प्रत्येक इंजिनमध्ये बेल्ट किंवा साखळीवर बांधलेले टायमिंग ड्राइव्ह आणि माउंट केलेले युनिट असतात.ड्राईव्हच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, बेल्ट आणि साखळीमध्ये एक विशिष्ट ताण असणे आवश्यक आहे - हे टेंशनिंग डिव्हाइसेसच्या मदतीने साध्य केले जाते, या लेखात वर्णन केलेले प्रकार, डिझाइन आणि योग्य निवड.
टेंशनिंग डिव्हाइस म्हणजे काय?
टेंशन डिव्हाइस (बेल्ट टेंशनर, चेन) - गॅस वितरण यंत्रणा (वेळ) आणि पिस्टन अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या युनिट्सच्या ड्राइव्हसाठी एक सहायक उपकरण;ड्राइव्ह बेल्ट किंवा साखळीचा इष्टतम ताण सेट आणि देखरेख करणारी यंत्रणा.
टेंशनिंग डिव्हाइस अनेक कार्ये करते:
• ड्राइव्ह बेल्ट/चेनच्या टेंशन फोर्सची स्थापना आणि समायोजन;
• बेल्ट/साखळीच्या तणावाची भरपाई जी ड्राईव्हच्या भागांच्या परिधानांमुळे आणि पर्यावरणीय परिस्थितीतील बदलांमुळे बदलते (तापमान आणि आर्द्रतेतील चढ-उतार, कंपन भारांच्या प्रभावाखाली बेल्ट/साखळीचे ताणणे आणि संकुचित करणे, इ.);
• बेल्ट किंवा साखळीचे कंपन कमी करणे (विशेषतः त्यांच्या लांब शाखा);
• बेल्ट किंवा चेनला पुली आणि गीअर्स सरकण्यापासून रोखा.
जरी टेंशनिंग डिव्हाइसेस ही इंजिनची सहाय्यक यंत्रणा असली तरी, ते महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात - ते टायमिंग ड्राइव्ह आणि माउंट केलेल्या युनिट्सचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करतात आणि म्हणूनच सतत बदलत्या परिस्थितीत संपूर्ण पॉवर युनिट.म्हणून, खराबी झाल्यास, या उपकरणांची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.नवीन टेंशनरची योग्य निवड करण्यासाठी, आज सादर केलेल्या या यंत्रणेची श्रेणी, त्यांची रचना आणि वैशिष्ट्ये समजून घेणे आवश्यक आहे.
टेंशनिंग उपकरणांचे प्रकार आणि लागूता
टेंशनिंग डिव्हाइसेसना त्यांच्या उद्देशानुसार, विशिष्ट प्रकारच्या ड्राईव्हसाठी लागू, ऑपरेशनचे सिद्धांत, तणाव समायोजनाची पद्धत आणि अतिरिक्त कार्यक्षमतेनुसार गटांमध्ये विभागले गेले आहे.
उद्देशानुसार, टेंशनर दोन मुख्य प्रकारचे आहेत:
• टायमिंग ड्राइव्हसाठी;
• पॉवर युनिटच्या आरोहित युनिट्सच्या ड्राइव्हसाठी.
पहिल्या प्रकरणात, डिव्हाइस इंजिनच्या साखळी किंवा टायमिंग बेल्टचा आवश्यक ताण प्रदान करते, दुसऱ्यामध्ये - युनिट्सच्या सामान्य ड्राइव्हच्या बेल्टचा ताण किंवा वैयक्तिक युनिट्सच्या बेल्ट (जनरेटर, वॉटर पंप आणि फॅन, एअर कंप्रेसर आणि इतर).एकाच इंजिनवर वेगवेगळ्या डिझाइन आणि उद्देशाचे अनेक टेंशनर्स स्थापित केले जाऊ शकतात.
लागू करण्यानुसार, तणाव साधने तीन गटांमध्ये विभागली जातात:
• चेन ड्राइव्हसाठी;
पारंपारिक व्ही-बेल्टवरील ड्राइव्हसाठी;
• V-ribbed ड्राइव्हसाठी.
वेगवेगळ्या ड्राइव्हसाठी टेंशनर्स मुख्य घटक - पुलीच्या डिझाइनमध्ये भिन्न असतात.चेन ड्राइव्हसाठी उपकरणांमध्ये, गीअर व्हील (स्प्रॉकेट) वापरला जातो, व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशनमध्ये - व्ही-पुली, पॉलीक्लिन ड्राइव्हमध्ये - संबंधित व्ही-रिब्ड किंवा गुळगुळीत पुली (डिव्हाइसच्या तुलनेत डिव्हाइस स्थापित करण्याच्या पद्धतीवर अवलंबून असते. बेल्ट - प्रवाहांच्या बाजूने किंवा मागील गुळगुळीत बाजूने).
ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, तणाव साधने तीन प्रकारांमध्ये विभागली जातात:
• कडक पुली इंस्टॉलेशनसह टेंशनर्स;
• स्प्रिंग टेंशनर्स;
• हायड्रॉलिक टेंशनर.
टेंशनिंग डिव्हाइसेसच्या प्रत्येक प्रकाराची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत, त्यांचे प्रकार आणि डिझाइन खाली वर्णन केले आहे.
तणाव शक्ती समायोजित करण्याच्या पद्धतीनुसार, उपकरणे आहेत:
• मॅन्युअल;
• स्वयंचलित.
टायमिंग चेन टेंशनिंग यंत्राच्या हायड्रॉलिक सिलेंडरची रचना
पहिल्या प्रकारच्या उपकरणांमध्ये, टेंशन फोर्स देखभाल दरम्यान किंवा आवश्यक असल्यास मॅन्युअली सेट (समायोजित) केले जाते.समायोजित टेंशनर नेहमी एकाच स्थितीत असतो आणि बेल्ट/साखळीच्या तणावाची भरपाई करू शकत नाही.दुस-या प्रकारचे उपकरण सध्याच्या परिस्थितीनुसार आपोआप त्याची स्थिती बदलते, त्यामुळे पट्ट्याचे ताण बल नेहमीच स्थिर असते.
शेवटी, टेंशनिंग उपकरणे इतर उपकरणांसह एकत्रित केली जाऊ शकतात आणि अतिरिक्त कार्ये करू शकतात - चेन डॅम्पर्स, लिमिटर इ. सहसा, हे भाग टाइमिंग ड्राइव्ह किंवा युनिट्सच्या नियमित देखभालीसाठी किंवा इंजिन दुरुस्तीसाठी दुरुस्ती किटचा भाग म्हणून विकले जातात.
कडक पुली इंस्टॉलेशनसह टेंशनिंग डिव्हाइसेसच्या ऑपरेशनचे डिझाइन आणि तत्त्व
या टेंशनर्समध्ये तीन प्रकारच्या उपकरणांचा समावेश आहे:
• तरफ;
• स्लाइड;
• विक्षिप्त.
लीव्हर टेंशनरमध्ये इंजिनवर कडकपणे बसवलेले ब्रॅकेट आणि त्यावर पुली बसवलेले हलवता येणारे लीव्हर असते.लीव्हर ब्रॅकेटवर दोन बोल्टद्वारे धरला जातो आणि त्यापैकी एक आर्क्युएट ग्रूव्हमध्ये स्थित आहे - ही खोबणीची उपस्थिती आहे जी आपल्याला लीव्हरची स्थिती आणि त्यानुसार, बेल्टची तणाव शक्ती समायोजित करण्यास अनुमती देते.
स्लाइड-टाइप टेंशनिंग डिव्हाइसेस मोठ्या प्रमाणात वापरली जातात: त्यामध्ये पुली लीव्हरवर बसविली जात नाही, परंतु ब्रॅकेटच्या सरळ खोबणीत, ज्याच्या बाजूने एक लांब स्क्रू (बोल्ट) पास केला जातो.स्क्रू फिरवून, तुम्ही पुलीला खोबणीच्या बाजूने हलवू शकता, ज्यामुळे बेल्टची तणाव शक्ती बदलू शकते.जेव्हा आवश्यक तणाव शक्ती स्थापित केली जाते, तेव्हा स्क्रूचा मुकाबला नटने केला जातो, ज्यामुळे पुलीची स्थिरता सुनिश्चित होते.
प्रवासी कारवर, विक्षिप्त तणाव साधने बहुतेकदा वापरली जातात.संरचनात्मकदृष्ट्या, या टेंशनरमध्ये इंजिन ब्लॉक किंवा ब्रॅकेटवर विलक्षण हब असलेले रोलर असते.रोलरला अक्षाभोवती फिरवून आणि बोल्टसह निवडलेल्या स्थितीत निश्चित करून तणाव शक्ती बदलली जाते.
वर्णन केलेले सर्व टेंशनर्स मॅन्युअली समायोज्य उपकरणे आहेत ज्यात लक्षणीय कमतरता आहे - ते बेल्टच्या तणाव शक्तीतील बदलाची भरपाई करू शकत नाहीत.हा गैरसोय स्प्रिंग आणि हायड्रॉलिक टेंशनिंग डिव्हाइसेसमध्ये काढून टाकला जातो.
स्प्रिंग टेंशनिंग डिव्हाइसेसच्या ऑपरेशनचे डिझाइन आणि तत्त्व
स्प्रिंग टेंशनर्सचे दोन प्रकार आहेत:
• कॉम्प्रेशन स्प्रिंगसह;
• टॉर्शनल स्प्रिंगसह.
पहिल्या प्रकारच्या उपकरणांमध्ये, बेल्ट टेंशनचे स्वयंचलित समायोजन पारंपारिक ट्विस्टेड स्प्रिंगद्वारे केले जाते, जे बेल्ट / चेनवर रोलर / स्प्रॉकेटसह ब्रॅकेट दाबते.दुस-या प्रकारच्या उपकरणांमध्ये, हे कार्य एका विशिष्ट शक्तीने वळवलेल्या विस्तृत वळणाच्या स्प्रिंगद्वारे केले जाते.
टॉर्शनल स्प्रिंग टेंशनर्स आज सर्वात जास्त वापरले जातात - ते कॉम्पॅक्ट, साधे आणि विश्वासार्ह आहेत.अशा डिव्हाइसमध्ये पुलीसह लीव्हर आणि स्प्रिंगसह बेस (होल्डर) असते, सोयीस्कर स्थापनेसाठी, नवीन टेंशनिंग डिव्हाइसवरील स्प्रिंग आधीपासूनच आवश्यक शक्तीने संकुचित केले जाते आणि चेकसह निश्चित केले जाते.
टॉर्शन स्प्रिंगसह टेंशनिंग डिव्हाइस
नियमानुसार, स्प्रिंग टेंशनिंग उपकरणे माउंट केलेल्या युनिट्सच्या बेल्ट (व्ही-आणि व्ही-रिब्ड) ड्राइव्हमध्ये तसेच टाइमिंग बेल्टसह प्रवासी कार इंजिनच्या टायमिंग ड्राइव्हमध्ये वापरली जातात.
हायड्रॉलिक टेंशनिंग उपकरणांच्या ऑपरेशनचे डिझाइन आणि तत्त्व
या प्रकारच्या टेंशनर्सचा आधार हा हायड्रॉलिक सिलेंडर आहे जो पुली/स्प्रॉकेटला बेल्ट/साखळीवर दाबतो.सिलिंडरमध्ये दोन संप्रेषण पोकळी असतात, जी हलवता येण्याजोग्या प्लंगरने विभक्त केलेली असते, जी रॉडच्या मदतीने पुली/स्प्रॉकेटला जोडलेली असते (किंवा त्याऐवजी, पुली/स्प्रॉकेट बसवलेल्या टेंशनिंग यंत्राच्या लीव्हरला).तसेच सिलेंडरमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थ बायपास करण्यासाठी अनेक वाल्व्ह आहेत.प्लंगरच्या मधल्या स्थितीत, सिलेंडर आवश्यक बेल्ट / चेन तणाव प्रदान करतो आणि कोणत्याही प्रकारे ड्राइव्हच्या ऑपरेशनवर परिणाम करत नाही.जेव्हा बेल्ट / ड्राईव्हचा ताण बदलतो तेव्हा प्लंगर त्याची स्थिती बदलतो, कार्यरत द्रव एका पोकळीतून दुसऱ्या पोकळीत वाहतो, नवीन स्थितीत बेल्टचा सामान्य ताण सुनिश्चित करतो.विविध प्रकारचे इंजिन तेल कार्यरत द्रव म्हणून वापरले जाते.
हायड्रॉलिक सिलेंडर ब्रॅकेटवर किंवा इंजिनवर बसवले जाऊ शकते, टायमिंग चेन ड्राइव्हमध्ये, दोन सिलिंडर सहसा एकाच वेळी वापरले जातात, त्यापैकी प्रत्येक स्वतःच्या स्प्रॉकेटवर कार्य करतो.नवीन सिलेंडर्समध्ये प्रीसेट टेंशन फोर्स आहे, त्यांच्या रॉड्स चेकसह इच्छित स्थितीत निश्चित केल्या आहेत.
टेंशनिंग उपकरणांची निवड, देखभाल आणि दुरुस्तीचे मुद्दे
वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान, टेंशनिंग डिव्हाइसेस तीव्रतेने झिजतात आणि त्यांचे गुण गमावतात, म्हणून त्यांना नियमितपणे तपासणे आणि बदलणे आवश्यक आहे.केवळ इंजिन निर्मात्याने शिफारस केलेले टेंशनर्स बदलण्यासाठी निवडले पाहिजे - अन्यथा डिव्हाइस स्थापित केले जाऊ शकत नाही किंवा ते बेल्ट किंवा साखळीचा आवश्यक ताण प्रदान करणार नाही.
माउंट केलेल्या युनिट्सच्या बेल्ट ड्राईव्हची टेंशनिंग डिव्हाइसेस सर्वात टिकाऊ असतात आणि बर्याच वर्षांपासून सेवा देऊ शकतात, त्यांना महत्त्वपूर्ण पोशाख किंवा ब्रेकडाउनसह बदलले पाहिजे.नवीन टेंशनर स्थापित केले पाहिजे आणि वाहनाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार समायोजित केले पाहिजे.जर डिव्हाइस कठोर पुली फिक्सेशनसह असेल तर ते लीव्हरची स्थिती बदलून किंवा स्क्रू वापरून समायोजित केले पाहिजे.जर डिव्हाइस स्प्रिंग असेल तर ते प्रथम माउंट केले जाणे आवश्यक आहे आणि नंतर चेक काढून टाका - पुली स्वतःच कार्यरत स्थिती घेईल.या प्रकरणात, लीव्हरवरील चिन्ह डिव्हाइसच्या पायावर असलेल्या झोनमध्ये येते याची खात्री करणे आवश्यक आहे, अन्यथा आपण बेल्ट बदलला पाहिजे किंवा टेंशनरची सेवाक्षमता तपासली पाहिजे.
गुणांनुसार टेंशनिंग डिव्हाइसची योग्य स्थापना
टायमिंग चेन ड्राईव्हची टेंशनिंग उपकरणे सहसा चेन, डॅम्पर्स आणि इतर घटकांसह पूर्ण बदलली जातात.या भागांची पुनर्स्थापना सूचनांच्या निर्देशांनुसार कठोरपणे केली पाहिजे.या प्रकारच्या टेंशनर्सना समायोजन आवश्यक नसते, ते स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे आणि नंतर चेकमधून काढले जाणे आवश्यक आहे - स्प्रॉकेट कार्यरत स्थिती घेईल आणि साखळीचा योग्य ताण सुनिश्चित करेल.
योग्य निवडीसह आणि टेंशनर्सच्या बदलीसह, टाइमिंग ड्राइव्ह आणि युनिट कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत विश्वसनीयपणे कार्य करतील.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-05-2023