प्रत्येक आधुनिक वाहनामध्ये एक विकसित विद्युत नेटवर्क आहे, ज्यामध्ये व्होल्टेज एका विशेष युनिटद्वारे स्थिर केले जाते - एक रिले-रेग्युलेटर.लेखातील रिले-रेग्युलेटर, त्यांचे विद्यमान प्रकार, डिझाइन आणि ऑपरेशन तसेच या भागांची निवड आणि बदली याबद्दल सर्व वाचा.
व्होल्टेज रेग्युलेटर रिले म्हणजे काय?
व्होल्टेज रेग्युलेटर रिले (व्होल्टेज रेग्युलेटर) हा वाहनाच्या विद्युत प्रणालीचा एक घटक आहे;एक यांत्रिक, इलेक्ट्रोमेकॅनिकल किंवा इलेक्ट्रॉनिक उपकरण जे विशिष्ट मर्यादेत ऑन-बोर्ड वीज पुरवठ्यामध्ये कार्यरत व्होल्टेजसाठी समर्थन प्रदान करते.
वाहनांची विद्युत प्रणाली अशा प्रकारे तयार केली जाते की जेव्हा पॉवर युनिट थांबते तेव्हा बॅटरी (बॅटरी) उर्जा स्त्रोत म्हणून कार्य करते आणि जेव्हा ती सुरू होते, तेव्हा जनरेटर इंजिन पॉवरचा काही भाग विजेमध्ये रूपांतरित करतो.तथापि, जनरेटरमध्ये एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे - त्याद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या विद्युत् प्रवाहाचा व्होल्टेज क्रँकशाफ्टच्या गतीवर तसेच लोडद्वारे वापरल्या जाणार्या विद्युत् प्रवाहावर आणि सभोवतालच्या तापमानावर अवलंबून असतो.ही कमतरता दूर करण्यासाठी, एक सहायक उपकरण वापरले जाते - एक रिले-रेग्युलेटर किंवा फक्त व्होल्टेज रेग्युलेटर.
व्होल्टेज रेग्युलेटर अनेक समस्यांचे निराकरण करते:
● व्होल्टेज स्थिरीकरण - निर्दिष्ट मर्यादेत ऑन-बोर्ड नेटवर्कचे व्होल्टेज राखणे (अनुमत विचलनांसह 12-14 किंवा 24-28 व्होल्टच्या आत);
● इंजिन बंद केल्यावर जनरेटर सर्किट्सद्वारे डिस्चार्ज होण्यापासून बॅटरीचे संरक्षण;
● विशिष्ट प्रकारचे नियामक - इंजिन यशस्वीरित्या सुरू झाल्यावर स्टार्टरचे स्वयंचलित बंद;
● विशिष्ट प्रकारचे रेग्युलेटर - चार्ज करण्यासाठी बॅटरीमधून जनरेटरचे स्वयंचलित कनेक्शन आणि डिस्कनेक्शन;
● विशिष्ट प्रकारचे रेग्युलेटर - वर्तमान हवामान परिस्थितीनुसार ऑन-बोर्ड नेटवर्कचे व्होल्टेज बदलणे (उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील ऑपरेशनमध्ये विद्युत प्रणालीचे हस्तांतरण).
सर्व वाहने, ट्रॅक्टर आणि विविध मशीन्स रिले-रेग्युलेटरसह सुसज्ज आहेत.या युनिटची खराबी संपूर्ण विद्युत प्रणालीच्या कार्यामध्ये व्यत्यय आणते, काही प्रकरणांमध्ये यामुळे विद्युत उपकरणे खराब होतात आणि आग लागू शकतात.म्हणून, सदोष नियामक शक्य तितक्या लवकर बदलणे आवश्यक आहे आणि नवीन भागाच्या योग्य निवडीसाठी, नियामकांच्या विद्यमान प्रकार, डिझाइन आणि ऑपरेशनचे तत्त्व समजून घेणे आवश्यक आहे.
रिले-रेग्युलेटरचे प्रकार, डिझाइन आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत
आज, रिले-नियामकांचे अनेक प्रकार आहेत, परंतु त्यांचे कार्य समान तत्त्वांवर आधारित आहे.कोणत्याही नियामकामध्ये तीन परस्परसंबंधित घटक असतात:
- मोजमाप (संवेदनशील) घटक;
- तुलना (नियंत्रण) घटक;
- नियामक घटक.
रेग्युलेटर जनरेटर (OVG) च्या फील्ड विंडिंगशी जोडलेले आहे, त्यातील वर्तमान ताकद मोजणे आणि बदलणे - हे व्होल्टेज स्थिरीकरण सुनिश्चित करते.सर्वसाधारणपणे, ही प्रणाली खालीलप्रमाणे कार्य करते.व्होल्टेज डिव्हायडरच्या आधारे तयार केलेला मापन घटक OVG मधील वर्तमान ताकदीचे सतत निरीक्षण करतो आणि तुलना (नियंत्रण) घटकाकडे येणाऱ्या सिग्नलमध्ये त्याचे रूपांतर करतो.येथे, सिग्नलची तुलना मानकांशी केली जाते - व्होल्टेज मूल्य जे सामान्यतः कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टममध्ये ऑपरेट केले पाहिजे.संदर्भ घटक कंपन रिले आणि झेनर डायोडच्या आधारावर तयार केला जाऊ शकतो.जर मापन घटकाकडून येणारा सिग्नल संदर्भाशी संबंधित असेल (अनुमत विचलनासह), तर नियामक निष्क्रिय आहे.येणारे सिग्नल एका दिशेने किंवा दुसऱ्या दिशेने संदर्भ सिग्नलपेक्षा वेगळे असल्यास, तुलना घटक रिले, ट्रान्झिस्टर किंवा इतर घटकांवर तयार केलेल्या नियमन घटकाकडे येणारा एक नियंत्रण सिग्नल तयार करतो.रेग्युलेटिंग एलिमेंट OVG मधील वर्तमान बदलते, जे जनरेटरच्या आउटपुटवर आवश्यक मर्यादेपर्यंत व्होल्टेजचा परतावा प्राप्त करते.
व्होल्टेज रेग्युलेटर ब्लॉक आकृती
आधीच सूचित केल्याप्रमाणे, रेग्युलेटर युनिट्स वेगळ्या घटक बेसवर तयार केल्या आहेत, या आधारावर उपकरणे अनेक प्रकारांमध्ये विभागली गेली आहेत:
● कंपन;
● संपर्क-ट्रान्झिस्टर;
● इलेक्ट्रॉनिक ट्रान्झिस्टर (संपर्करहित);
● इंटिग्रल (ट्रान्झिस्टर, एकात्मिक तंत्रज्ञान वापरून बनवलेले).
कंपन रिले-रेग्युलेटरचे आकृती
ऐतिहासिकदृष्ट्या, कंपन उपकरणे प्रथम दिसली, ज्याला खरेतर रिले-रेग्युलेटर म्हणतात.अशा उपकरणामध्ये, सर्व तीन युनिट्स एका डिझाइनमध्ये एकत्र केल्या जाऊ शकतात - सामान्यतः बंद संपर्कांसह एक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले, जरी मापन घटक प्रतिरोधकांवर विभाजकाच्या स्वरूपात बनविला जाऊ शकतो.रिटर्न स्प्रिंगची तणाव शक्ती रिलेमध्ये संदर्भ मूल्य म्हणून कार्य करते.सर्वसाधारणपणे, रिले-रेग्युलेटर फक्त कार्य करते.ओव्हीजीवर कमी प्रवाह किंवा जनरेटरच्या आउटपुटवर कमी व्होल्टेजसह (रेग्युलेटर कनेक्ट करण्याच्या पद्धतीवर अवलंबून), रिले कार्य करत नाही आणि त्याच्या बंद संपर्कांमधून प्रवाह मुक्तपणे वाहतो - यामुळे व्होल्टेजमध्ये वाढ होते.जेव्हा व्होल्टेज वाढते, रिले ट्रिगर होते, सर्किटमधील व्होल्टेज कमी होते आणि रिले सोडले जाते, व्होल्टेज पुन्हा वाढते आणि रिले पुन्हा ट्रिगर होतो - अशा प्रकारे रिले दोलन मोडवर स्विच करते.जेव्हा जनरेटरवरील व्होल्टेज एका दिशेने किंवा दुसर्या दिशेने बदलते, तेव्हा रिलेची दोलन वारंवारता बदलते, जे व्होल्टेज स्थिरीकरण सुनिश्चित करते.
सध्या, कमी कार्यक्षमता आणि अपुरी विश्वासार्हता असलेले कंपन रिले यापुढे वाहनांवर वापरले जात नाहीत.एकेकाळी, ते कॉन्टॅक्ट-ट्रान्झिस्टर रेग्युलेटरद्वारे बदलले गेले होते, ज्यामध्ये कंपन रिलेचा वापर तुलना/नियंत्रण घटक म्हणून केला जातो आणि की मोडमध्ये कार्यरत ट्रान्झिस्टर एक नियमन घटक म्हणून वापरला जातो.येथे, ट्रान्झिस्टर रिले संपर्कांची भूमिका बजावते, म्हणून, सर्वसाधारणपणे, अशा नियामकाचे ऑपरेशन वर वर्णन केलेल्या सारखेच असते.आज, या प्रकारचे नियामक व्यावहारिकपणे विविध डिझाइनच्या संपर्करहित ट्रान्झिस्टरद्वारे बदलले आहेत.
कॉन्टॅक्टलेस ट्रान्झिस्टर रेग्युलेटरमध्ये, रिले एका सोप्या सेमीकंडक्टर यंत्राद्वारे बदलले जाते - एक झेनर डायोड.झेनर डायोड स्थिरीकरण व्होल्टेज संदर्भ मूल्य म्हणून वापरले जाते आणि नियंत्रण घटक ट्रान्झिस्टरच्या आधारावर तयार केले जाते.कमी व्होल्टेजवर, झेनर डायोड आणि ट्रान्झिस्टर अशा स्थितीत असतात की ओव्हीजीला जास्तीत जास्त प्रवाह पुरवला जातो, ज्यामुळे व्होल्टेजमध्ये वाढ होते.जेव्हा आवश्यक व्होल्टेज पातळी गाठली जाते, तेव्हा झेनर डायोड आणि ट्रान्झिस्टर दुसर्या स्थितीत स्विच करतात आणि दोलन मोडमध्ये कार्य करण्यास सुरवात करतात, जे पारंपारिक रिलेच्या बाबतीत, व्होल्टेज स्थिरीकरण प्रदान करते.
आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक रेग्युलेटर ट्रान्झिस्टरवर बांधलेले आहेत आणि त्यात पल्स-रुंदी मॉड्युलेटर (पीडब्ल्यूएम) असू शकतो, ज्याद्वारे सर्किटची स्विचिंग वारंवारता सेट केली जाते आणि डिव्हाइस सामान्य ऑटोमोटिव्ह कंट्रोल सिस्टममध्ये सादर केले जाऊ शकते.
गैर-संपर्क ट्रान्झिस्टर रेग्युलेटर वेगळे घटक आणि एकात्मिक तंत्रज्ञानावर केले जाऊ शकतात.पहिल्या प्रकरणात, पारंपारिक इलेक्ट्रॉनिक घटक (झेनर डायोड, ट्रान्झिस्टर, प्रतिरोधक इ.) वापरले जातात, दुसऱ्या प्रकरणात, संपूर्ण युनिट एका कंपाऊंडने भरलेल्या कॉम्पॅक्ट रेडिओ घटकांच्या सिंगल चिप किंवा कॉम्पॅक्ट ब्लॉकवर एकत्र केले जाते.
विचारात घेतलेल्या डिझाइनमध्ये सर्वात सोपा रिले-रेग्युलेटर आहेत, प्रत्यक्षात, विविध सहाय्यक युनिट्ससह अधिक जटिल उपकरणे वापरली जातात - स्टार्टर नियंत्रण, फील्ड विंडिंगद्वारे बॅटरी डिस्चार्ज प्रतिबंधित करणे, तापमान, सर्किट संरक्षण, स्वयं-निदान आणि इतरांवर अवलंबून ऑपरेटिंग मोड दुरुस्त करणे. .ट्रॅक्टर आणि ट्रकच्या अनेक रिले-रेग्युलेटरवर, स्थिरीकरण व्होल्टेजचे मॅन्युअल समायोजन करण्याची शक्यता देखील लागू केली जाते.हे समायोजन व्हेरिएबल रेझिस्टर (कंपन उपकरणांमध्ये - स्प्रिंग वापरुन) घराच्या बाहेर ठेवलेल्या लीव्हर किंवा हँडलद्वारे केले जाते.
रेग्युलेटर थेट जनरेटरवर किंवा वाहनावरील सोयीस्कर ठिकाणी बसवलेल्या लहान ब्लॉक्सच्या स्वरूपात बनवले जातात.डिव्हाइस OVG आणि / किंवा जनरेटरच्या आउटपुटशी किंवा ऑन-बोर्ड पॉवर सप्लायच्या विभागाशी कनेक्ट केले जाऊ शकते जेथे स्थिर व्होल्टेज आवश्यक आहे.या प्रकरणात, OVG चे एक टर्मिनल "+" किंवा "-" ऑन-बोर्ड वीज पुरवठ्याशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे.
जनरेटरच्या बाहेर स्थापनेसाठी व्होल्टेज रेग्युलेटर रिले
व्होल्टेज रेग्युलेटर रिलेची निवड, निदान आणि बदलण्याचे मुद्दे
रिले-रेग्युलेटर्समध्ये विविध गैरप्रकार उद्भवू शकतात, जे बहुतेक प्रकरणांमध्ये बॅटरी चार्ज करंटच्या अनुपस्थितीद्वारे आणि त्याउलट, बॅटरीच्या अत्यधिक चार्ज करंटद्वारे प्रकट होतात.रेग्युलेटरची सर्वात सोपी तपासणी व्होल्टमीटर वापरून केली जाऊ शकते - फक्त इंजिन सुरू करा आणि ते 10-15 आरपीएमच्या वारंवारतेवर आणि 2500-3000 मिनिटांसाठी हेडलाइट्स चालू ठेवा.नंतर, वेग कमी न करता आणि हेडलाइट्स बंद न करता, बॅटरी टर्मिनल्सवर व्होल्टेज मोजा - ते 14.1-14.3 व्होल्ट (24-व्होल्टपेक्षा दुप्पट) असावे.जर व्होल्टेज खूपच कमी किंवा जास्त असेल तर जनरेटर तपासण्याचा हा एक प्रसंग आहे आणि जर तो व्यवस्थित असेल तर रेग्युलेटर बदला.
पूर्वी स्थापित केलेला समान प्रकार आणि मॉडेलचा रिले-रेग्युलेटर बदलण्यासाठी घेतला पाहिजे.रेग्युलेटरच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी (जनरेटरचे टर्मिनल आणि इतर घटक) तसेच पुरवठा व्होल्टेज आणि प्रवाह यांच्याशी जोडण्याच्या क्रमाकडे लक्ष देणे विशेषतः आवश्यक आहे.सूचनांनुसार भाग बदलणे आवश्यक आहे, जेव्हा इंजिन थांबवले जाते आणि बॅटरीमधून टर्मिनल काढले जाते तेव्हाच कार्य केले जाऊ शकते.जर सर्व शिफारसींचे पालन केले गेले आणि नियामक योग्यरित्या निवडले गेले, तर ते ताबडतोब कार्य करण्यास प्रारंभ करेल, विद्युत प्रणालीचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करेल.
पोस्ट वेळ: जुलै-13-2023