कामझ ऑइल हीट एक्सचेंजर: ओव्हरहाटिंगपासून तेल संरक्षण

शक्तिशाली कामाझ डिझेल युनिट्सची स्नेहन प्रणाली कठीण परिस्थितीत कार्य करते, तेल सतत उच्च तापमानास सामोरे जाते आणि हळूहळू त्याचे गुण गमावते.विशिष्ट मोडमध्ये, इंजिन तेल जास्त गरम होऊ शकते, ज्यामुळे त्याची चिकटपणा आणि स्नेहकता कमी होते, तसेच तीव्र विघटन आणि बर्नआउट होते.सरतेशेवटी, जास्त गरम झालेले तेल इंजिनची कार्यक्षमता बिघडवते आणि ते अयशस्वी देखील होऊ शकते.कामाझ इंजिनच्या स्नेहन प्रणालीमध्ये तेल कूलिंग एलिमेंट — हीट एक्सचेंजर — आणून ही समस्या सोडवली जाते.

ऑइल हीट एक्सचेंजर हा इंजिन स्नेहन आणि कूलिंग सिस्टमचा अविभाज्य भाग आहे, तो कूलंट वॉशर फ्लो (कूलंट) सह सक्रिय उष्णता एक्सचेंजमुळे तेलातून अतिरिक्त उष्णता काढून टाकण्याची खात्री देतो.म्हणूनच या प्रकारच्या उपकरणांना लिक्विड-ऑइल हीट एक्सचेंजर्स किंवा एलएमटी म्हणतात.हे युनिट अनेक कार्ये करते:

• 100 अंशांपेक्षा कमी इंजिन तापमानात तेलाचे आंशिक शीतकरण;
• 100-110 अंशांच्या तापमानात इंजिनमध्ये प्रवेश करणार्या सर्व तेलांना थंड करणे;
• कचऱ्यासाठी तेलाचा वापर कमी करणे आणि त्याचे आयुष्य वाढवणे;
• विविध इंजिन सिस्टीमची इष्टतम तापमान व्यवस्था सुनिश्चित करणे - एलएमटीला धन्यवाद, तेलाचे तापमान कधीही शीतलक तापमानापेक्षा कमी होत नाही, ज्यामुळे इंजिनचे भाग अधिक एकसमान गरम करणे, यांत्रिक ताण कमी करणे इ.
• ऑइल कूलिंग सिस्टमचे डिझाइन सुलभ करणे आणि त्याच्या ऑपरेशनची सामान्य वैशिष्ट्ये सुनिश्चित करताना इंजिनची किंमत कमी करणे.

आज, बहुतेक कामाझ डिझेल इंजिनमध्ये हीट एक्सचेंजर्स स्थापित केले जातात जे युरो -2 आणि त्यावरील मानकांची पूर्तता करतात, ते सर्व ऑपरेटिंग मोडमध्ये पॉवर युनिटची सामान्य वैशिष्ट्ये सुनिश्चित करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात.दोषपूर्ण हीट एक्सचेंजर शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त करणे किंवा पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे, परंतु नवीन भाग खरेदी करण्यापूर्वी, आपण या उपकरणांचे डिझाइन आणि ऑपरेशन समजून घेतले पाहिजे.