच्या मदतीने बोट काढू शकता - या डिव्हाइसची आगाऊ काळजी घेणे आवश्यक आहे.खेचणारा स्वतंत्रपणे खरेदी केला जाऊ शकतो किंवा बनवला जाऊ शकतो, जरी कारखाना उत्पादने अधिक कार्यक्षमतेने कार्य करतात.

बोट बदलल्यानंतर, प्रेस ऑइलरद्वारे ते ग्रीसने भरणे आवश्यक आहे, भविष्यात योग्य देखभाल करून हे ऑपरेशन करणे आवश्यक आहे.

जर स्प्रिंगचे बोट योग्यरित्या निवडले असेल आणि बदलले असेल तर, कारचे निलंबन सर्व परिस्थितींमध्ये विश्वसनीयपणे काम करेल, आरामदायक आणि सुरक्षित हालचाल प्रदान करेल.


पोस्ट वेळ: मे-06-2023