MAZ कंप्रेसर: ट्रकच्या वायवीय प्रणालीचे "हृदय".

एअर कंप्रेसरचे कार्य तत्त्व सोपे आहे.इंजिन सुरू झाल्यावर, युनिटचा शाफ्ट फिरू लागतो, कनेक्टिंग रॉड्सद्वारे पिस्टनच्या परस्पर हालचाली प्रदान करतो.जेव्हा वातावरणातील दाबाच्या प्रभावाखाली पिस्टन कमी केला जातो, तेव्हा सेवन वाल्व उघडतो आणि दूषित पदार्थ काढून टाकण्यासाठी फिल्टरमधून गेल्यानंतर, सिलेंडरमध्ये हवा भरते.जेव्हा पिस्टन उंचावला जातो, तेव्हा सेवन वाल्व बंद होते, त्याच वेळी डिस्चार्ज वाल्व्ह बंद होते - सिलेंडरच्या आत दबाव वाढतो.जेव्हा विशिष्ट दाब गाठला जातो, तेव्हा डिस्चार्ज वाल्व उघडतो आणि त्यातून हवा वायवीय प्रणालीमध्ये वाहते.जर सिस्टममध्ये दबाव खूप जास्त असेल, तर डिस्चार्ज डिव्हाइस कार्यान्वित होते, दोन्ही वाल्व्ह उघडतात आणि कंप्रेसर निष्क्रिय होते.

दोन-सिलेंडर युनिट्समध्ये, सिलेंडर अँटीफेसमध्ये कार्य करतात: जेव्हा एक पिस्टन खाली सरकतो आणि सिलेंडरमध्ये हवा शोषली जाते, तेव्हा दुसरा पिस्टन वरच्या दिशेने सरकतो आणि संकुचित हवा सिस्टममध्ये ढकलतो.

एमएझेड कंप्रेसरची देखभाल, दुरुस्ती, निवड आणि बदलण्याचे मुद्दे

एअर कंप्रेसर हे एक साधे आणि विश्वासार्ह युनिट आहे जे वर्षानुवर्षे काम करू शकते.तथापि, हा परिणाम साध्य करण्यासाठी, नियमितपणे निर्धारित देखभाल करणे आवश्यक आहे.विशेषतः, दोन-सिलेंडर कंप्रेसरच्या ड्राईव्ह बेल्टचे ताण दररोज तपासले पाहिजे (जेव्हा बेल्टवर 3 किलोचे बल लागू केले जाते तेव्हा त्याचे विक्षेपण 5-8 मिमी पेक्षा जास्त नसावे), आणि आवश्यक असल्यास, समायोजन केले पाहिजे. टेंशनर बोल्ट वापरून बनवा.

प्रत्येक 10-12 हजार किमी धावताना, आपल्याला युनिटच्या मागील कव्हरमध्ये तेल पुरवठा चॅनेलची सील तपासण्याची आवश्यकता आहे.प्रत्येक 40-50 हजार किमी धावताना, डोके काढून टाकले पाहिजे, ते स्वच्छ केले पाहिजे, पिस्टन, वाल्व्ह, चॅनेल, पुरवठा आणि आउटलेट होसेस आणि इतर भाग.वाल्वची विश्वासार्हता आणि अखंडता त्वरित तपासली जाते, आवश्यक असल्यास, ते बदलले जातात (लॅपिंगसह).तसेच, अनलोडिंग डिव्हाइस तपासणीच्या अधीन आहे.सर्व काम कारच्या देखभाल आणि दुरुस्तीच्या सूचनांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे.

जर कंप्रेसरचे वैयक्तिक भाग तुटले तर ते बदलले जाऊ शकतात, काही प्रकरणांमध्ये कंप्रेसर पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे (डोके आणि ब्लॉकवरील विकृती आणि क्रॅक, सिलेंडरचा सामान्य पोशाख आणि इतर खराबी).नवीन कंप्रेसर निवडताना, जुन्या युनिटचे मॉडेल आणि बदल तसेच पॉवर युनिटचे मॉडेल विचारात घेणे आवश्यक आहे.सर्वसाधारणपणे, 130-3509 वर आधारित सर्व युनिट्स अदलाबदल करण्यायोग्य आहेत आणि कोणत्याही YaMZ-236, 238 इंजिनांवर आणि त्यांच्या असंख्य बदलांवर कार्य करू शकतात.तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की त्यापैकी काहींची क्षमता 210 l / मिनिट आहे आणि काहींची क्षमता 270 l / मिनिट आहे आणि विविध बदलांचे मॉडेल 5336-3509012 चे नवीन कॉम्प्रेसर सहसा उच्च वेगाने कार्य करतात. .जर इंजिनमध्ये 270 एल / मिनिट क्षमतेचा कंप्रेसर असेल तर नवीन युनिट समान असणे आवश्यक आहे, अन्यथा सिस्टममध्ये सामान्य ऑपरेशनसाठी पुरेशी हवा नसेल.

सिंगल-सिलेंडर कंप्रेसर 18.3509015-10 थोड्या प्रमाणात बदलांमध्ये सादर केले जातात आणि ते सर्व बदलण्यायोग्य नाहीत.उदाहरणार्थ, कंप्रेसर 18.3509015 KAMAZ 740 इंजिनसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि YaMZ इंजिनसाठी योग्य नाही.चुका टाळण्यासाठी, कंप्रेसर खरेदी करण्यापूर्वी त्यांची संपूर्ण नावे निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे.

स्वतंत्रपणे, जर्मन कंप्रेसर KNORR-BREMSE चा उल्लेख करणे योग्य आहे, जे युनिट्सच्या वरील मॉडेलचे analogues आहेत.उदाहरणार्थ, दोन-सिलेंडर कंप्रेसर युनिट 650.3509009 द्वारे आणि सिंगल-सिलेंडर कंप्रेसर LP-3999 द्वारे बदलले जाऊ शकतात.या कंप्रेसरमध्ये समान वैशिष्ट्ये आणि स्थापना परिमाणे आहेत, म्हणून ते सहजपणे घरगुती लोकांची जागा घेतात.

योग्य निवड आणि स्थापनेसह, MAZ कंप्रेसर विश्वसनीयपणे कार्य करेल, कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत वाहनाच्या वायवीय प्रणालीचे कार्य सुनिश्चित करेल.