इलेक्ट्रिक कार स्टार्टर त्याच्या शरीरावर स्थित एका विशेष उपकरणाद्वारे नियंत्रित केले जाते - एक रिट्रॅक्टर (किंवा ट्रॅक्शन) रिले.रिट्रॅक्टर रिले, त्यांची रचना, प्रकार आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत तसेच ब्रेकडाउन झाल्यास रिलेची योग्य निवड आणि बदली याबद्दल सर्व वाचा.
स्टार्टर रिट्रॅक्टर रिले म्हणजे काय?
स्टार्टर रिट्रॅक्टर रिले (ट्रॅक्शन रिले) - ऑटोमोबाईल इलेक्ट्रिक स्टार्टरची असेंब्ली;संपर्क गटासह एकत्रित केलेला एक सोलनॉइड, जो बॅटरीला स्टार्टर मोटरचे कनेक्शन प्रदान करतो आणि इंजिन सुरू करताना फ्लायव्हील क्राउनला स्टार्टरचे यांत्रिक कनेक्शन प्रदान करतो.
रिट्रॅक्टर रिले स्टार्टरच्या यांत्रिक आणि इलेक्ट्रिकल भागांमध्ये प्रवेश करते, त्यांचे संयुक्त ऑपरेशन नियंत्रित करते.या नोडमध्ये अनेक कार्ये आहेत:
- इंजिन सुरू करताना फ्लायव्हीलच्या गीअर रिंगला स्टार्टर ड्राइव्ह (बेंडिक्स) पुरवठा करणे आणि इग्निशन की रिलीझ होईपर्यंत ते धरून ठेवणे;
- स्टार्टर मोटरला बॅटरीशी जोडणे;
- ड्राइव्ह मागे घ्या आणि इग्निशन की सोडल्यावर स्टार्टर बंद करा.
जरी ट्रॅक्शन रिले स्टार्टरचा भाग म्हणून काम करत असले तरी, हे एक वेगळे युनिट आहे जे इंजिन स्टार्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.या युनिटच्या कोणत्याही खराबीमुळे इंजिन सुरू करणे अधिक कठीण होते किंवा ते अशक्य होते, म्हणून दुरुस्ती किंवा बदल शक्य तितक्या लवकर करणे आवश्यक आहे.परंतु नवीन रिले खरेदी करण्यापूर्वी, आपण त्याचे प्रकार, वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशनचे तत्त्व समजून घेतले पाहिजे
रिट्रॅक्टर रिलेचे डिझाइन, प्रकार आणि वैशिष्ट्ये
सध्या, इलेक्ट्रिक स्टार्टर्स समान डिझाइन आणि ऑपरेशनच्या तत्त्वाचे रिट्रॅक्टर रिले वापरतात.या युनिटमध्ये दोन परस्पर जोडलेली उपकरणे आहेत - एक पॉवर रिले आणि एक जंगम आर्मेचरसह सोलेनोइड जे ते चालू करते (आणि त्याच वेळी फ्लायव्हीलवर बेंडिक्स आणते).
डिझाइनचा आधार एक दंडगोलाकार सोलेनॉइड आहे ज्यामध्ये दोन विंडिंग आहेत - एक मोठा रिट्रॅक्टर आणि त्यावर एक जखम आहे.सोलनॉइडच्या मागील बाजूस टिकाऊ डायलेक्ट्रिक सामग्रीपासून बनविलेले रिले गृहनिर्माण आहे.संपर्क बोल्ट रिलेच्या शेवटच्या भिंतीवर स्थित आहेत - हे उच्च-विभाग टर्मिनल आहेत ज्याद्वारे स्टार्टर बॅटरीशी जोडलेले आहे.बोल्ट स्टील, तांबे किंवा पितळ असू शकतात, अशा संपर्कांचा वापर इंजिन सुरू करताना स्टार्टर सर्किटमध्ये उच्च प्रवाहांमुळे होतो - ते 400-800 ए किंवा त्याहून अधिक पर्यंत पोहोचतात आणि अशा प्रवाहासह साधे टर्मिनल वितळतात.
अतिरिक्त संपर्क आणि अतिरिक्त स्टार्टर रिलेसह रिट्रॅक्टर रिलेचे वायरिंग आकृती
जेव्हा कॉन्टॅक्ट बोल्ट बंद होतात, तेव्हा रिट्रॅक्टर वाइंडिंग लहान होते (त्याचे टर्मिनल एकमेकांच्या जवळ असतात), त्यामुळे ते काम करणे थांबवते.तथापि, रिटेनिंग वाइंडिंग अद्याप बॅटरी पॅकशी जोडलेले आहे, आणि ते तयार केलेले चुंबकीय क्षेत्र सॉलनॉइडच्या आत आर्मेचर सुरक्षितपणे ठेवण्यासाठी पुरेसे आहे.
इंजिनच्या यशस्वी सुरुवातीनंतर, इग्निशन की त्याच्या मूळ स्थितीत परत येते, परिणामी रिटेनिंग वळण सर्किट तुटते - यामध्ये सोलनॉइडच्या सभोवतालचे चुंबकीय क्षेत्र नाहीसे होते आणि आर्मेचर सॉलनॉइडच्या कृती अंतर्गत बाहेर ढकलले जाते. स्प्रिंग, आणि रॉड संपर्क बोल्टमधून काढला जातो.फ्लायव्हील क्राउनमधून स्टार्टर ड्राइव्ह काढला जातो आणि स्टार्टर बंद केला जातो.ट्रॅक्शन रिले आणि संपूर्ण स्टार्टर इंजिनच्या नवीन प्रारंभासाठी तत्परतेच्या स्थितीत हस्तांतरित केले जातात.
रिट्रॅक्टर रिलेची निवड, दुरुस्ती आणि बदलण्याचे मुद्दे
ट्रॅक्शन रिले महत्त्वपूर्ण विद्युत आणि यांत्रिक भारांच्या अधीन आहे, म्हणून काळजीपूर्वक ऑपरेशन करून देखील त्याच्या अपयशाची उच्च संभाव्यता आहे.या युनिटची खराबी विविध चिन्हांद्वारे दिसून येते - इग्निशन चालू असताना स्टार्टर ड्राइव्हच्या पुरवठ्यावर वैशिष्ट्यपूर्ण नॉक नसणे, बॅटरी चार्ज केल्यावर स्टार्टरचे कमकुवत फिरणे, ड्राइव्ह सुरू असताना स्टार्टरचे "शांतता" पुरवठा चालू आहे, आणि इतर.तसेच, जेव्हा रिले चालते तेव्हा खराबी आढळून येते - सामान्यत: विंडिंग्जमध्ये ब्रेक होतात, पॉवर सर्किटमध्ये संपर्क जळल्यामुळे आणि दूषित झाल्यामुळे प्रतिरोधकता वाढते, इ. अनेकदा, ओळखल्या गेलेल्या समस्या दूर करणे कठीण किंवा अशक्य असते (जसे. रिट्रॅक्टरमध्ये ब्रेक किंवा रिटेनिंग विंडिंग्स, कॉन्टॅक्ट बोल्टचे तुटणे आणि काही इतर) म्हणून रिले पूर्णपणे बदलणे सोपे आणि स्वस्त आहे.
इलेक्ट्रिक स्टार्टरचे सामान्य डिव्हाइस आणि त्यामध्ये रिट्रॅक्टर रिलेची जागा
वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेले रिट्रॅक्टर रिलेचे फक्त ते प्रकार आणि मॉडेल बदलण्यासाठी निवडले जावेत.खरेदी कॅटलॉग क्रमांकांद्वारे केली जाणे आवश्यक आहे - आत्मविश्वासाने नोड बदलण्याचा आणि स्टार्टर सामान्यपणे कार्य करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.दुसर्या प्रकारचे रिले स्थापित करणे कठीण किंवा अशक्य आहे (असमान परिमाणांमुळे), आणि जर हे केले जाऊ शकते, तर स्टार्टर योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही किंवा त्याचे मुख्य कार्य अजिबात करू शकत नाही.
रिले बदलण्यासाठी, इलेक्ट्रिक स्टार्टरला इंजिनमधून काढून टाकावे लागते आणि ते वेगळे करावे लागते, अनेकदा विशेष साधन वापरून.नवीन रिले स्थापित करताना, विद्युत कनेक्शन काळजीपूर्वक केले जाणे आवश्यक आहे - तारा पूर्व-स्ट्रिप केलेल्या आणि वळलेल्या आहेत, टर्मिनल्सवर त्यांचे निराकरण करताना, स्पार्किंग आणि गरम होण्यापासून रोखून विश्वासार्हता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.वाहनाची दुरुस्ती आणि देखभाल करण्याच्या सूचनांमध्ये ऑटोमेकरने दिलेल्या शिफारसीनुसार सर्व ऑपरेशन्स उत्तम प्रकारे केल्या जातात.
भविष्यात, ट्रॅक्शन रिले, स्टार्टर प्रमाणेच, देखभाल नियमांनुसार केवळ नियतकालिक तपासणी आणि सत्यापन आवश्यक आहे.योग्य निवड आणि बदलीसह, हे युनिट विश्वासार्ह आणि कार्यक्षमतेने कार्य करेल, इंजिनची आत्मविश्वासपूर्ण सुरुवात सुनिश्चित करेल.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-05-2023