रिव्हर्सिंग स्विच: रिव्हर्स गियर अलर्ट

व्हीझेडएक्स त्याच्यासाठी प्रदान केलेल्या थ्रेडेड होलमध्ये स्क्रू केले जाते, गिअरबॉक्स क्रँककेसमध्ये बनविले जाते, सील कनेक्शन मेटल वॉशर, रबर किंवा सिलिकॉन रिंग वापरून केले जाते.स्विच बटण गिअरबॉक्स क्रँककेसच्या पोकळीमध्ये स्थित आहे, ते गियर निवड यंत्रणेच्या हलत्या भागांच्या संपर्कात आहे - बहुतेकदा रिव्हर्स फोर्क रॉडसह.जेव्हा रिव्हर्स गियर बंद केले जाते, तेव्हा काटा स्टेम स्विचपासून काही अंतरावर असतो, स्प्रिंगच्या जोरामुळे, बटण हाऊसिंगपासून वाढवले ​​जाते, संपर्क गट खुला असतो - रिव्हर्सिंगच्या सर्किटमधून कोणताही विद्युत प्रवाह वाहत नाही दिवा आणि दिवा जळत नाही.रिव्हर्स गीअर गुंतलेले असताना, फोर्क स्टेम बटणावर टिकून राहतो, तो पुन्हा जोडला जातो आणि संपर्क बंद होतो - सर्किटमधून विद्युत प्रवाह वाहू लागतो आणि फ्लॅशलाइट उजळतो.अशाप्रकारे, रिव्हर्सिंग स्विच लॉकिंग पोझिशन्सशिवाय साध्या पुश-बटण स्विचसारखे कार्य करते, परंतु त्याची रचना गियर ऑइल, उच्च दाब, तापमान आणि यांत्रिक ताण यांना प्रतिकार देते.

रिव्हर्सिंग स्विचेसची निवड आणि दुरुस्तीची समस्या

आम्ही आधी निदर्शनास आणल्याप्रमाणे, काम न करणाऱ्या किंवा चुकीच्या पद्धतीने काम करणाऱ्या VZH मुळे दंड होऊ शकतो.वस्तुस्थिती अशी आहे की सर्व वाहनांवर रिव्हर्सिंग दिव्याची उपस्थिती आणि ऑपरेशन देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय मानकांद्वारे नियंत्रित केले जाते (विशेषतः, GOST R 41.48-2004, UNECE नियम क्र. 48, आणि इतर), आणि "ची यादी" च्या परिच्छेद 3.3. खराबी आणि परिस्थिती ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे" चुकीच्या पद्धतीने कार्यरत किंवा पूर्णपणे नॉन-वर्किंग लाइटसह कार चालविण्याची अशक्यता दर्शवते.म्हणूनच दोषपूर्ण रिव्हर्सिंग स्विच त्याच्या खराब कार्याचा शोध घेतल्यानंतर शक्य तितक्या लवकर बदलले पाहिजे.

सर्किट ब्रेकर फॉल्ट्सचे दोन मुख्य प्रकार आहेत - कॉन्टॅक्ट ग्रुपमध्ये कॉन्टॅक्ट लॉस आणि कॉन्टॅक्ट ग्रुपमध्ये शॉर्ट सर्किट.पहिल्या प्रकरणात, रिव्हर्स गीअर गुंतलेले असताना दिवा पेटत नाही, दुस-या प्रकरणात, रिव्हर्स गियर बंद असताना दिवा नेहमी चालू असतो किंवा वेळोवेळी.कोणत्याही परिस्थितीत, स्विच टेस्टर किंवा साध्या प्रोबद्वारे तपासला जाणे आवश्यक आहे आणि जर एखादी खराबी आढळली तर, डिव्हाइस बदला (डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, स्विच दुरुस्त करण्यात काहीच अर्थ नाही - ते पूर्णपणे सोपे आणि स्वस्त आहे. ते बदला).

दुरुस्ती यशस्वीरित्या पूर्ण करण्यासाठी, त्याच्या निर्मात्याने बॉक्समध्ये स्थापित केलेला समान प्रकार आणि मॉडेल (कॅटलॉग क्रमांक) चा स्विच घेणे आवश्यक आहे - संपूर्ण सिस्टमच्या सामान्य ऑपरेशनची हमी देण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.काही कारणास्तव योग्य स्विच शोधणे शक्य नसल्यास, आपण विद्युत वैशिष्ट्यांशी सुसंगत एनालॉग निवडण्याचा प्रयत्न करू शकता (12 किंवा 24 व्होल्टच्या व्होल्टेजसाठी), स्थापना परिमाणे (थ्रेड पॅरामीटर्स, शरीराचे परिमाण, प्रकार आणि परिमाण. बटण, इ.), इलेक्ट्रिकल कनेक्टरचा प्रकार इ.

स्विचेस बदलण्याचे काम अगदी सोपे आहे, जरी त्यांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.विशेषतः, डिव्हाइसची पुनर्स्थापना शक्य तितक्या लवकर करणे आवश्यक आहे, कारण गीअरबॉक्समधून जुना स्विच काढून टाकताना, तेल गळती होते (सर्व बॉक्समध्ये नाही).तसेच, नवीन स्विच स्थापित करताना, आपल्याला ओ-रिंगची काळजी घेणे आवश्यक आहे, अन्यथा तेलाचे सतत नुकसान होईल, जे गिअरबॉक्सच्या नुकसानाने भरलेले आहे.जर तुम्ही वाहन दुरुस्तीच्या सूचना आणि या शिफारशींचे पालन केले, तर स्विच त्वरीत बदलला जाईल आणि नकारात्मक परिणामांशिवाय - नवीन भागाच्या योग्य निवडीसह, हे रिव्हर्सिंग लाइटचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करेल.