सिलेंडर हेड: ब्लॉकचा एक विश्वासार्ह भागीदार

पारंपारिक 2-6-सिलेंडर इन-लाइन इंजिनमध्ये, सर्व सिलेंडर्स कव्हर करण्यासाठी सामान्य डोके बहुतेकदा वापरली जातात.व्ही-आकाराच्या इंजिनांवर, दोन्ही सिलिंडर हेड सिलिंडरच्या एका पंक्तीसाठी सामान्य असतात आणि प्रत्येक सिलेंडरसाठी स्वतंत्र हेड वापरले जातात (उदाहरणार्थ, आठ-सिलेंडर KAMAZ 740 इंजिन प्रत्येक सिलेंडरसाठी स्वतंत्र हेड वापरतात).इन-लाइन इंजिनचे वेगळे सिलेंडर हेड फार कमी वेळा वापरले जातात, सामान्यत: एका हेडमध्ये 2 किंवा 3 सिलेंडर असतात (उदाहरणार्थ, सहा-सिलेंडर डिझेल इंजिन MMZ D-260 मध्ये दोन हेड स्थापित केले जातात - 3 सिलेंडरसाठी एक).वैयक्तिक सिलेंडर हेड शक्तिशाली इन-लाइन डिझेल इंजिनवर (उदाहरणार्थ, अल्ताई ए-01 डिझेल इंजिनवर), तसेच विशेष डिझाइनच्या पॉवर युनिट्सवर (बॉक्सर टू-सिलेंडर, स्टार इ.) वापरले जातात.आणि नैसर्गिकरित्या, सिंगल-सिलेंडर इंजिनवर केवळ वैयक्तिक डोके वापरली जाऊ शकतात, जे एअर-कूल्ड रेडिएटरचे कार्य देखील करतात.

दहन कक्षाच्या स्थानानुसार, तीन प्रकारचे डोके आहेत:

• सिलेंडरच्या डोक्यात ज्वलन कक्ष सह - या प्रकरणात, सपाट तळाशी पिस्टन वापरला जातो, किंवा विस्थापनकर्ता असतो;
• सिलेंडरच्या डोक्यात आणि पिस्टनमध्ये ज्वलन चेंबरसह - या प्रकरणात, दहन चेंबरचा भाग पिस्टनच्या डोक्यात केला जातो;
• पिस्टनमध्ये ज्वलन चेंबरसह - या प्रकरणात, सिलेंडरच्या डोक्याची खालची पृष्ठभाग सपाट आहे (परंतु झुकलेल्या स्थितीत वाल्व स्थापित करण्यासाठी रिसेस असू शकतात).

त्याच वेळी, दहन कक्षांमध्ये भिन्न आकार आणि कॉन्फिगरेशन असू शकतात: गोलाकार आणि गोलार्ध, हिप्ड, वेज आणि अर्ध-वेज, सपाट-ओव्हल, बेलनाकार, जटिल (एकत्रित).

वेळेच्या भागांच्या उपस्थितीनुसार, युनिटचे प्रमुख आहेत:

• वेळेशिवाय - मल्टी-सिलेंडर लो-वाल्व्ह आणि सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक व्हॉल्व्हलेस इंजिनचे प्रमुख;
• वाल्व, रॉकर आर्म्स आणि संबंधित घटकांसह - कमी कॅमशाफ्टसह इंजिन हेड, सर्व भाग सिलेंडरच्या शीर्षस्थानी स्थित आहेत;
• पूर्ण वेळेसह - कॅमशाफ्ट, वाल्व्ह ड्राइव्ह आणि संबंधित भागांसह वाल्व, सर्व भाग डोक्याच्या वरच्या भागात स्थित आहेत.

शेवटी, हेड त्यांच्या उद्देशानुसार अनेक प्रकारांमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात - डिझेल, गॅसोलीन आणि गॅस पॉवर युनिट्ससाठी, कमी-स्पीड आणि सक्तीच्या इंजिनसाठी, वॉटर-कूल्ड आणि एअर-कूल्ड अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी इ. या सर्व प्रकरणांमध्ये , सिलेंडर हेड्समध्ये काही विशिष्ट डिझाइन वैशिष्ट्ये आहेत - परिमाणे, कूलिंग किंवा फिन चॅनेलची उपस्थिती, दहन कक्षांचा आकार इ. परंतु सर्वसाधारणपणे, या सर्व हेड्सची रचना मूलभूतपणे सारखीच असते.

सिलेंडर हेड डिझाइन