ड्राइव्ह सील: ट्रांसमिशन युनिट्समधील तेलाच्या सुरक्षिततेचा आणि शुद्धतेचा आधार

शेवटी, संरक्षणाच्या दृष्टीने ड्राइव्ह सील दोन प्रकारचे आहेत:
● सामान्य (मानक);
● कॅसेट.

पारंपारिक तेल सीलमध्ये वर वर्णन केलेले डिझाइन आहे.कॅसेट सील दोन रिंगच्या स्वरूपात बनविल्या जातात ज्यामध्ये एक घातली जाते (बाह्य रिंग युनिटच्या शरीरावर असते आणि शाफ्टवर असते, आतील रिंग बाहेरील भागावर असते आणि अंशतः शाफ्टवर असते) - हे डिझाइन सहन करते. लक्षणीय यांत्रिक भार आणि दूषित पदार्थांच्या प्रवेशाविरूद्ध चांगले संरक्षण प्रदान करते.कॅसेट सीलचा वापर वाढलेल्या धूळ आणि प्रदूषणाच्या परिस्थितीत कार्यरत युनिट्सवर केला जातो.

शेवटी, आम्ही लक्षात घेतो की कार, ट्रॅक्टर आणि इतर उपकरणांमध्ये, भिन्न ड्राइव्ह सील त्यांच्या हेतूसाठी वापरल्या जातात: चाकांचे अर्ध-एक्सल, गिअरबॉक्स शाफ्ट आणि गिअरबॉक्सेस, फॅन ड्राइव्ह शाफ्ट आणि इतर.परंतु बहुतेक भाग ट्रान्समिशनमध्ये स्थित आहेत, ज्यासाठी त्यांना त्यांचे नाव मिळाले.

ड्राइव्ह ऑइल सील कसे निवडायचे आणि बदलायचे

ड्राइव्ह सीलमध्ये लक्षणीय भार पडतो, ज्यामुळे कालांतराने सीलचे परिधान, नुकसान किंवा संपूर्ण नाश होतो.जेव्हा तेल गळती दिसून येते, तेव्हा तेल सील बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा तेलाचा वापर वाढेल आणि त्याच्या दूषित होण्याचा धोका वाढेल, जे सर्वसाधारणपणे युनिटच्या भागांच्या पोशाखांची तीव्रता वाढवते.तसेच, संसाधनाच्या विकासानंतर तेल सील बदलणे आवश्यक आहे - बदलण्याची कालावधी सहसा युनिटच्या निर्मात्याद्वारे दर्शविली जाते.

केवळ तेच प्रकार आणि तेल सीलचे मॉडेल जे पूर्वी स्थापित केले गेले होते आणि यंत्रणेच्या निर्मात्याने शिफारस केली होती (मूळ कॅटलॉगमधील भाग क्रमांकाद्वारे निर्धारित) बदलण्यासाठी वापरली जावी.काही प्रकरणांमध्ये, पुनर्स्थापनेचा अवलंब करण्याची परवानगी आहे, परंतु हे सावधगिरीने केले पाहिजे आणि विविध हेतूंसाठी कफची वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन केले पाहिजे.उदाहरणार्थ, ड्राइव्ह एक्सलच्या सेमी-एक्सलच्या सीलमध्ये उलट करता येण्याजोगा नॉच (नर्लिंग) असणे आवश्यक आहे, अन्यथा त्यांच्या स्थापनेनंतर लवकरच काही ड्रायव्हिंग मोडमध्ये तेल गळती होईल किंवा सीलच्या अयोग्य ऑपरेशनमुळे सतत गळती होईल.दुसरीकडे, पंख्यावर उलट करता येण्याजोगा कफ लावण्यास काही अर्थ नाही, कारण सीलबंद शाफ्ट नेहमी एका दिशेने फिरत असतो.

वाहनाच्या दुरुस्ती आणि देखभालीच्या सूचनांनुसार ड्राइव्ह सील बदलणे आवश्यक आहे.या कामासाठी दुरुस्ती केलेल्या युनिटचे महत्त्वपूर्ण विघटन आवश्यक असू शकते, म्हणून तज्ञांवर विश्वास ठेवणे चांगले.सील स्वतः बदलताना, सूचनांमध्ये दिलेल्या शिफारसींचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे, अन्यथा भाग खराब होण्याचा किंवा तो चुकीच्या पद्धतीने स्थापित करण्याचा उच्च धोका आहे.जुन्या कफला खाच काढणे हे नियमित स्क्रू ड्रायव्हर किंवा इतर टोकदार वस्तूने केले जाऊ शकते, परंतु केस आणि शाफ्टच्या पृष्ठभागांना नुकसान होऊ नये म्हणून हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे.नवीन सीलची स्थापना विशेष मँडरेलच्या मदतीने करणे चांगले आहे जे तेल सील बॉक्समध्ये तेल सील एकसमान बुडण्याची खात्री देते.स्थापनेपूर्वी, कफ स्नेहक सह वंगण घालते.अशा प्रकरणांमध्ये जेथे बेअर किंवा अंशतः उघड झालेल्या रीफोर्सिंग फ्रेमसह सील वापरला जातो, युनिटच्या मुख्य भागासह फ्रेमच्या संपर्काच्या ठिकाणी सीलंटसह उपचार करणे आवश्यक आहे.काम केल्यानंतर, युनिटच्या क्रँककेसमध्ये तेल जोडणे आवश्यक आहे.

ड्राइव्ह सीलची योग्य निवड आणि बदली केल्याने, युनिट विश्वसनीयपणे त्याचे कार्य करेल, कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत तेल गळती आणि दूषित होण्यामुळे त्याचे कार्य व्यत्यय आणणार नाही.