रिव्हर्सिंग स्विच: रिव्हर्स गियर अलर्ट

vyklyuchatel_zadnego_hoda_5

सध्याच्या नियमांनुसार, कार उलटत असताना, एक विशेष पांढरा प्रकाश जळणे आवश्यक आहे.गीअरबॉक्समध्ये तयार केलेल्या रिव्हर्सिंग स्विचद्वारे आगीचे ऑपरेशन नियंत्रित केले जाते.हे उपकरण, त्याची रचना आणि कार्यप्रणाली तसेच त्याची निवड आणि बदली लेखात वर्णन केले आहे.

 

रिव्हर्सिंग स्विचचा उद्देश आणि भूमिका

रिव्हर्सिंग स्विच (VZH, फ्लॅशलाइट/रिव्हर्सिंग लाइट स्विच, रिव्हर्सिंग सेन्सर, जार्ग. "फ्रॉग") - मॅन्युअल कंट्रोल (यांत्रिक गिअरबॉक्सेस) सह ट्रान्समिशनच्या गिअरबॉक्समध्ये तयार केलेले बटण-प्रकारचे स्विचिंग डिव्हाइस;रिव्हर्स गियर चालू आणि बंद केल्यावर रिव्हर्सिंग दिव्याच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटचे स्वयंचलित स्विचिंगचे कार्य सोपवलेले विशेष डिझाइनचे मर्यादा स्विच.

VZX थेट गिअरबॉक्समध्ये स्थित आहे आणि हलत्या भागांच्या संपर्कात आहे.या डिव्हाइसमध्ये खालील कार्ये आहेत:

  • जेव्हा लीव्हर "आर" स्थितीत हलविला जातो तेव्हा रिव्हर्सिंग लाइट सर्किट बंद करणे;
  • जेव्हा लीव्हर "आर" वरून इतर कोणत्याही स्थितीत हस्तांतरित केले जाते तेव्हा रिव्हर्सिंग लाइट सर्किट उघडणे;
  • काही वाहने आणि विविध मशीन्समध्ये - सहाय्यक ध्वनी अलार्मचे सर्किट स्विच करणे जे उलट होण्याचा इशारा देते (बझर किंवा इतर डिव्हाइस चालू करणे जे वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज करते आणि काहीवेळा अतिरिक्त दिवे).

VZKh हा वाहनाच्या लाइट सिग्नलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जर तो खराब झाला किंवा नकार दिला, तर ड्रायव्हरला दंडाच्या स्वरूपात प्रशासकीय दंड आकारला जाऊ शकतो.म्हणून, दोषपूर्ण स्विच बदलणे आवश्यक आहे, परंतु आपण ऑटो पार्ट्सच्या दुकानात जाण्यापूर्वी, आपण या भागांची रचना, ऑपरेशन आणि वैशिष्ट्ये समजून घेतली पाहिजेत.

 

रिव्हर्सिंग स्विचचे प्रकार, डिझाइन आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत

सध्या वापरल्या जाणाऱ्या रिव्हर्सिंग स्विचेसमध्ये मूलभूतपणे एकसारखे डिझाइन आहे, जे फक्त काही तपशील आणि वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न आहे.डिव्हाइसचा आधार कांस्य, स्टील किंवा इतर गंज-प्रतिरोधक मिश्र धातुंनी बनलेला मेटल केस आहे.शरीरात टर्नकी हेक्सागन आणि गिअरबॉक्स क्रँककेसमध्ये माउंट करण्यासाठी एक धागा आहे.थ्रेडच्या बाजूला एक बटण आहे, बटणाशी कनेक्ट केलेला संपर्क गट केसच्या आत स्थापित केला आहे आणि केसचा मागील भाग टर्मिनलसह प्लास्टिकच्या कव्हरने झाकलेला आहे.तसेच, टर्मिनलच्या बाजूला असलेल्या घरांवर वाढीव व्यासाचा दुसरा धागा तयार केला जाऊ शकतो, जो इतर घटक जोडण्यासाठी वापरला जातो.

VZX बटणे दोन प्रकारचे डिझाइन असू शकतात:

● गोलाकार (शॉर्ट-स्ट्रोक);
● दंडगोलाकार (लाँग-स्ट्रोक);

पहिल्या प्रकारच्या उपकरणांमध्ये, स्टील किंवा इतर धातूंचा बनलेला बॉल, शरीरात अंशतः रेसेस केलेला असतो, सहसा अशा बटणाचा स्ट्रोक 2 मिमीपेक्षा जास्त नसतो.दुस-या प्रकारच्या उपकरणांमध्ये, धातू किंवा प्लास्टिक सिलेंडर (5 ते 30 मिमी किंवा त्याहून अधिक लांबीपर्यंत) एक बटण म्हणून कार्य करते, सहसा त्याचा स्ट्रोक 4-5 मिमी किंवा त्याहून अधिक पोहोचतो.कोणत्याही प्रकारचे बटण स्विचच्या मेटल बॉडीच्या प्रोट्र्यूजनमध्ये स्थित आहे, ते संपर्क गटाच्या जंगम संपर्काशी कठोरपणे जोडलेले आहे.बटण स्प्रिंग-लोड केलेले आहे, जे रिव्हर्स गियर बंद केल्यावर साखळी उघडते याची खात्री करते.

vyklyuchatel_zadnego_hoda_6

गोलाकार बटण स्विच

vyklyuchatel_zadnego_hoda_2

दंडगोलाकार बटणासह स्विच करा

स्क्रू क्लॅम्प्स किंवा सिंगल पिन / चाकू टर्मिनल्स वापरून, चाकू/पिन संपर्कांसह मानक कनेक्टरद्वारे (पारंपारिक आणि संगीन - स्विव्हल दोन्ही) स्विच वाहनाच्या मुख्य पुरवठ्याशी जोडला जातो.पहिल्या प्रकारातील कनेक्टर असलेली उपकरणे प्रमाणित ब्लॉक्सशी जोडलेली असतात, काढून टाकलेल्या इन्सुलेशनच्या तारा दुसऱ्या प्रकारच्या उपकरणांशी जोडलेल्या असतात आणि "मदर" प्रकाराचे सिंगल मॅटिंग टर्मिनल तिसऱ्या प्रकारच्या उपकरणांशी जोडलेले असतात.वायरिंग हार्नेसवर इलेक्ट्रिकल कनेक्टरसह VZKhS देखील आहेत.

VZKh च्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी, हे लक्षात घेतले पाहिजे:

● पुरवठा व्होल्टेज - 12 किंवा 24 व्होल्ट;
● रेटेड वर्तमान - सहसा 2 अँपिअरपेक्षा जास्त नाही;
● थ्रेड आकार - 1.5 मिमी (कमी वेळा - 1 मिमी) च्या थ्रेड पिचसह सर्वात व्यापक मालिका M12, M14, M16;
● टर्नकीचे आकार 19, 21, 22 आणि 24 मिमी आहेत.

शेवटी, सर्व VZKh लागूतेनुसार गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात - विशेष आणि सार्वत्रिक.पहिल्या प्रकरणात, स्विच फक्त गीअरबॉक्सवर माउंट केला जातो आणि रिव्हर्सिंग लाइट सर्किट (तसेच संबंधित ध्वनी अलार्म) स्विच करण्यासाठी कार्य करतो.दुसऱ्या प्रकरणात, स्विचचा वापर विविध सर्किट्स स्विच करण्यासाठी केला जाऊ शकतो - उलट दिवे, ब्रेक दिवे, दुभाजक आणि इतर.

vyklyuchatel_zadnego_hoda_3

ओ-रिंगद्वारे गिअरबॉक्सवर रिव्हर्स स्विच स्थापित करणे

व्हीझेडएक्स त्याच्यासाठी प्रदान केलेल्या थ्रेडेड होलमध्ये स्क्रू केले जाते, गिअरबॉक्स क्रँककेसमध्ये बनविले जाते, सील कनेक्शन मेटल वॉशर, रबर किंवा सिलिकॉन रिंग वापरून केले जाते.स्विच बटण गिअरबॉक्स क्रँककेसच्या पोकळीमध्ये स्थित आहे, ते गियर निवड यंत्रणेच्या हलत्या भागांच्या संपर्कात आहे - बहुतेकदा रिव्हर्स फोर्क रॉडसह.जेव्हा रिव्हर्स गियर बंद केले जाते, तेव्हा काटा स्टेम स्विचपासून काही अंतरावर असतो, स्प्रिंगच्या जोरामुळे, बटण हाऊसिंगपासून वाढवले ​​जाते, संपर्क गट खुला असतो - रिव्हर्सिंगच्या सर्किटमधून कोणताही विद्युत प्रवाह वाहत नाही दिवा आणि दिवा जळत नाही.रिव्हर्स गीअर गुंतलेले असताना, फोर्क स्टेम बटणावर टिकून राहतो, तो पुन्हा जोडला जातो आणि संपर्क बंद होतो - सर्किटमधून विद्युत प्रवाह वाहू लागतो आणि फ्लॅशलाइट उजळतो.अशाप्रकारे, रिव्हर्सिंग स्विच लॉकिंग पोझिशन्सशिवाय साध्या पुश-बटण स्विचसारखे कार्य करते, परंतु त्याची रचना गियर ऑइल, उच्च दाब, तापमान आणि यांत्रिक ताण यांना प्रतिकार देते.

रिव्हर्सिंग स्विचेसची निवड आणि दुरुस्तीची समस्या

आम्ही आधी निदर्शनास आणल्याप्रमाणे, काम न करणाऱ्या किंवा चुकीच्या पद्धतीने काम करणाऱ्या VZH मुळे दंड होऊ शकतो.वस्तुस्थिती अशी आहे की सर्व वाहनांवर रिव्हर्सिंग दिव्याची उपस्थिती आणि ऑपरेशन देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय मानकांद्वारे नियंत्रित केले जाते (विशेषतः, GOST R 41.48-2004, UNECE नियम क्र. 48, आणि इतर), आणि "ची यादी" च्या परिच्छेद 3.3. खराबी आणि परिस्थिती ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे" चुकीच्या पद्धतीने कार्यरत किंवा पूर्णपणे नॉन-वर्किंग लाइटसह कार चालविण्याची अशक्यता दर्शवते.म्हणूनच दोषपूर्ण रिव्हर्सिंग स्विच त्याच्या खराब कार्याचा शोध घेतल्यानंतर शक्य तितक्या लवकर बदलले पाहिजे.

सर्किट ब्रेकर फॉल्ट्सचे दोन मुख्य प्रकार आहेत - कॉन्टॅक्ट ग्रुपमध्ये कॉन्टॅक्ट लॉस आणि कॉन्टॅक्ट ग्रुपमध्ये शॉर्ट सर्किट.पहिल्या प्रकरणात, रिव्हर्स गीअर गुंतलेले असताना दिवा पेटत नाही, दुस-या प्रकरणात, रिव्हर्स गियर बंद असताना दिवा नेहमी चालू असतो किंवा वेळोवेळी.कोणत्याही परिस्थितीत, स्विच टेस्टर किंवा साध्या प्रोबद्वारे तपासला जाणे आवश्यक आहे आणि जर एखादी खराबी आढळली तर, डिव्हाइस बदला (डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, स्विच दुरुस्त करण्यात काहीच अर्थ नाही - ते पूर्णपणे सोपे आणि स्वस्त आहे. ते बदला).

दुरुस्ती यशस्वीरित्या पूर्ण करण्यासाठी, त्याच्या निर्मात्याने बॉक्समध्ये स्थापित केलेला समान प्रकार आणि मॉडेल (कॅटलॉग क्रमांक) चा स्विच घेणे आवश्यक आहे - संपूर्ण सिस्टमच्या सामान्य ऑपरेशनची हमी देण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.काही कारणास्तव योग्य स्विच शोधणे शक्य नसल्यास, आपण विद्युत वैशिष्ट्यांशी सुसंगत एनालॉग निवडण्याचा प्रयत्न करू शकता (12 किंवा 24 व्होल्टच्या व्होल्टेजसाठी), स्थापना परिमाणे (थ्रेड पॅरामीटर्स, शरीराचे परिमाण, प्रकार आणि परिमाण. बटण, इ.), इलेक्ट्रिकल कनेक्टरचा प्रकार इ.

स्विचेस बदलण्याचे काम अगदी सोपे आहे, जरी त्यांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.विशेषतः, डिव्हाइसची पुनर्स्थापना शक्य तितक्या लवकर करणे आवश्यक आहे, कारण गीअरबॉक्समधून जुना स्विच काढून टाकताना, तेल गळती होते (सर्व बॉक्समध्ये नाही).तसेच, नवीन स्विच स्थापित करताना, आपल्याला ओ-रिंगची काळजी घेणे आवश्यक आहे, अन्यथा तेलाचे सतत नुकसान होईल, जे गिअरबॉक्सच्या नुकसानाने भरलेले आहे.जर तुम्ही वाहन दुरुस्तीच्या सूचना आणि या शिफारशींचे पालन केले, तर स्विच त्वरीत बदलला जाईल आणि नकारात्मक परिणामांशिवाय - नवीन भागाच्या योग्य निवडीसह, हे रिव्हर्सिंग लाइटचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करेल.


पोस्ट वेळ: जुलै-13-2023