ब्रेक पॅड अस्तर: कारच्या ब्रेकसाठी एक विश्वासार्ह आधार

nakladka_tormoznoj_kolodki_1

प्रत्येक वाहन ब्रेकिंग सिस्टमसह सुसज्ज असले पाहिजे, ज्याचे ॲक्ट्युएटर ब्रेक ड्रम किंवा डिस्कच्या संपर्कात ब्रेक पॅड आहेत.पॅडचा मुख्य भाग म्हणजे घर्षण अस्तर.लेखातील या भागांबद्दल, त्यांचे प्रकार, डिझाइन आणि योग्य निवडीबद्दल सर्व वाचा.

 

ब्रेक पॅड अस्तर म्हणजे काय?

ब्रेक पॅड अस्तर (घर्षण अस्तर) हा वाहनांच्या ब्रेकच्या ॲक्ट्युएटरचा एक घटक आहे, जो घर्षण शक्तींमुळे ब्रेकिंग टॉर्कची निर्मिती सुनिश्चित करतो.

घर्षण अस्तर हा ब्रेक पॅडचा मुख्य भाग आहे, तो वाहनाला ब्रेक लावताना ब्रेक ड्रम किंवा डिस्कच्या थेट संपर्कात असतो.ड्रम/डिस्कच्या संपर्कातून निर्माण होणाऱ्या घर्षण शक्तींमुळे, अस्तर वाहनाची गतीज ऊर्जा शोषून घेते, तिचे रूपांतर उष्णतेमध्ये करते आणि वेग कमी करते किंवा पूर्ण थांबते.अस्तरांमध्ये कास्ट आयरन आणि स्टील (ज्यापासून ब्रेक ड्रम आणि डिस्क्स बनविल्या जातात) सह घर्षण गुणांक वाढतो आणि त्याच वेळी ड्रम / डिस्कचा जास्त पोशाख घालण्यास आणि रोखण्यासाठी उच्च प्रतिकार असतो.

आज, ब्रेक पॅड अस्तरांची विविधता आहे आणि या भागांच्या योग्य निवडीसाठी, त्यांचे वर्गीकरण आणि डिझाइन समजून घेणे आवश्यक आहे.

 

ब्रेक पॅड लाइनिंगचे प्रकार आणि डिझाइन

ब्रेक पॅडच्या घर्षण अस्तरांना उद्देश, डिझाइन आणि कॉन्फिगरेशन तसेच ते बनविलेल्या रचनानुसार गटांमध्ये विभागले जाऊ शकते.

उद्देशानुसार, पॅड दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• ड्रम ब्रेकसाठी;
• डिस्क ब्रेकसाठी.

nakladka_tormoznoj_kolodki_7

ड्रम ब्रेक पॅड एक आर्क्युएट प्लेट आहे ज्याची बाह्य त्रिज्या ड्रमच्या आतील त्रिज्याशी संबंधित आहे.ब्रेक लावताना, अस्तर ड्रमच्या आतील पृष्ठभागावर विश्रांती घेतात, ज्यामुळे वाहनाचा वेग कमी होतो.नियमानुसार, ड्रम ब्रेक घर्षण अस्तरांमध्ये कार्यरत पृष्ठभागाचे क्षेत्र मोठे असते.प्रत्येक चाक ब्रेक यंत्रणा एकमेकांच्या विरुद्ध स्थित दोन अस्तरांनी सुसज्ज आहे, ज्यामुळे शक्तींचे समान वितरण सुनिश्चित होते.

डिस्क ब्रेक अस्तर म्हणजे अर्धचंद्र किंवा इतर आकारांच्या सपाट प्लेट्स आहेत जे ब्रेक डिस्कसह जास्तीत जास्त संपर्क क्षेत्र प्रदान करतात.प्रत्येक चाक ब्रेक यंत्रणा दोन पॅड वापरते, ज्या दरम्यान ब्रेकिंग दरम्यान डिस्क क्लॅम्प केली जाते.

nakladka_tormoznoj_kolodki_6

तसेच, स्थापनेच्या जागेनुसार ब्रेक पॅड अस्तर दोन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• व्हील ब्रेकसाठी - समोर, मागील आणि सार्वत्रिक;
• ट्रकच्या पार्किंग ब्रेक यंत्रणेसाठी (प्रोपेलर शाफ्टवर ड्रमसह).

संरचनात्मकदृष्ट्या, घर्षण अस्तर हे एक जटिल रचना असलेल्या पॉलिमर रचनांमधून मोल्ड केलेले प्लेट्स असतात.रचनामध्ये विविध घटक समाविष्ट आहेत - फ्रेम तयार करणे, भरणे, उष्णता नष्ट करणे, बाइंडर आणि इतर.त्याच वेळी, ज्या सामग्रीतून अस्तर तयार केले जातात ते दोन मुख्य गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• एस्बेस्टोस;
• एस्बेस्टोस-मुक्त.

एस्बेस्टॉस अस्तरांचा आधार समजणे सोपे आहे, एस्बेस्टॉस तंतू (आज ते तुलनेने सुरक्षित क्रायसोटाइल एस्बेस्टोस आहे), जे प्लेट फ्रेम म्हणून काम करतात जे उर्वरित घटक धारण करतात.असे पॅड मऊ असतात, परंतु त्याच वेळी घर्षण गुणांक जास्त असतात, ते ड्रम/डिस्कचा जास्त पोशाख टाळतात आणि आवाजाची पातळी कमी होते.एस्बेस्टोस-मुक्त उत्पादनांमध्ये, विविध पॉलिमर किंवा खनिज तंतू रचनांच्या फ्रेमची भूमिका बजावतात, अशा आच्छादन पर्यावरणीय मानकांचे पालन करतात, परंतु अधिक महाग असतात आणि काही प्रकरणांमध्ये खराब कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये असतात (ते अधिक कठोर असतात, अनेकदा गोंगाट करतात इ. .).म्हणून, आज एस्बेस्टोस घर्षण अस्तर अजूनही मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.

आच्छादन, पॉलिमर, रेजिन, रबर्स इत्यादींच्या निर्मितीमध्ये विविध पॉलिमरिक पदार्थांचा वापर फिलर म्हणून केला जातो. याव्यतिरिक्त, मातीची भांडी, धातूचे शेव्हिंग्ज (तांबे किंवा इतर मऊ धातूंचे बनलेले) चांगले उष्णता नष्ट करण्यासाठी, आणि इतर घटक रचनांमध्ये असू शकतात. .जवळजवळ प्रत्येक निर्माता त्याच्या स्वतःच्या (कधीकधी अद्वितीय) पाककृती वापरतो, म्हणून घर्षण अस्तरांची रचना लक्षणीय बदलू शकते.

घर्षण अस्तर दोन मुख्य तंत्रज्ञान वापरून तयार केले जातात:

• थंड दाबणे;
• गरम दाबणे.

पहिल्या प्रकरणात, अतिरिक्त गरम न करता विशेष मोल्डमध्ये तयार मिश्रणापासून अस्तर तयार केले जातात.तथापि, अनेक उत्पादक अतिरिक्तपणे मोल्डिंगनंतर उत्पादनांचे उष्णता उपचार वापरतात.दुसऱ्या प्रकरणात, मिश्रण गरम (इलेक्ट्रिक) मोल्डमध्ये दाबले जाते.नियमानुसार, कोल्ड प्रेसिंगसह, स्वस्त, परंतु कमी टिकाऊ अस्तर मिळतात, गरम दाबाने, उत्पादने उच्च दर्जाची असतात, परंतु अधिक महाग देखील असतात.

उत्पादन आणि रचनेची पद्धत विचारात न घेता, उत्पादनानंतर, अस्तर पॉलिश केले जातात आणि इतर अतिरिक्त प्रक्रियेच्या अधीन असतात.घर्षण अस्तर विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये विक्रीसाठी जातात:

• माउंटिंग होल आणि फास्टनर्सशिवाय आच्छादन;
• ड्रिल केलेल्या माउंटिंग होलसह आच्छादन;
• छिद्र आणि फास्टनर्सच्या संचासह आच्छादन;
• पूर्ण ब्रेक पॅड - बेसवर लावलेले अस्तर.

छिद्रांशिवाय ब्रेक पॅडचे घर्षण अस्तर हे सार्वत्रिक भाग आहेत जे विविध कारच्या ब्रेक पॅडमध्ये समायोजित केले जाऊ शकतात, ज्यात योग्य परिमाणे आणि त्रिज्या आहेत.छिद्रांसह आच्छादन विशिष्ट कार मॉडेलसाठी योग्य आहेत, अतिरिक्त ड्रिलिंगनंतरच छिद्रांच्या वेगळ्या व्यवस्थेसह पॅडवर स्थापित करणे शक्य आहे किंवा ते पूर्णपणे अशक्य आहे.फास्टनर्ससह पूर्ण केलेले आच्छादन प्रतिष्ठापन प्रक्रिया सुलभ करतात आणि उच्च गुणवत्तेचे परिणाम सुनिश्चित करण्यात मदत करतात.

पूर्ण ब्रेक पॅड हे आधीच एक वेगळे प्रकारचे सुटे भाग आहेत, ते डिस्क ब्रेकच्या दुरुस्तीसाठी, पॅडला चिकटलेल्या पॅडसह ड्रम यंत्रणा किंवा खराबपणे जीर्ण झालेल्या ड्रम यंत्रणांमध्ये वापरले जातात.ट्रकवर, असे घटक क्वचितच वापरले जातात.

ब्रेक पॅडवर रिवेट्स (ठोस आणि पोकळ) किंवा गोंद सह घर्षण अस्तर स्थापित केले जातात.ड्रम ब्रेकमध्ये रिवेट्सचा वापर केला जातो, डिस्क ब्रेक पॅडमध्ये गोंद सर्वात जास्त वापरला जातो.रिवेट्सचा वापर अस्तरांना झीज झाल्यावर बदलण्याची क्षमता प्रदान करतो.ब्रेक ड्रम किंवा डिस्कचे नुकसान टाळण्यासाठी, rivets मऊ धातू बनलेले आहेत - ॲल्युमिनियम आणि त्याचे मिश्र धातु, तांबे, पितळ.

nakladka_tormoznoj_kolodki_3

आधुनिक ब्रेक पॅड लाइनिंगवर यांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक वेअर सेन्सर स्थापित केले जाऊ शकतात.मेकॅनिकल सेन्सर म्हणजे अस्तराच्या शरीरातील एक प्लेट आहे, जो भाग संपल्यावर ड्रम किंवा डिस्कवर घासणे सुरू होते आणि वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज येतो.इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर देखील अस्तराच्या मुख्य भागामध्ये लपलेला असतो, जेव्हा तो परिधान केला जातो तेव्हा सर्किट बंद होते (डिस्क किंवा ड्रमद्वारे) आणि संबंधित निर्देशक डॅशबोर्डवर उजळतो.

 

ब्रेक पॅड लाइनिंगची योग्य निवड, बदली आणि ऑपरेशन

nakladka_tormoznoj_kolodki_2

ऑपरेशन दरम्यान घर्षण अस्तर परिधान करण्याच्या अधीन असतात, त्यांची जाडी हळूहळू कमी होते, ज्यामुळे ब्रेकची विश्वासार्हता कमी होते.नियमानुसार, एक अस्तर 15-30 हजार किलोमीटरची सेवा देते, त्यानंतर ते बदलणे आवश्यक आहे.कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत (वाढलेली धूळ, पाण्यावर हालचाल आणि घाण, जास्त भाराखाली काम करताना), अस्तरांची पुनर्स्थापना अधिक वेळा केली पाहिजे.अस्तर किमान स्वीकार्य जाडीवर परिधान केल्यावर बदलले पाहिजे - ते सहसा किमान 2-3 मिमी असते.

बदलण्यासाठी, घर्षण अस्तर वापरणे आवश्यक आहे ज्यांचे परिमाण विशिष्ट कारसाठी योग्य आहेत - रुंदी, लांबी आणि जाडी (सर्व आवश्यक पॅरामीटर्स सहसा अस्तरांवर दर्शविल्या जातात).केवळ या प्रकरणात, ड्रम किंवा डिस्कच्या विरूद्ध अस्तर पूर्णपणे दाबले जाईल आणि पुरेशी ब्रेकिंग फोर्स तयार केली जाईल.ब्लॉकवर पॅड माउंट करण्यासाठी, आपण फक्त मऊ धातूंनी बनविलेले रिवेट्स वापरू शकता, किटमध्ये फास्टनर्सला प्राधान्य देणे चांगले आहे.ड्रमच्या विरूद्ध घासण्यापासून रोखण्यासाठी रिवेट्स अस्तरांच्या शरीरात पुरल्या पाहिजेत, अन्यथा भाग तीव्र झीज होण्यास आणि अयशस्वी होऊ शकतात.

ब्रेक पॅडवरील अस्तर संपूर्ण सेटमध्ये बदलणे आवश्यक आहे किंवा अत्यंत प्रकरणांमध्ये, दोन्ही एकाच चाकावर - ब्रेक यंत्रणेचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.एखाद्या विशिष्ट कारच्या दुरुस्ती आणि देखभालीच्या सूचनांनुसार बदली पूर्ण करणे आवश्यक आहे, अन्यथा ब्रेक खराब होण्याची उच्च संभाव्यता आहे.

कार चालवताना, आपण अस्तरांचे जास्त गरम होणे टाळले पाहिजे, तसेच त्यांचे ओले होणे आणि दूषित होणे टाळले पाहिजे - हे सर्व त्यांचे स्त्रोत कमी करते आणि ब्रेकडाउनची शक्यता वाढवते.पाण्यातून गाडी चालवताना, अस्तर कोरडे करणे आवश्यक आहे (अनेक वेळा वेग वाढवा आणि ब्रेक पेडल दाबा), लांब उतरणीसह, इंजिन ब्रेकिंग इत्यादीचा अवलंब करण्याची शिफारस केली जाते. योग्य ऑपरेशन आणि लाइनिंग्ज वेळेवर बदलून, कारचे ब्रेक विश्वसनीय आणि सुरक्षितपणे कार्य करेल.


पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-22-2023