प्रवेगक झडप: एअर ब्रेक्सचे जलद आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन

मॅनेजमेंट कंपनी, "हँडब्रेक" आणि स्पेअर ब्रेकसाठी डिझाइन केलेली आहे, त्याच प्रकारे व्यवस्था केली आहे, परंतु ते मुख्य ब्रेक वाल्वद्वारे नियंत्रित केले जात नाही, परंतु मॅन्युअल ब्रेक वाल्वद्वारे ("हँडब्रेक") नियंत्रित केले जाते.कामाझ वाहनांच्या संबंधित युनिटच्या उदाहरणावर या युनिटच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाचा विचार करूया.त्याचे टर्मिनल I मागील ब्रेकच्या EA लाइनशी जोडलेले आहे, टर्मिनल II वातावरणाशी जोडलेले आहे, टर्मिनल III रिसीव्हरशी जोडलेले आहे, टर्मिनल IV हँड ब्रेक वाल्वच्या ओळीशी जोडलेले आहे.कार चालत असताना, पिन III आणि IV ला उच्च-दाब हवा पुरवली जाते (एका रिसीव्हरमधून, त्यामुळे येथे दबाव समान आहे), परंतु पिस्टन 3 च्या वरच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ खालच्या भागापेक्षा मोठे आहे, त्यामुळे ते खालच्या स्थितीत आहे.एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह 1 बंद आहे, आणि इनटेक व्हॉल्व्ह 4 खुला आहे, टर्मिनल I आणि III चेंबर "A" द्वारे संप्रेषित केले जातात, आणि वायुमंडलीय आउटलेट II बंद आहे - संकुचित हवा EA ला पुरविली जाते, त्यांचे स्प्रिंग्स संकुचित केले जातात आणि प्रणाली dishibited आहे.

जेव्हा वाहन पार्किंग ब्रेकवर ठेवले जाते किंवा स्पेअर ब्रेक सिस्टम सक्रिय होते तेव्हा, IV टर्मिनलवरील दाब कमी होतो (हँड व्हॉल्व्हद्वारे हवा वाहते), पिस्टन 3 वाढतो, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडतो आणि सेवन वाल्व, त्याउलट, बंद होते.यामुळे टर्मिनल I आणि II ची जोडणी होते आणि टर्मिनल I आणि III चे पृथक्करण होते - EA मधून हवा वातावरणात जाते, त्यातील स्प्रिंग्स अनक्लेंच होतात आणि वाहनाला ब्रेक लावतात.हँडब्रेकमधून काढून टाकल्यावर, प्रक्रिया उलट क्रमाने पुढे जातात.

इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित व्यवस्थापन कंपन्या वर वर्णन केल्याप्रमाणे कार्य करू शकतात किंवा निर्धारित अल्गोरिदमनुसार इलेक्ट्रॉनिक युनिटद्वारे नियंत्रित केल्या जाऊ शकतात.परंतु सर्वसाधारणपणे, ते वायवीय नियंत्रित वाल्व सारख्याच समस्या सोडवतात.

जसे आपण पाहू शकता, प्रवेगक झडप रिलेचे कार्य करते - ते मुख्य ब्रेक वाल्व्ह किंवा मॅन्युअल वाल्व्हमधून वायवीय प्रणालीचे घटक रिमोट नियंत्रित करते, लांब ओळींमध्ये दबाव कमी होण्यापासून प्रतिबंधित करते.हेच कारच्या मागील एक्सलवरील ब्रेकचे जलद आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

प्रवेगक वाल्वची निवड आणि दुरुस्तीचे मुद्दे

कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, व्यवस्थापन कंपनी, वायवीय प्रणालीच्या इतर घटकांप्रमाणेच, महत्त्वपूर्ण भारांच्या अधीन आहे, त्यामुळे नुकसान, हवा गळती इत्यादीसाठी वेळोवेळी तपासणी केली पाहिजे.

पुनर्स्थित करताना, ऑटोमेकरने शिफारस केलेल्या त्या प्रकारच्या आणि मॉडेल्सची युनिट्स स्थापित करणे आवश्यक आहे.मूळ वाल्वचे ॲनालॉग स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यास, नवीन युनिट मूळ वैशिष्ट्ये आणि स्थापनेच्या परिमाणांशी संबंधित असणे आवश्यक आहे.इतर वैशिष्ट्यांसह, वाल्व योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही आणि ब्रेक सिस्टमचे प्रभावी कार्य सुनिश्चित करू शकत नाही.

प्रवेगक व्हॉल्व्हची योग्य निवड आणि वेळेवर देखभाल केल्यामुळे, कार किंवा बसची ब्रेक सिस्टम आवश्यक आराम आणि सुरक्षितता प्रदान करून विश्वसनीयपणे कार्य करेल.