गियरबॉक्स गियर ब्लॉक: मॅन्युअल ट्रांसमिशनचा आधार

पहिल्या प्रकरणात, शाफ्ट आणि गीअर्स समान वर्कपीसचे बनलेले आहेत, म्हणून ते एकच न विभक्त भाग आहेत.अशा शाफ्ट सर्वात सामान्य आहेत, कारण त्यांच्याकडे सर्वात सोपी रचना आणि कमी किंमत आहे.दुसऱ्या प्रकरणात, रचना शाफ्टमधून एकत्र केली जाते आणि त्यावर दोन किंवा तीन किंवा अधिक गियर ब्लॉक्स निश्चित केले जातात.परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, काउंटरशाफ्टवरील गियर ब्लॉक्स संपूर्णपणे फिरतात.

चालविलेले (दुय्यम) शाफ्ट केवळ टाइपसेटिंग आहेत आणि गियर ब्लॉक्स शाफ्टवर मुक्तपणे फिरू शकतात - ते केवळ विशिष्ट गियर चालू करण्याच्या क्षणी कपलिंगच्या मदतीने निश्चित केले जातात.मॅन्युअल ट्रांसमिशनच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, चालविलेल्या शाफ्ट ब्लॉक्समध्ये 2 पेक्षा जास्त गीअर्स नसतात आणि सामान्यतः हे क्लोज गीअर्सचे गीअर्स असतात.उदाहरणार्थ, 1ल्या आणि 2ऱ्या, 3ऱ्या आणि 4थ्या गीअर्सचे गीअर्स, तसेच 2रे आणि 3ऱ्या गीअर्स (जर 1ल्या गीअरचा गीअर वेगळा असेल तर), इत्यादी, ब्लॉक्समध्ये एकत्र केले जाऊ शकतात.त्याच वेळी, ऑटोमोबाईल 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, 5 व्या स्टेजचा गीअर स्वतंत्रपणे केला जातो, कारण 4 था गियर सामान्यतः सरळ असतो आणि जेव्हा तो चालू केला जातो तेव्हा मध्यवर्ती शाफ्ट गिअरबॉक्समधून "बंद" केला जातो (मध्ये या प्रकरणात, टॉर्कचा प्रवाह थेट स्लेव्हवरील ड्राइव्ह शाफ्टमधून येतो).

रिव्हर्स गीअर युनिट्समध्ये नेहमी फक्त दोन गीअर्स असतात, त्यापैकी एक विशिष्ट काउंटरशाफ्ट गियरसह आणि दुसरा दुय्यम शाफ्ट गियरसह असतो.या कनेक्शनच्या परिणामी, टॉर्कचा प्रवाह उलटा होतो आणि वाहन उलट केले जाऊ शकते.

सर्व गीअरबॉक्स गीअर ब्लॉक्सची मूलभूतपणे एकसारखी रचना असते - ते एकाच स्टील बिलेटमधून तयार केले जातात आणि केवळ काही प्रकरणांमध्ये शाफ्टला जोडण्यासाठी किंवा कपलिंगसह जोडण्यासाठी तसेच बीयरिंग स्थापित करण्यासाठी अतिरिक्त घटक असतात.गिअरबॉक्स हेलिकल गीअर्स आणि पारंपरिक स्पर गीअर्स दोन्ही वापरतो.आधुनिक बॉक्समध्ये, हेलिकल गीअर्स अधिक वेळा वापरले जातात, जे ऑपरेशन दरम्यान कमी आवाज पातळी तयार करतात.तथापि, रिव्हर्स गीअर्स बहुतेक वेळा स्पूर केले जातात, कारण ते कमी वेगाने कार्य करतात आणि त्यांच्यासाठी आवाजाची पातळी गंभीर नसते.जुन्या-शैलीतील मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, सर्व किंवा जवळजवळ सर्व गीअर्स स्पर असतात.

गियर ब्लॉक्स काही विशिष्ट दर्जाच्या स्टीलचे बनलेले असतात, कारण ते ऑपरेशन दरम्यान प्रचंड भार अनुभवतात.तसेच, संरचनात्मकदृष्ट्या, गियर ब्लॉक्स हे मोठे आणि प्रचंड भाग आहेत जे शॉक आणि इतर यांत्रिक तसेच थर्मल भारांना यशस्वीरित्या तोंड देतात.परंतु असे असूनही, गियर ब्लॉक्सना नियतकालिक दुरुस्ती किंवा बदलण्याची आवश्यकता असते.