तापमान सेन्सर PZD: तापमान नियंत्रण आणि हीटरचे ऑपरेशन

डिझाइनची पर्वा न करता, PZD तापमान सेन्सर त्यांच्या लागूतेनुसार तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

● तापमान सेन्सर - हीटरमधून पॉवर युनिटच्या कूलिंग सिस्टमकडे वाहणाऱ्या आउटगोइंग द्रवाचे तापमान मोजण्यासाठी वापरले जाते;
● ओव्हरहाटिंग सेन्सर - पॉवर युनिटच्या कूलिंग सिस्टममधून हीटरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या इनकमिंग लिक्विडचे तापमान मोजण्यासाठी वापरला जातो;
● युनिव्हर्सल - आउटगोइंग आणि इनकमिंग लिक्विडसाठी तापमान सेन्सर म्हणून काम करू शकते.

आउटगोइंग लिक्विडचे तापमान सेन्सर हीटरच्या एक्झॉस्ट लिक्विड पाईपच्या बाजूला स्थापित केले जाते, जेव्हा विशिष्ट इंजिन तापमान गाठले जाते तेव्हा कंट्रोल सिस्टमद्वारे हीटर चालू आणि बंद करण्यासाठी वापरली जाते (सामान्यतः 40 ते 80 ° से, निवडलेल्या प्रोग्रामवर आणि रेल्वेच्या ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून).हा सेन्सर हीटरचे निरीक्षण आणि नियंत्रण करण्यासाठी वापरला जात असल्याने, त्याला फक्त तापमान सेंसर म्हणतात.

प्रीहीटर लिक्विड इनलेटच्या बाजूला ओव्हरहाटिंग सेन्सर स्थापित केला आहे, जेव्हा शीतलक जास्त गरम होते तेव्हा ते स्वयंचलितपणे बंद करण्यासाठी वापरले जाते.जर, एका किंवा दुसर्या कारणास्तव, जेव्हा तापमान 80 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त पोहोचते तेव्हा कंट्रोल युनिट हीटर बंद करत नाही, तर संरक्षक सर्किट सुरू होते, जे जबरदस्तीने प्रीहीटर बंद करते, इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंधित करते.

युनिव्हर्सल सेन्सर दोन्ही उपकरणांची कार्ये करू शकतात, ते एक्झॉस्ट किंवा इनलेट लिक्विड पाईपवर स्थापित केले जातात आणि त्यांना नियुक्त केलेल्या कार्यांनुसार कॉन्फिगर केले जातात.

आधुनिक प्रीहीटर्समध्ये, दोन सेन्सर वापरले जातात - तापमान आणि ओव्हरहाटिंग.त्यांचे सिग्नल रेल्वे कंट्रोल युनिटच्या संबंधित इनपुटला दिले जातात, तर तापमान सेन्सर (आउटगोइंग लिक्विड) मधील सिग्नलचा वापर कारच्या पॅसेंजर कंपार्टमेंट / कॅबमधील कंट्रोल पॅनेलच्या प्रदर्शनावरील माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो आणि ओव्हरहाटिंग सेन्सरचा सिग्नल इंजिन ओव्हरहाटिंगची सूचना देण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.

तापमान सेन्सर्सची निवड आणि बदली

आधुनिक हीटर्समध्ये स्वयं-निदान प्रणाली आहेत जी नियंत्रण पॅनेलच्या प्रदर्शनावरील सिग्नलसह किंवा एलईडी फ्लॅश करून तापमान सेन्सरच्या खराबीबद्दल ड्रायव्हरला सूचित करतात.सर्व प्रकरणांमध्ये, एखाद्या खराबीचा संशय असल्यास, इलेक्ट्रिकल कनेक्शन आणि सेन्सरची विश्वासार्हता तपासणे आवश्यक आहे - हे कसे करावे हे रेल्वेच्या ऑपरेशन आणि दुरुस्तीच्या सूचनांमध्ये सूचित केले आहे.खराबी आढळल्यास, तापमान सेन्सर बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा हीटर सामान्यपणे ऑपरेट करणे शक्य नाही.

बदलीसाठी, त्या कॅटलॉग क्रमांक आणि प्रकारांचे सेन्सर निवडणे आवश्यक आहे जे रेल्वेच्या सूचनांमध्ये सूचित केले आहेत.आज, बरेच उत्पादक सर्वात लोकप्रिय उपकरणांचे एनालॉग ऑफर करतात, जे त्यांची निवड मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतात.तथापि, निवडताना, आपण विक्रेत्यावर आंधळेपणाने विश्वास ठेवू शकत नाही - आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की नवीन सेन्सरमध्ये योग्य प्रकारचे कनेक्टर आहे आणि किटमध्ये गॅस्केट आहे.

तपमान आणि ओव्हरहाटिंग सेन्सर बदलणे रेल्वेच्या सूचनांनुसार केले जाते, परंतु हीटर मॉडेलकडे दुर्लक्ष करून, हे काम केवळ बॅटरीमधून काढून टाकलेल्या टर्मिनल्ससह थांबलेल्या इंजिनवर आणि कूलिंगमधून द्रव काढून टाकल्यानंतर केले पाहिजे. प्रणालीनवीन सेन्सर स्थापित करताना, इलेक्ट्रिकल संपर्कांच्या कनेक्शनची ध्रुवीयता पाळणे आवश्यक आहे आणि शीतलक भरल्यानंतर, सिस्टमला हवा द्या.

तापमान सेन्सरची योग्य निवड आणि बदलीसह, इंजिन हीटर सर्व परिस्थितींमध्ये विश्वसनीयपणे आणि योग्यरित्या कार्य करेल.