इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले: ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल सर्किट्स नियंत्रित करण्यासाठी आधार

rele_elektromagnitnoe_7

आधुनिक कार ही विविध उद्देशांसाठी डझनभर विद्युत उपकरणांसह विकसित विद्युत प्रणाली आहे.या उपकरणांचे नियंत्रण साध्या उपकरणांवर आधारित आहे - इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले.लेखात रिले, त्यांचे प्रकार, डिझाइन आणि ऑपरेशन तसेच त्यांची योग्य निवड आणि बदली याबद्दल सर्व वाचा.

 

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले म्हणजे काय?

ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले वाहनाच्या विद्युत प्रणालीचा एक घटक आहे;एक इलेक्ट्रोमेकॅनिकल कंट्रोल डिव्हाईस जे डॅशबोर्डवरील कंट्रोल्स किंवा सेन्सर्समधून कंट्रोल सिग्नल लागू केल्यावर इलेक्ट्रिकल सर्किट्स बंद करणे आणि उघडणे प्रदान करते.

प्रत्येक आधुनिक वाहन विकसित विद्युत प्रणालीसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये विविध उपकरणांसह डझनभर किंवा शेकडो सर्किट्सचा समावेश आहे - दिवे, इलेक्ट्रिक मोटर्स, सेन्सर्स, इलेक्ट्रॉनिक घटक इ. बहुतेक सर्किट्स मॅन्युअली ड्रायव्हरद्वारे नियंत्रित केली जातात, परंतु त्यांचे स्विचिंग सर्किट्स थेट डॅशबोर्डवरून चालविली जात नाहीत, परंतु दूरस्थपणे सहायक घटक - इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले वापरतात.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले अनेक कार्ये करतात:

● पॉवर सर्किट्सचे रिमोट कंट्रोल प्रदान करा, ज्यामुळे मोठ्या तारा थेट कारच्या डॅशबोर्डवर खेचणे अनावश्यक होते;
● स्वतंत्र पॉवर सर्किट्स आणि इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सर्किट्स, वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमची सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुधारणे;
● पॉवर सर्किट्सच्या तारांची लांबी कमी करा;
● कारच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांसाठी केंद्रीकृत नियंत्रण प्रणालीची अंमलबजावणी सुलभ करा - रिले एक किंवा अधिक ब्लॉक्समध्ये एकत्र केले जातात ज्यामध्ये मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रिकल सर्किट्स एकत्र होतात;
● काही प्रकारचे रिले पॉवर सर्किट्स स्विच करताना उद्भवणाऱ्या विद्युत हस्तक्षेपाची पातळी कमी करतात.

रिले हे वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीमचे महत्त्वाचे भाग आहेत, या भागांचे चुकीचे ऑपरेशन किंवा त्यांच्या बिघाडामुळे वैयक्तिक विद्युत उपकरणे किंवा संपूर्ण विद्युत उपकरणांचे कार्यक्षमतेचे नुकसान होते, ज्यात कारच्या कार्यासाठी गंभीर घटकांचा समावेश होतो.म्हणून, दोषपूर्ण रिले शक्य तितक्या लवकर नवीनसह बदलले पाहिजेत, परंतु या भागांसाठी स्टोअरमध्ये जाण्यापूर्वी, आपण त्यांचे प्रकार, डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये समजून घेतली पाहिजेत.

rele_elektromagnitnoe_2

ऑटोमोटिव्ह रिले

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिलेचे प्रकार, डिझाइन आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत

सर्व ऑटोमोटिव्ह रिले, प्रकार आणि लागूपणाकडे दुर्लक्ष करून, मूलत: समान डिझाइन असते.रिलेमध्ये तीन मुख्य भाग असतात: एक इलेक्ट्रोमॅग्नेट, एक जंगम आर्मेचर आणि एक संपर्क गट.इलेक्ट्रोमॅग्नेट हे लहान क्रॉस-सेक्शनच्या तांब्याच्या तांब्याच्या ताराचे वळण आहे, जे मेटल कोर (चुंबकीय कोर) वर आरोहित आहे.जंगम आर्मेचर सामान्यत: सपाट प्लेट किंवा एल-आकाराच्या भागाच्या रूपात बनविले जाते, जे इलेक्ट्रोमॅग्नेटच्या शेवटच्या टोकाला जोडलेले असते.अँकर रिव्हेटेड कांस्य किंवा इतर संपर्क बिंदूंसह लवचिक प्लेट्सच्या स्वरूपात बनविलेल्या संपर्क गटावर विसंबलेला असतो.ही संपूर्ण रचना बेसवर स्थित आहे, ज्याच्या खालच्या भागात मानक चाकू संपर्क आहेत, प्लास्टिक किंवा धातूच्या आवरणाने बंद आहेत.

rele_elektromagnitnoe_3

डिझाइन4 आणि 5 पिन रिलेचे कार्य सिद्धांत

कनेक्शन पद्धत आणि रिलेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत साध्या तत्त्वांवर आधारित आहेत.रिले दोन सर्किट्समध्ये विभागले गेले आहे - नियंत्रण आणि शक्ती.कंट्रोल सर्किटमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेट विंडिंग समाविष्ट आहे, ते पॉवर सोर्स (बॅटरी, जनरेटर) आणि डॅशबोर्ड (बटण, स्विच) वर स्थित कंट्रोल बॉडीशी किंवा संपर्क गटासह सेन्सरशी जोडलेले आहे.पॉवर सर्किटमध्ये एक किंवा अधिक रिले संपर्क समाविष्ट असतात, ते वीज पुरवठा आणि नियंत्रित उपकरण / सर्किटशी जोडलेले असतात.रिले खालीलप्रमाणे कार्य करते.जेव्हा नियंत्रण बंद केले जाते, तेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेट विंडिंग सर्किट उघडे असते आणि त्यामध्ये विद्युत प्रवाह वाहत नाही, इलेक्ट्रोमॅग्नेट आर्मेचर स्प्रिंगद्वारे कोरच्या बाहेर दाबले जाते, रिले संपर्क खुले असतात.जेव्हा तुम्ही एखादे बटण किंवा स्विच दाबता तेव्हा विद्युत चुंबकाच्या वळणातून विद्युतप्रवाह वाहतो, त्याभोवती चुंबकीय क्षेत्र निर्माण होते, ज्यामुळे आर्मेचर कोरकडे आकर्षित होते.आर्मेचर संपर्कांवर टिकून राहते आणि त्यांना हलवते, सर्किट्स (किंवा, उलट, सामान्यपणे बंद झालेल्या संपर्कांच्या बाबतीत उघडणे) सुनिश्चित करते - डिव्हाइस किंवा सर्किट उर्जा स्त्रोताशी जोडलेले असते आणि त्याचे कार्य करण्यास सुरवात करते.जेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेट विंडिंग डी-एनर्जाइज केले जाते, तेव्हा उपकरण/सर्किट बंद करून, स्प्रिंगच्या क्रियेखाली आर्मेचर त्याच्या मूळ स्थितीत परत येतो.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले संपर्कांची संख्या, संपर्क स्विचिंगचा प्रकार, स्थापना पद्धत आणि इलेक्ट्रिकल वैशिष्ट्यांनुसार अनेक प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत.

संपर्कांच्या संख्येनुसार, सर्व रिले दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

● चार-पिन;
● पाच-पिन.

पहिल्या प्रकारच्या रिलेमध्ये फक्त 4 चाकू संपर्क आहेत, दुसऱ्या प्रकारच्या रिलेमध्ये आधीच 5 संपर्क आहेत.सर्व रिलेमध्ये, संपर्क एका विशिष्ट क्रमाने व्यवस्थित केले जातात, जे वीण ब्लॉकमध्ये या डिव्हाइसची चुकीची स्थापना काढून टाकते.4-पिन आणि 5-पिन रिलेमधील फरक म्हणजे सर्किट्स स्विच करण्याचा मार्ग.

4-पिन रिले हे सर्वात सोपे उपकरण आहे जे फक्त एका सर्किटचे स्विचिंग प्रदान करते.संपर्कांचा खालील उद्देश आहे:

● कंट्रोल सर्किटचे दोन संपर्क - त्यांच्या मदतीने, इलेक्ट्रोमॅग्नेटचे वळण जोडलेले आहे;
● स्विच केलेल्या पॉवर सर्किटचे दोन संपर्क - ते सर्किट किंवा डिव्हाइसला वीज पुरवठ्याशी जोडण्यासाठी वापरले जातात.हे संपर्क फक्त दोन अवस्थेत असू शकतात - "चालू" (विद्युत प्रवाह सर्किटमधून वाहत आहे) आणि "बंद" (सर्किटमधून प्रवाह वाहत नाही).

5-पिन रिले हे अधिक जटिल उपकरण आहे जे एकाच वेळी दोन सर्किट्स स्विच करू शकते.या प्रकारच्या रिलेचे दोन प्रकार आहेत:

● दोन सर्किट्सपैकी फक्त एक स्विचिंगसह;
● दोन सर्किट्सच्या समांतर स्विचिंगसह.

पहिल्या प्रकारच्या उपकरणांमध्ये, संपर्कांचा खालील उद्देश असतो:

● कंट्रोल सर्किटचे दोन संपर्क - मागील केस प्रमाणे, ते इलेक्ट्रोमॅग्नेटच्या विंडिंगशी जोडलेले आहेत;
● स्विच केलेल्या सर्किटचे तीन संपर्क.येथे, एक पिन सामायिक केला आहे, आणि इतर दोन नियंत्रित सर्किटशी जोडलेले आहेत.अशा रिलेमध्ये, संपर्क दोन अवस्थेत असतात - एक सामान्यतः बंद (NC), दुसरा सामान्यतः खुला (HP) असतो.रिलेच्या ऑपरेशन दरम्यान, दोन सर्किट्समध्ये स्विचिंग केले जाते.

rele_elektromagnitnoe_8

चार-पिन ऑटोमोटिव्ह रिले

दुसऱ्या प्रकारच्या उपकरणांमध्ये, सर्व संपर्क एचपी स्थितीत असतात, म्हणून जेव्हा रिले सुरू होते, तेव्हा दोन्ही स्विच केलेले सर्किट त्वरित चालू किंवा बंद केले जातात.

रिलेमध्ये अतिरिक्त घटक असू शकतात - एक हस्तक्षेप-दडपणारा (शमन करणारा) प्रतिरोधक किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेटच्या वळणाच्या समांतर स्थापित केलेला अर्धसंवाहक डायोड.हा रेझिस्टर/डायोड इलेक्ट्रोमॅग्नेट विंडिंगच्या सेल्फ-इंडक्शन करंटला मर्यादा घालतो आणि त्यातून व्होल्टेज काढतो, ज्यामुळे त्यातून निर्माण होणाऱ्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेपाची पातळी कमी होते.ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या काही सर्किट्स स्विच करण्यासाठी अशा रिलेचा मर्यादित उपयोग होतो, परंतु बर्याच बाबतीत ते नकारात्मक परिणामांशिवाय पारंपारिक रिलेसह बदलले जाऊ शकतात.

सर्व प्रकारचे रिले दोन प्रकारे आरोहित केले जाऊ शकतात:

● केवळ काउंटर ब्लॉकमध्ये स्थापना - डिव्हाइस पॅडच्या सॉकेट्समधील संपर्कांच्या घर्षण शक्तींद्वारे धरले जाते;
● ब्रॅकेटसह फिक्सेशनसह काउंटर ब्लॉकमध्ये स्थापना - रिले हाऊसिंगवर स्क्रूसाठी प्लास्टिक किंवा मेटल ब्रॅकेट तयार केले जाते.

प्रथम प्रकारची उपकरणे रिले आणि फ्यूज बॉक्समध्ये स्थापित केली जातात, त्यांना कव्हर किंवा विशेष क्लॅम्प्सद्वारे बाहेर पडण्यापासून संरक्षित केले जाते.दुसऱ्या प्रकारची उपकरणे इंजिनच्या डब्यात किंवा युनिटच्या बाहेर कारच्या दुसर्या ठिकाणी स्थापनेसाठी डिझाइन केलेली आहेत, स्थापनेची विश्वासार्हता ब्रॅकेटद्वारे प्रदान केली जाते.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले 12 आणि 24 V च्या पुरवठा व्होल्टेजसाठी उपलब्ध आहेत, त्यांची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत:

● ऍक्च्युएशन व्होल्टेज (सामान्यतः पुरवठा व्होल्टेजच्या खाली काही व्होल्ट);
● रिलीझ व्होल्टेज (सामान्यत: 3 किंवा अधिक व्होल्ट ॲक्ट्युएशन व्होल्टेजपेक्षा कमी);
● स्विच केलेल्या सर्किटमधील कमाल प्रवाह (एककांपासून दहापट अँपिअरपर्यंत असू शकतो);
● नियंत्रण सर्किटमध्ये वर्तमान;
● इलेक्ट्रोमॅग्नेट वळणाचा सक्रिय प्रतिकार (सामान्यत: 100 ohms पेक्षा जास्त नाही).

rele_elektromagnitnoe_1

रिले आणि फ्यूज बॉक्स

काही वैशिष्ट्ये (पुरवठा व्होल्टेज, अधूनमधून प्रवाह) रिले हाऊसिंगवर लागू केली जातात किंवा त्याच्या मार्किंगचा भाग असतात.तसेच केसवर रिलेचा एक योजनाबद्ध आकृती आणि त्याच्या टर्मिनल्सचा उद्देश आहे (बर्याच प्रकरणांमध्ये, विशिष्ट कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या योजनाबद्ध आकृतीनुसार संख्यांशी संबंधित पिनची संख्या देखील दर्शविली जाते).हे कारमधील इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिलेची निवड आणि पुनर्स्थित करणे मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले कसे निवडायचे आणि बदलायचे

ऑटोमोटिव्ह रिले महत्त्वपूर्ण विद्युत आणि यांत्रिक भारांच्या अधीन असतात, म्हणून ते वेळोवेळी अयशस्वी होतात.रिलेचे ब्रेकडाउन ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या कोणत्याही डिव्हाइसेस किंवा सर्किट्सच्या अपयशाने प्रकट होते.खराबी दूर करण्यासाठी, रिले नष्ट करणे आणि तपासणे आवश्यक आहे (किमान ओममीटर किंवा प्रोबसह), आणि जर ब्रेकडाउन आढळला तर त्यास नवीनसह पुनर्स्थित करा.

नवीन रिले पूर्वी वापरल्याप्रमाणे समान प्रकारचा आणि मॉडेलचा असणे आवश्यक आहे.डिव्हाइस विद्युत वैशिष्ट्यांच्या दृष्टीने योग्य असणे आवश्यक आहे (वीज पुरवठा, ॲक्ट्युएशन आणि रिलीझ व्होल्टेज, स्विच केलेल्या सर्किटमध्ये वर्तमान) आणि संपर्कांची संख्या.जुन्या रिलेमध्ये रेझिस्टर किंवा डायोड असल्यास, ते नवीनमध्ये उपस्थित असणे इष्ट आहे.रिले बदलणे फक्त जुना भाग काढून टाकून आणि त्याच्या जागी एक नवीन स्थापित करून केले जाते;जर एक कंस प्रदान केला असेल, तर एक स्क्रू/बोल्ट अनस्क्रू आणि घट्ट करणे आवश्यक आहे.योग्य निवड आणि रिलेच्या बदलीसह, कारचे विद्युत उपकरण त्वरित कार्य करण्यास प्रारंभ करतील


पोस्ट वेळ: जुलै-14-2023