सोलेनोइड वाल्व: डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत

तसेच, वाल्व्ह कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांमध्ये (12 किंवा 24 V चा पुरवठा व्होल्टेज, नाममात्र बोर आणि इतर) आणि डिझाइन वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न आहेत.स्वतंत्रपणे, वाल्वचा उल्लेख करणे योग्य आहे, जे 2-4 तुकड्यांच्या ब्लॉक्समध्ये एकत्र केले जाऊ शकतात - पाईप्स आणि फास्टनर्स (आयलेट्स) च्या विशिष्ट स्थितीमुळे, ते मोठ्या संख्येने इनलेटसह एकाच संरचनेत एकत्र केले जाऊ शकतात आणि आउटलेट पाईप्स.

सोलनॉइड वाल्व्हच्या ऑपरेशनची सामान्य रचना आणि तत्त्व

सर्व सोलनॉइड वाल्व्ह, प्रकार आणि उद्देशाकडे दुर्लक्ष करून, मूलत: समान डिझाइन आहेत आणि त्यांचे अनेक मुख्य घटक आहेत:

- इलेक्ट्रोमॅग्नेट (सोलेनॉइड) एका डिझाइन किंवा दुसर्या आर्मेचरसह;
- इलेक्ट्रोमॅग्नेटच्या आर्मेचरशी जोडलेले नियंत्रण/लॉकिंग घटक (किंवा घटक);
- कार्यरत माध्यमाच्या प्रवाहासाठी पोकळी आणि चॅनेल, शरीरावर फिटिंग्ज किंवा नोजलशी जोडलेले;-कॉर्प्स.

तसेच, व्हॉल्व्हमध्ये विविध सहाय्यक घटक असू शकतात - स्प्रिंग्सचा ताण किंवा नियंत्रण उपकरणाचा स्ट्रोक समायोजित करण्यासाठी उपकरणे, ड्रेन फिटिंग्ज, कार्यरत माध्यमाच्या प्रवाहाच्या मॅन्युअल नियंत्रणासाठी हँडल, स्थितीनुसार इतर उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी स्विचेस. वाल्व, फिल्टर इ.

नियंत्रण घटकाच्या प्रकार आणि डिझाइननुसार वाल्व तीन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

- स्पूल - नियंत्रण घटक स्पूलच्या स्वरूपात बनविला जातो, जो चॅनेलद्वारे कार्यरत माध्यमाचे प्रवाह वितरीत करू शकतो;
- पडदा - नियंत्रण घटक लवचिक पडद्याच्या स्वरूपात बनविला जातो;
- पिस्टन - नियंत्रण घटक सीटला लागून असलेल्या पिस्टनच्या स्वरूपात बनविला जातो.

या प्रकरणात, वाल्वमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटच्या एका आर्मेचरशी जोडलेले एक, दोन किंवा अधिक नियंत्रण घटक असू शकतात.

सोलनॉइड वाल्व्हचे कार्य तत्त्व अगदी सोपे आहे.इंधन पुरवठा प्रणालींमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सर्वात सोप्या द्वि-मार्गी डायाफ्रामच्या सामान्यत: बंद वाल्वच्या ऑपरेशनचा विचार करा.जेव्हा व्हॉल्व्ह डी-एनर्जाइज केले जाते, तेव्हा स्प्रिंगच्या क्रियेद्वारे आर्मेचर डायाफ्रामवर दाबले जाते, जे चॅनेल अवरोधित करते आणि द्रव प्रणालीतून पुढे जाण्यापासून प्रतिबंधित करते.जेव्हा विद्युत चुंबकावर विद्युतप्रवाह लागू केला जातो, तेव्हा त्याच्या वळणात एक चुंबकीय क्षेत्र उद्भवते, ज्यामुळे आर्मेचर आतील बाजूस खेचले जाते - या क्षणी आर्मेचरद्वारे दाबली जाणारी पडदा कार्यरत दाबाच्या प्रभावाखाली उगवते. मध्यम आणि चॅनेल उघडते.इलेक्ट्रोमॅग्नेटमधून विद्युतप्रवाह काढून टाकल्यानंतर, स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत आर्मेचर त्याच्या मूळ स्थितीत परत येईल, पडदा दाबेल आणि चॅनेल अवरोधित करेल.

टू-वे व्हॉल्व्ह सारख्याच प्रकारे कार्य करतात, परंतु ते डायाफ्रामऐवजी स्पूल किंवा पिस्टन-प्रकारचे नियंत्रण घटक वापरतात.उदाहरणार्थ, कार्बोरेटर कारच्या EPHX वाल्वचे डिझाइन आणि ऑपरेशन विचारात घ्या.जेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेट डी-एनर्जाइज केले जाते, तेव्हा स्प्रिंगच्या क्रियेखाली आर्मेचर वर उचलला जातो आणि लॉकिंग एलिमेंट वरच्या फिटिंगला बंद करतो, बाजूच्या आणि खालच्या (वातावरणातील) फिटिंग्जला जोडतो - या प्रकरणात, वातावरणाचा दाब EPHH वर लागू केला जातो. वायवीय झडप, ते बंद आहे आणि कार्बोरेटर निष्क्रिय प्रणाली कार्य करत नाही.इलेक्ट्रोमॅग्नेटवर करंट लागू केल्यावर, आर्मेचर मागे घेतला जातो, स्प्रिंग फोर्सवर मात करून, खालची फिटिंग बंद करते, वरचा भाग उघडताना, जो इंजिन इनटेक पाईपशी जोडलेला असतो (जेथे कमी दाब दिसून येतो) - या प्रकरणात, ए. EPHH वायवीय वाल्ववर व्हॅक्यूम लागू केला जातो, तो निष्क्रिय प्रणाली उघडतो आणि चालू करतो.

सोलेनॉइड वाल्व्ह ऑपरेशनमध्ये अतिशय विश्वासार्ह आणि नम्र आहेत, त्यांच्याकडे महत्त्वपूर्ण संसाधन आहे (अनेक लाख क्रियांपर्यंत), आणि नियम म्हणून, विशेष देखभाल आवश्यक नसते.तथापि, खराबी झाल्यास, कोणताही वाल्व शक्य तितक्या लवकर बदलणे आवश्यक आहे - केवळ या प्रकरणात वाहनाची आवश्यक कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित केली जाईल.