तेल-आणि-गॅसोलीन प्रतिरोधक रबरी नळी: कारच्या विश्वसनीय "रक्तवाहिन्या"

shlang_maslobenzostojkij_1

बर्याच कार सिस्टमच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, तेल, गॅसोलीन आणि इतर आक्रमक वातावरणास प्रतिरोधक पाइपलाइन आवश्यक आहेत.तेल-आणि-गॅसोलीन-प्रतिरोधक (MBS) होसेस, होसेस आणि ट्यूब अशा पाइपलाइन म्हणून वापरल्या जातात - या लेखात या उत्पादनांबद्दल, त्यांचे प्रकार, डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये वाचा.

 

तेल-प्रतिरोधक नळी म्हणजे काय?

तेल-आणि-गॅसोलीन-प्रतिरोधकरबरी नळी (MBS hose, MBS hose) ही एक लवचिक पाइपलाइन आहे जी गॅसोलीन, डिझेल इंधन, तेल, ब्रेक फ्लुइड्स आणि इतर पेट्रोलियम उत्पादने, तसेच शीतलक, कमकुवत ऍसिड सोल्यूशन आणि इतर कमकुवत आक्रमक माध्यमांचा पुरवठा (पुरवठा, पंप) करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

MBS होसेसचा वापर इंधन, तेल, ब्रेक आणि वाहनांच्या इतर प्रणालींमधील घटकांच्या हर्मेटिक कनेक्शनसाठी, कमी आणि उच्च दाब उत्पादन उपकरणांच्या हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये, टाक्या आणि विविध उपकरणांमधील पेट्रोलियम उत्पादने पंप करण्यासाठी केला जातो. कठोर धातूच्या पाइपलाइनच्या विपरीत एकमेकांच्या सापेक्ष सिस्टम घटकांचे विस्थापन करण्याची परवानगी देतात, ते विकृती आणि नकारात्मक प्रभावांना चांगले प्रतिकार करतात.या सर्वांमुळे तंत्रज्ञान, उद्योग इत्यादींच्या विविध शाखांमध्ये एमबीएस होसेसचा व्यापक वापर होऊ लागला.

 

एमबीएस होसेसचे प्रकार आणि वैशिष्ट्ये

MBS होसेस (होसेस) चे उत्पादन, उद्देश आणि उपयुक्तता आणि वैशिष्ट्यांनुसार वर्गीकृत केले जाते.

उत्पादनाच्या सामग्रीनुसार, होसेस आहेत:

• रबर - रबरी नळीचे आतील आणि बाहेरचे स्तर (स्लीव्हज) विविध प्रकारच्या रबरापासून बनलेले असतात जे विशिष्ट द्रव आणि वायूंना प्रतिरोधक असतात;
• PVC – रबरी नळी विविध ब्रँड पॉलिव्हिनाल क्लोराईड आणि इतर पॉलिमरपासून बनलेली असते जी विविध आक्रमक वातावरणास प्रतिरोधक असते.

उद्देशानुसार, एमबीएस होसेस तीन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• दाब - वाढीव दाबाखाली काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले (वातावरणातून आणि वरील), इंजेक्ट केलेल्या द्रवाने भिंतींचे विकृतीकरण आणि फुटणे टाळण्यासाठी त्यांच्या डिझाइनमध्ये उपाय केले गेले आहेत;
• सक्शन - कमी दाबाखाली (वातावरणाच्या खाली) ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले, व्हॅक्यूमच्या कृती अंतर्गत भिंतींचे संकुचन टाळण्यासाठी (स्थिर अंतर्गत क्रॉस-सेक्शन राखण्यासाठी) त्यांच्या डिझाइनमध्ये उपाय केले गेले आहेत;
• सार्वत्रिक दाब-सक्शन.

योग्यतेनुसार, होसेस अनेक गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• दैनंदिन जीवनात, वाहन दुरुस्तीची दुकाने आणि इतर परिस्थितींमध्ये वाहने किंवा इतर उपकरणांमध्ये नळी एम्बेड न करता वापरण्यासाठी;
• वाहन इंधन प्रणालीसाठी;
• खनिज आणि सिंथेटिक तेलांवर आधारित कार्यरत द्रव वापरून वाहनांच्या ब्रेकिंग सिस्टमसाठी;
• वाहनांच्या हायड्रॉलिक प्रणाली, ऑटोमोटिव्ह यंत्रसामग्री, कृषी यंत्रसामग्री, औद्योगिक आणि इतर उपकरणे;
• इंधन भरण्याच्या उपकरणांसाठी (इंधन आणि तेल पंप करण्यासाठी, ग्राहकांना इंधनाचा पुरवठा करणे इ.).

शेवटी, स्थिर विजेच्या संबंधात होसेस दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• पारंपारिक होसेस;
• स्थिर वीज वळवण्यासाठी ग्राउंडेड होसेस.

दुसऱ्या प्रकारच्या होसेसच्या डिझाइनमध्ये, एक तांबे पट्टी प्रदान केली जाते, जी ग्राउंडिंगची भूमिका बजावते.या एमबीएस होसेसचा वापर यंत्रसामग्री आणि उपकरणे, औद्योगिक उपकरणे इत्यादींवर इंधन भरण्यासाठी केला जातो.

SBS अडथळ्यांच्या वैशिष्ट्यांपैकी, हे लक्षात घेतले पाहिजे:

• ऑपरेटिंग प्रेशर - सक्शनसाठी - 0.09 MPa (0.9 वायुमंडल), डिस्चार्जसाठी - 0.1, 0.16, 0.25, 0.4, 0.63, 1.0, 1.6, 2.5, 4, 6.3 आणि 10 MPa (1 ते 0 वातावरणापर्यंत) ची मानक श्रेणी ;
• आतील व्यास - 3 ते 25 मिमी (पीव्हीसी होसेस) आणि 4 ते 100 मिमी (रबर होसेस);
• बाह्य व्यास – भिंतींच्या जाडीवर, वेणीचा प्रकार, मजबुतीकरणाची उपस्थिती इत्यादींवर अवलंबून असते. नियमानुसार, बाह्य व्यास आतील व्यासापेक्षा 1.5-3 पट मोठा असतो;
• ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी.

स्वतंत्रपणे, शेवटच्या पॅरामीटरबद्दल सांगितले पाहिजे.आज, एमबीएस होसेस तीन हवामान झोनसाठी तयार केले जातात, ते कमाल परवानगीयोग्य नकारात्मक तापमानात भिन्न आहेत:

• समशीतोष्ण हवामानासाठी - -35 डिग्री सेल्सियस पर्यंत;
• उष्णकटिबंधीय हवामानासाठी - -20 डिग्री सेल्सियस पर्यंत;
• थंड हवामानासाठी - -50 ° से. पर्यंत.

सर्व होसेससाठी कमाल सकारात्मक तापमान समान आहे - इंधनासाठी + 70 डिग्री सेल्सियस पर्यंत (गॅसोलीन, केरोसीन, डिझेल इंधन) आणि तेलांसाठी + 100 डिग्री सेल्सियस पर्यंत.

 

एमबीएस रबरी नळी डिझाइन

पीव्हीसी होसेस (ट्यूब) सर्वात सोप्या पद्धतीने मांडल्या जातात.सर्वात सोप्या बाबतीत, ही एक नळी आहे, ज्याच्या भिंतींमध्ये कापड किंवा वायर वेणी आहे.पीव्हीसी ट्यूबचे बहुस्तरीय प्रकार देखील आहेत - त्यांच्यामध्ये एक आतील थर आहे जो इंधन, तेल आणि इतर द्रवपदार्थांना अत्यंत प्रतिरोधक आहे.मजबुतीकरण बाह्य स्तरावर किंवा स्तरांदरम्यान स्थित असू शकते.

डिझाइननुसार रबर होसेस अनेक गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• थ्रेड मजबुतीकरण (GOST 10362-76) सह अप्रबलित;
• धागा / कापड मजबुतीकरण आणि कापड फ्रेम (GOST 18698-79) सह अप्रबलित;
• समान प्रकारांचे प्रबलित (GOST 5398-76).

थ्रेड मजबुतीकरणासह अप्रबलित होसेस सर्वात सोप्या पद्धतीने व्यवस्थित केले जातात, ते तीन-स्तरीय रचना आहेत:

shlang_maslobenzostojkij_2

प्रबलित रबर नळी एमबीएसची रचना

1. आतील थर रबर आहे जो तेल, इंधन आणि इतर द्रव्यांना प्रतिरोधक आहे;
2.थ्रेड / टेक्सटाइल मजबुतीकरण - कृत्रिम, सूती किंवा एकत्रित धागे / कापडांपासून बनवलेली वेणी, 1-6 स्तरांमध्ये केली जाऊ शकते;
3. बाह्य थर रबर आहे जो नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभाव, तेले आणि इंधन, विविध रसायने इत्यादींना प्रतिरोधक आहे.

टेक्सटाईल फ्रेम असलेल्या होसेसमध्ये अतिरिक्त बाह्य थर असतो - सिंथेटिक, सूती किंवा एकत्रित फॅब्रिकपासून बनविलेले कापड वेणी.फ्रेम अनेक स्तरांमध्ये रबरी नळी वर जखमेच्या आहे.बर्याचदा या प्रकारच्या उत्पादनास ड्युराइट किंवा ड्युराइट ब्रेडिंगसह होसेस म्हणतात.

प्रबलित होसेसमध्ये, एक मध्यवर्ती रबर थर जोडला जातो, ज्यामध्ये स्टील किंवा तांबे वायर (घरगुती मानकांनुसार) किंवा पातळ धातूची जाळी ठेवली जाते.मजबुतीकरणामध्ये एक किंवा दोन स्तर असू शकतात, परंतु प्रबलित मल्टी-लेयर मजबुतीकरणासह विशेष आस्तीन आहेत.एक तांबे ग्राउंड पट्टी रबरी नळीच्या समान थर मध्ये स्थित असू शकते.

काही प्रकारचे रबर होसेस एक किंवा दोन्ही बाजूंच्या शेवटच्या फिटिंगसह सुसज्ज असतात.अशा होसेस, नियमानुसार, काही घटक, असेंब्ली आणि कार आणि इतर उपकरणांच्या सिस्टममध्ये स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले आहेत, ते इच्छित आकारात कापले जातात आणि आवश्यक वैशिष्ट्ये आहेत.

रबर होसेस एमबीएसची वैशिष्ट्ये, नामकरण आणि उत्पादन वरील आणि काही इतर मानकांद्वारे नियंत्रित केले जाते.तत्सम पीव्हीसी होसेसमध्ये एकच मानक नाही, ते वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांनुसार तयार केले जातात.

 

एमबीएस होसेसची निवड आणि ऑपरेशनचे मुद्दे

shlang_maslobenzostojkij_4

तेल-प्रतिरोधक होसेसची विविधता

तेल-प्रतिरोधक होसेस निवडताना, त्यांचे भविष्यातील उद्देश आणि ही उत्पादने ज्या परिस्थितीत ऑपरेट केली जातील त्या विचारात घेणे आवश्यक आहे.

इंधन किंवा तेल पंप करण्याच्या उद्देशाने खाजगी वापरासाठी, एक स्वस्त पीव्हीसी नळी पुरेशी आहे - ते हलके, संग्रहित करणे सोपे आणि वापरण्यास सोपे आहे (पारदर्शक भिंती आपल्याला द्रव प्रवाह इत्यादीची उपस्थिती निर्धारित करण्यास परवानगी देतात).

इंधन, स्नेहन, ब्रेकिंग आणि इतर यंत्रणांच्या दुरुस्तीसाठी ज्यामध्ये कार्यरत माध्यमाचा वाढलेला दाब राखला जातो, एमबीएस रबर होसेस वापरल्या पाहिजेत.खरेदी करताना, योग्य आतील व्यास आणि वैशिष्ट्ये निवडणे आवश्यक आहे - कार्यरत दबाव आणि तापमान श्रेणी.या प्रकरणात, नळी माउंट करण्यासाठी क्लॅम्प्स आणि एंड फिटिंग्जची काळजी घेणे देखील आवश्यक आहे.

बऱ्याचदा, काही सिस्टीम, घटक आणि असेंब्लीच्या दुरुस्तीसाठी, आधीपासून स्थापित एंड फिटिंग्ज असलेल्या नळी विकल्या जातात - हा एक इष्टतम उपाय आहे जो वेळ आणि पैशाची बचत करतो (कारण नळीला लांबीपर्यंत कापून फिटिंग्ज स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही), आणि प्रणालीची सर्वात मोठी विश्वसनीयता प्रदान करते.

औद्योगिक आणि इतर विशेष अनुप्रयोगांसाठी, विशिष्ट वैशिष्ट्यांसह एमबीएस होसेस निवडणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये ग्राउंडिंगची शक्यता, मोठ्या व्यासाची उत्पादने, विशिष्ट प्रकारच्या द्रवपदार्थांसाठी होसेस इ.

shlang_maslobenzostojkij_7

एमबीएस होसेसचे शेवटचे फिटिंग

नळीची योग्य निवड करण्यासाठी, आपल्याला त्याच्या चिन्हांकनाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.मानकांनुसार, मार्किंगमध्ये अंतर्गत आणि बाह्य व्यास, कामकाजाचा दबाव, हवामान बदल आणि GOST यांचा समावेश आहे, जे या उत्पादनाशी संबंधित आहे.उदाहरणार्थ, "नळी 20x30-1 GOST 10362-76" चिन्हांकित करण्याचा अर्थ असा आहे की रबरी नळीचा अंतर्गत व्यास 20 मिमी आहे, बाह्य व्यास 30 मिमी आहे, 1 एमपीएचा कार्यरत दबाव आहे आणि समशीतोष्ण आणि उष्णकटिबंधीय हवामानात काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ."एचएल" अक्षरांची उपस्थिती थंड हवामानात नळी वापरण्याची शक्यता दर्शवते.GOST 18698-79 नुसार तेल-आणि-गॅसोलीन-प्रतिरोधक होसेस "स्लीव्ह B (I) -10-50-64-T" या प्रकाराने चिन्हांकित आहेत - जेथे "B (I)" म्हणजे उत्पादनाची लागूता गॅसोलीन आणि तेलांसह काम करताना, पहिला अंक म्हणजे वातावरणातील कार्यरत दबाव, शेवटचे दोन अंक आतील आणि बाह्य व्यास आहेत, शेवटचे अक्षर हवामान बदल आहे ("T" - उष्णकटिबंधीय हवामानासाठी, "U" - समशीतोष्ण , "एचएल" - थंड).GOST 5398-76 नुसार होसेसमध्ये "होज B-2-25-10 GOST 5398-76" प्रकाराचे समान चिन्ह आहे, जेथे "B-2" इंधन आणि तेलांसह काम करण्यासाठी उत्पादनाची लागू आहे, "25 " हा आतील व्यास आहे (बाह्य व्यास दर्शविला जात नाही), आणि 10 हा वातावरणातील कार्यरत दबाव आहे.हे हवामान आवृत्ती देखील सूचित करते (समशीतोष्ण हवामानासाठी - चिन्हांकित नाही, उष्णकटिबंधीय - "टी", थंडीसाठी - "एचएल").

हे जाणून घेतल्यास, आपण सहजपणे आवश्यक नळी निवडू शकता आणि आत्मविश्वासाने कार्ये सोडवू शकता.


पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-22-2023