आधुनिक वाहनांमध्ये, एक सहायक प्रणाली प्रदान केली जाते जी पर्जन्य दरम्यान आरामदायक हालचाल प्रदान करते - एक वाइपर.ही प्रणाली गियर मोटरद्वारे चालविली जाते.लेखातील या युनिटबद्दल, त्याच्या डिझाइनची वैशिष्ट्ये, निवड, दुरुस्ती आणि बदलीबद्दल सर्व वाचा.
वाइपर गियर मोटरचा उद्देश आणि कार्ये
वाइपर गियर मोटर ही कमी-पॉवर इलेक्ट्रिक मोटर आहे जी गीअरबॉक्ससह एकत्रित केली जाते जी वाहन वाइपरसाठी ड्राइव्ह म्हणून कार्य करते.
सर्व प्रकारच्या पर्जन्यवृष्टीसह - पाऊस आणि बर्फासह सर्व हवामान परिस्थितीत वाहने चालविली पाहिजेत.तसेच, कार, ट्रॅक्टर, बस किंवा इतर कोणत्याही उपकरणाच्या ऑपरेशनवर विंडशील्डवरील पाणी आणि घाण प्रवेशामुळे प्रभावित होऊ नये.हे सर्व समोर आणि / किंवा मागील खिडकीवर बसविलेल्या सहाय्यक प्रणालीद्वारे प्रदान केले जाते - विंडशील्ड वाइपर.काच थेट साफ करणे विशेष जंगम ब्रशने केले जाते, ज्याचा ड्राइव्ह अंगभूत इलेक्ट्रोमेकॅनिकल युनिट - एक गियर मोटरद्वारे प्रदान केला जातो.
वाइपर गियर मोटरमध्ये तीन मुख्य कार्ये आहेत:
● वाइपर ब्लेड ड्राइव्ह;
● वाइपर ब्लेडची परस्पर हालचाली सुनिश्चित करणे;
● वाइपर बंद असताना ब्रशेस एका टोकाच्या स्थितीत थांबवा.
गीअर मोटरची स्थिती आणि कार्यप्रणाली केवळ वायपरच्या ऑपरेशनवर अवलंबून नाही तर वाहनाच्या आत्मविश्वास आणि सुरक्षित ऑपरेशनवर अवलंबून असते.म्हणून, सदोष युनिट दुरुस्त किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.परंतु तुम्ही नवीन गियर मोटरसाठी स्टोअरमध्ये जाण्यापूर्वी, तुम्ही या ऑटोमोटिव्ह घटकांची रचना, ऑपरेशन आणि वैशिष्ट्ये समजून घेतली पाहिजेत.
वाइपर गियर मोटर्सचे डिझाइन, ऑपरेशन आणि वैशिष्ट्ये
बऱ्याच आधुनिक वाहनांवर, वर्म-प्रकारच्या इलेक्ट्रिक गियर मोटर्स वापरल्या जातात.अशा युनिटची रचना सामान्यतः अगदी सोपी असते, त्यात दोन मुख्य भाग असतात:
● लो-पॉवर ड्राइव्ह मोटर;
● गृहनिर्माण मध्ये ठेवलेला गिअरबॉक्स त्याच्या शाफ्टच्या बाजूला असलेल्या मोटर हाउसिंगवर कडकपणे बसवला जातो.
12 किंवा 24 V च्या पुरवठा व्होल्टेजसाठी इलेक्ट्रिक मोटर बहुतेक वेळा कम्युटेटर, डायरेक्ट करंट असते. इंजिनच्या अंतर्गत भागांना नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभावांपासून (पाणी, धूळ, विविध दूषित पदार्थ), सीलबंद केस किंवा अतिरिक्त संरक्षणात्मक कव्हरपासून संरक्षण करण्यासाठी वापरलेले आहे.हे डिझाईन तुम्हाला वायपर गीअर मोटर कारच्या शरीरात कमीतकमी संरक्षण असलेल्या ठिकाणी ठेवण्याची परवानगी देते.
गिअरबॉक्स वर्म प्रकाराचा आहे, जो टॉर्क प्रवाहाच्या 90-डिग्री रोटेशनसह एकाच वेळी आउटपुट शाफ्टच्या गतीमध्ये बदल प्रदान करतो.संरचनात्मकदृष्ट्या, गिअरबॉक्सेस दोन प्रकारचे असतात:
● अळीपासून चालविलेल्या गियरच्या थेट ड्राइव्हसह;
● लहान व्यासाच्या इंटरमीडिएट (मध्यवर्ती) गीअर्सद्वारे चालविलेल्या गियर ड्राइव्हसह.
वाइपर गियर मोटरची सामान्य रचना
पहिल्या प्रकरणात, गीअरबॉक्समध्ये फक्त दोन भाग असतात: मोटर शाफ्टला जोडलेला एक किडा आणि अवतल दात असलेले चालवलेले गियर.दुसऱ्या प्रकरणात, गीअरबॉक्समध्ये तीन किंवा चार भाग असतात: लहान व्यासाच्या इंटरमीडिएट गियर (किंवा दोन गीअर्स) शी जोडलेला एक किडा आणि चालवलेला गियर.किडा बहुतेकदा धातूचा, सिंगल-पास असतो, बहुतेकदा तो थेट इलेक्ट्रिक मोटरच्या शाफ्टवर कापला जातो.अळीचा पुढचा भाग (किंवा शाफ्ट ज्यावर वर्म कापला आहे) स्लीव्ह (धातू, सिरॅमिक) किंवा बेअरिंगमध्ये स्थित आहे आणि अळीपासून उद्भवलेल्या अक्षीय शक्तींची भरपाई करण्यासाठी, इंजिन शाफ्टचा मागील भाग विश्रांती घेतो. घराच्या मागील बाजूस असलेल्या थ्रस्ट बेअरिंगवर.
गिअरबॉक्सचा चालित गियर स्टीलच्या शाफ्टवर बसविला जातो जो गिअरबॉक्स हाऊसिंगच्या पलीकडे पसरलेला असतो, त्याच्या पसरलेल्या भागावर एक क्रँक बसविला जातो, जो यामधून, वायपर ट्रॅपेझॉइड (रॉड रॅक आणि रॉड्सला जोडणारा) शी जोडलेला असतो.क्रँक, ट्रॅपेझॉइडसह, गियरच्या रोटेशनल मोशनला वायपर ब्लेडच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित करते.
गिअरबॉक्स त्याच्या शाफ्टच्या बाजूने मोटार हाऊसिंगवर बसविलेल्या सीलबंद घरामध्ये ठेवलेला आहे.गिअरबॉक्स गृहनिर्माण स्वयंचलित वाइपर नियंत्रणाचे घटक देखील सामावून घेते:
- मर्यादा स्विच - ब्रशेसच्या अत्यंत स्थानांपैकी एकामध्ये गियर मोटर बंद करण्यासाठी संपर्क;
- जॅमिंग किंवा ओव्हरलोड्सच्या बाबतीत इंजिन गरम झाल्यावर ते बंद करण्यासाठी थर्मोबिमेटलिक फ्यूज.
इलेक्ट्रिक मोटरचे लिमिट स्विच हे सुनिश्चित करते की ब्रशेस एका टोकाच्या स्थितीत थांबतात - खालच्या किंवा वरच्या भागात, वायपरच्या प्रकारावर आणि वाहन कॅबच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांवर अवलंबून.हे संपर्क गियरवरील विशेष कॅमद्वारे उघडले जातात आणि स्प्रिंगद्वारे सतत बंद केले जातात.मर्यादा स्विचचे ऑपरेशन खाली वर्णन केले आहे.
थर्मोबिमेटेलिक फ्यूज पुन्हा वापरता येण्याजोगा आहे, तो लिमिट स्विचच्या संपर्काशी जोडलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरच्या पॉवर वायरपैकी एकामध्ये ब्रेकमध्ये समाविष्ट आहे.फ्यूज हे सुनिश्चित करतो की इलेक्ट्रिक मोटरचे पॉवर सप्लाय सर्किट जेव्हा ते बंद होते किंवा आर्मेचरच्या जॅमिंगमुळे ओव्हरलोड होते तेव्हा ते उघडले जाते.
माउंटिंग रॅक (बहुतेकदा तीन तुकडे) सामान्यत: गिअरबॉक्स हाउसिंगवर बनवले जातात, ज्याच्या मदतीने संपूर्ण युनिट थेट शरीराच्या भागावर किंवा मेटल ब्रॅकेटवर माउंट केले जाते (जे, यामधून, माउंटिंगसाठी आधार म्हणून देखील कार्य करू शकते. वाइपर ट्रॅपेझॉइड).माउंटिंग होल ब्रॅकेटमध्ये बनविल्या जातात, ज्यामध्ये रबर किंवा प्लॅस्टिक बुशिंग स्थापित केले जातात, युनिटची घट्ट स्थापना तसेच ओलसर झटके आणि कंपन प्रदान करतात.समोरच्या वायपरची गीअर मोटर विंडशील्डच्या खाली किंवा वर योग्य कोनाड्यांमध्ये बसविली जाते (उदाहरणार्थ, हीटरच्या एअर इनटेकमध्ये), मागील वायपर मागील किंवा मागील दरवाजाच्या ट्रिमखाली बसवले जाते.नोडला कारच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी जोडण्यासाठी, वायरिंग हार्नेस किंवा शरीरावर एक मानक कनेक्टर प्रदान केला जातो.
विंडशील्ड
वाइपर गियर मोटर शाफ्ट साइड वाइपर गियर मोटर
गियर मोटर खालीलप्रमाणे कार्य करते.वाइपर चालू केल्यावर, लिमिट स्विच आणि बाईमेटेलिक फ्यूजद्वारे करंट इंजिनमध्ये प्रवेश करतो, त्याचा शाफ्ट फिरू लागतो आणि वर्म गिअरबॉक्स, क्रँक आणि ट्रॅपेझॉइडसह, ब्रशेसची परस्पर हालचाली प्रदान करते.जेव्हा वाइपर बंद केले जाते, तेव्हा इंजिन पॉवर सर्किट लगेच उघडत नाही, परंतु केवळ त्या क्षणी कॅम मर्यादा स्विच संपर्कांच्या गियरवर पोहोचतो - या प्रकरणात, ब्रश अत्यंत स्थितीत थांबतात आणि पुढे जात नाहीत.जेव्हा वायपर अधूनमधून ऑपरेशनमध्ये हस्तांतरित केले जाते तेव्हा असेच घडते, परंतु विशिष्ट विरामानंतर (ते वाइपर ब्रेकर रिलेद्वारे सेट केले जाते), लिमिट स्विचला बायपास करून मोटरला विद्युत प्रवाह पुरवला जातो, ब्रश अनेक दोलन करतात आणि पुन्हा थांबतात. अत्यंत स्थिती, नंतर सायकल पुनरावृत्ती होते.
बहुतेक वायपर गियर मोटर्समध्ये 50:1 च्या सरासरी गीअर रेशोसह गिअरबॉक्सेस असतात, जे विविध मोडमध्ये (सतत आणि अधूनमधून) प्रति मिनिट 5-60 चक्र (दोन्ही दिशांनी स्विंग) च्या वारंवारतेने ब्लेडचे ऑपरेशन सुनिश्चित करतात.
वायपर गियर मोटर योग्यरित्या कशी निवडावी, दुरुस्त करावी आणि बदली कशी करावी
गियर मोटर अयशस्वी झाल्यास, काच पूर्णपणे साफ करता येत नाही तोपर्यंत वायपरचे कार्य विस्कळीत होते.गिअरबॉक्समधील विविध आवाज आणि किंकाळ्यांद्वारे खराबी प्रकट होऊ शकते.ब्रेकडाउनचा प्रकार ओळखण्यासाठी, असेंब्लीची तपासणी करणे आवश्यक आहे आणि नंतर ते असेंब्लीमध्ये दुरुस्त करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.बहुतेकदा, गिअरबॉक्समध्ये समस्या उद्भवतात - गीअर पोशाख होतो आणि बुशिंग्स / बीयरिंग्स / थ्रस्ट बीयरिंग्सचे नुकसान होते, इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये कमी वेळा खराबी दिसून येते.आपण गीअरबॉक्स पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु गीअर्सच्या एकसमान पोशाखसह, असेंब्ली असेंब्ली बदलणे सोपे आहे.
उत्पादकाने कारवर बसवलेल्या प्रकारची फक्त गिअरबॉक्स मोटर बदलण्यासाठी घेतली पाहिजे.कोणत्याही कारणास्तव हे शक्य नसल्यास, आपण भिन्न प्रकार किंवा मॉडेलचे युनिट स्थापित करण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु बहुतेकदा या प्रकरणात स्थापनेत अडचणी येतात (कारण भागांचे माउंटिंग होल आणि परिमाण जुळत नाहीत) आणि त्यानंतरच्या समायोजनात.वाहन दुरुस्तीच्या सूचनांनुसार काम करणे आवश्यक आहे.
गीअर मोटरच्या योग्य निवडीसह आणि बदलीसह, वायपर अतिरिक्त समायोजनाशिवाय कार्य करण्यास प्रारंभ करेल, कोणत्याही हवामानात आरामदायी ड्रायव्हिंग प्रदान करेल.
पोस्ट वेळ: जुलै-11-2023