वाल्व कव्हरचे गॅस्केट: इंजिनची स्वच्छता आणि वाल्व यंत्रणेचे संरक्षण

पॅरोनाइट गॅस्केट पॅरोनाइटपासून बनविलेले असतात, विविध खनिज पदार्थांसह रबर-आधारित सामग्री, जे पुढे मोल्ड आणि व्हल्कनाइज्ड केले जाते.पॅरोनाइट एस्बेस्टोस आणि एस्बेस्टोस-मुक्त असू शकते, परंतु आज उत्पादक सुरक्षित सामग्रीच्या बाजूने एस्बेस्टोसचा वापर सोडून देत आहेत.तसेच, पॅरोनाइट गॅस्केट हे स्टील वायर, पातळ सच्छिद्र कथील इत्यादिंनी सामान्य अप्रबलित आणि मजबुत केले जाऊ शकतात. हे सिलेंडर हेड कव्हर्सचे पॅरोनाइट गॅस्केट आहेत जे त्यांच्या उच्च विश्वासार्हतेमुळे, नकारात्मक प्रभावांना प्रतिकार आणि चांगल्या सीलिंग गुणांमुळे आज मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.

कार्डबोर्ड पॅड हे जाड कागदाच्या विशेष ग्रेडचे बनलेले असतात ज्यावर तेल, गॅसोलीन, पाणी आणि इतर नकारात्मक प्रभावांना प्रतिकार करण्यासाठी प्रक्रिया केली जाते.हे गॅस्केट सर्वात स्वस्त आहेत, परंतु ते सर्वात कमी विश्वासार्ह आहेत, म्हणून आज ते सर्वात सोप्या इंजिनवर वापरले जातात.

वाल्व कव्हर्सच्या गॅस्केटच्या लागूतेनुसार, ते दोन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकते:

● सामान्य सिलेंडर हेडसाठी - इन-लाइन आणि व्ही-आकाराच्या इंजिनमध्ये सर्व किंवा एका पंक्तीच्या सिलिंडरसाठी एक सामान्य हेड आणि कव्हर;
● स्वतंत्र सिलेंडर हेडसाठी - प्रत्येक सिलेंडरसाठी स्वतंत्र हेड आणि कव्हर असलेल्या इंजिनमध्ये.

संरचनात्मकदृष्ट्या, सामान्य आणि स्वतंत्र हेडसाठी गॅस्केट भिन्न नसतात, त्यांच्याकडे फक्त संबंधित कव्हर्ससाठी भिन्न आकार असतात.

सिलेंडर हेड कव्हर गॅस्केट ऑटोमेकर्सच्या मानकांनुसार तयार केले जातात आणि ते GOST 481-80, GOST 15180-86 आणि इतर देशांतर्गत मानकांचे देखील पालन करू शकतात.

वाल्व कव्हर गॅस्केटची निवड आणि बदलण्याचे मुद्दे

व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट हा एक महत्त्वाचा भाग आहे, परंतु तो अल्पायुषी असतो आणि अनेकदा बदलण्याची आवश्यकता असते.सहसा, खालील परिस्थितींमध्ये गॅस्केट बदलणे केले जाते:

● झाकणाखाली तेल गळती दिसणे (हे यांत्रिक आणि रासायनिक प्रभावांमुळे किंवा नैसर्गिक वृद्धत्वाच्या प्रक्रियेच्या परिणामी गॅस्केटचे नुकसान किंवा नाश दर्शवते);
● गॅस वितरण यंत्रणेच्या प्रत्येक दुरुस्तीसह;
● पॉवर युनिटची दुरुस्ती किंवा त्याचे वैयक्तिक भाग किंवा असेंब्ली बदलण्याच्या बाबतीत - सिलेंडर हेड, व्हॉल्व्ह कव्हर्स आणि इतर;
● नियमित देखभाल सह, जर ते इंजिन निर्मात्याने प्रदान केले असेल.

बदलीसाठी, आपण या विशिष्ट ब्रँड आणि पॉवर युनिटच्या मॉडेलसाठी डिझाइन केलेले गॅस्केट निवडले पाहिजे, कारण इतर मोटर्सचे भाग आकार आणि कॉन्फिगरेशनमध्ये बसणार नाहीत.तथापि, गॅस्केटच्या निर्मितीसाठी सामग्री निवडण्याचे पर्याय आहेत.वॉरंटी अंतर्गत नवीन कारसाठी, निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या सामग्रीपासून बनविलेले गॅस्केट वापरणे आवश्यक आहे, या प्रकरणात, भाग बदलणे केवळ तज्ञांवर विश्वास ठेवला पाहिजे.

इतर कारसाठी, आपण रबर, पॅरोनाइट किंवा रबर स्टॉपरपासून बनविलेले गॅस्केट निवडू शकता - तत्त्वानुसार, आधुनिक गॅस्केट वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत प्रमाणित आहेत, म्हणून त्या सर्वांमध्ये अंदाजे समान वैशिष्ट्ये आहेत.खरे आहे, येथे आपल्याला सामर्थ्य गुण आणि विविध सामग्रीपासून बनवलेल्या गॅस्केटची स्थापना सुलभतेबद्दल लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे.उदाहरणार्थ, पॅरोनाइट गॅस्केट सर्वात कठोर आहेत, म्हणून ते स्थापित करणे सर्वात सोपे आहे आणि रबर कॉर्क उत्पादने, त्याउलट, सहजपणे विकृत आणि फाटलेल्या आहेत, म्हणून त्यांची स्थापना सर्वात कठीण आहे आणि विशेष काळजी आवश्यक आहे.

सिलेंडर हेड कव्हर गॅस्केट बदलणे वाहन दुरुस्तीच्या सूचनांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे.सहसा, हे कार्य खालील गोष्टींवर उकळते:

1. वाल्व कव्हरमध्ये प्रवेश करण्यास अडथळा आणणारी उपकरणे नष्ट करा - फिल्टर काढून टाका, विविध पाईप्स काढा;
2. कव्हर काढा, जुने गॅस्केट काढा, कव्हर आणि सिलेंडर हेडच्या फिलर पृष्ठभाग स्वच्छ करा;
3.नवीन गॅस्केट स्थापित करा;
4.कव्हर स्थापित करा, बोल्ट योग्य क्रमाने घट्ट करा - मध्यभागी ते कडांपर्यंत क्रॉसवाईज.

काही प्रकारच्या गॅस्केटच्या स्थापनेसाठी, सिलेंडरचे डोके आणि कव्हरची पृष्ठभाग कमी करणे आवश्यक असू शकते आणि स्थापनेनंतर, काही ठिकाणी सीलंट लावा (किंवा त्यासह भागांच्या जोडणीवर उपचार करा) - हे विशेषतः सूचित केले आहे. सूचना.गॅस्केटच्या योग्य निवडीसह आणि बदलीसह, जेव्हा ते बोल्टच्या घट्टपणामध्ये विकृतीशिवाय आणि इतर त्रुटींशिवाय स्थापित केले जाते, तेव्हा कव्हरखालील व्हॉल्यूम विश्वसनीयरित्या सील केले जाईल, त्यामुळे इंजिन स्वच्छ राहील आणि वाल्व यंत्रणा विविध नकारात्मक प्रभावांपासून संरक्षित.