n ट्रक, बस आणि इतर उपकरणांचे निलंबन, असे घटक आहेत जे प्रतिक्रियात्मक क्षणाची भरपाई करतात - जेट रॉड्स.ब्रिज आणि फ्रेमच्या बीमसह रॉड्सचे कनेक्शन बोटांच्या मदतीने केले जाते - या भागांबद्दल, त्यांचे प्रकार आणि डिझाइन तसेच लेखातील बोटांच्या बदलीबद्दल वाचा.
एक प्रतिक्रिया रॉड बोट काय आहे
जेट रॉडचा पिन ट्रक, बस, अर्ध-ट्रेलर आणि इतर उपकरणांच्या निलंबनाचा एक घटक आहे;रबर-मेटल बिजागरासह बोट किंवा बोटाच्या स्वरूपात भाग, जो पुलाच्या फ्रेम आणि बीमसह रॉडच्या बिजागर कनेक्शनचा अक्ष आहे.
ट्रक, बस आणि सेमी-ट्रेलर्समध्ये, स्प्रिंग आणि स्प्रिंग-बॅलन्स प्रकाराचे एक आश्रित निलंबन वापरले जाते, जे तुलनेने साधे डिझाइन आणि उच्च विश्वासार्हतेसह, काही कमतरता आहेत.यातील एक कमतरता म्हणजे कार चालत असताना प्रतिक्रियाशील आणि ब्रेकिंग टॉर्कची भरपाई करणे आवश्यक आहे.प्रतिक्रियात्मक क्षण उद्भवतो जेव्हा ड्राइव्ह एक्सलची चाके फिरतात, हा क्षण विरुद्ध दिशेने धुरा फिरवतो, ज्यामुळे स्प्रिंग्सचे विकृतीकरण होते आणि विविध निलंबन युनिट्समध्ये असंतुलित शक्ती दिसतात.ब्रेकिंग टॉर्क सारखेच कार्य करते, परंतु त्याची दिशा उलट असते.रिऍक्टिव आणि ब्रेकिंग टॉर्कची भरपाई करण्यासाठी, तसेच उभ्या विमानात निलंबन भाग हलविण्याची क्षमता न गमावता फ्रेमसह एक्सल किंवा ट्रॉलीचे कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी, निलंबन - जेट रॉड्समध्ये अतिरिक्त घटक सादर केले जातात.
जेट रॉड हे बिजागरांच्या मदतीने फ्रेमवरील एक्सल बीम आणि ब्रॅकेटमध्ये बसवले जातात जे रस्त्याच्या अनियमिततेवर मात करण्याच्या क्षणी निलंबन भागांची स्थिती बदलताना बीम आणि फ्रेमच्या सापेक्ष रॉड फिरवण्याची क्षमता प्रदान करतात. वेग पकडणे आणि ब्रेक लावणे.बिजागरांचा आधार विशेष भाग आहेत - जेट रॉडची बोटे.
प्रतिक्रिया रॉडची बोट अनेक कार्ये करते:
● निलंबन भाग आणि वाहनाच्या फ्रेमसह रॉडचे यांत्रिक कनेक्शन;
● हे स्विव्हल जॉइंटचे अक्ष म्हणून कार्य करते, ज्याच्या सापेक्ष रॉड फिरतो;
● रबर-मेटल बिजागरांसह रॉड्समध्ये - ओलसर झटके आणि कंपन, निलंबनापासून फ्रेममध्ये आणि विरुद्ध दिशेने त्यांचे हस्तांतरण प्रतिबंधित करते.
रिॲक्शन रॉडचा पिन हा निलंबनाचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, म्हणून जर तो परिधान केला, खराब झाला किंवा तुटला, तर तो बदलणे आवश्यक आहे.परंतु आत्मविश्वासपूर्ण दुरुस्तीसाठी, आपल्याला बोटे काय आहेत, त्यांची व्यवस्था कशी केली जाते, ते एकमेकांपासून कसे वेगळे आहेत आणि त्यांना योग्यरित्या कसे निवडायचे हे माहित असणे आवश्यक आहे.
प्रतिक्रिया रॉडच्या पिनचे प्रकार, डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये
सर्वप्रथम, जेट रॉडची बोटे स्थापनेच्या आणि फास्टनिंगच्या पद्धतीनुसार दोन मोठ्या गटांमध्ये विभागली जातात:
● बॉल सिंगल-सपोर्ट पिन;
● दोन-सपोर्ट बोटांनी.
पहिल्या प्रकाराचे भाग म्हणजे शंकूच्या आकाराच्या रॉडच्या रूपात बनवलेली प्रमाणित बोटे ज्याच्या एका टोकाला बॉल आणि दुसऱ्या टोकाला धागा असतो.अशा पिनचा गोलाकार भाग रॉडमध्ये बसविला जातो आणि रॉड फ्रेमच्या किंवा पुलाच्या तुळईच्या कंसातील छिद्रात प्रवेश करतो.रॉडमध्ये बोटाची स्थापना दोन रिंग स्टील लाइनर (ब्रेडक्रंब) मध्ये अर्धगोलाकार अंतर्गत भागांसह केली जाते ज्यामध्ये बोटाचा बॉल मुक्तपणे फिरतो.पिनचा रॉड भाग तेलाच्या सीलमधून रॉडमधून बाहेर येतो, बोल्ट केलेले कव्हर वापरून बोट निश्चित केले जाते, बिजागर ग्रीसने भरण्यासाठी त्याच कव्हरमध्ये ऑइलर स्थापित केला जातो.काही रॉड्समध्ये, पिन आणि कव्हर दरम्यान सपोर्ट शंकूच्या आकाराचे स्प्रिंग असते, जे भागांची योग्य स्थिती सुनिश्चित करते.
बॉल सिंगल-बेअरिंग पिन दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या आहेत:
● मानक स्टील ("बेअर");
● एकात्मिक रबर-मेटल बिजागर (RMS) सह.
प्रतिक्रिया रॉड आणि त्याच्या बिजागर डिझाइन
पहिल्या प्रकारच्या बोटाच्या डिझाइनचे वर वर्णन केले आहे, दुसऱ्या प्रकारची बोटे अशीच व्यवस्था केली आहेत, तथापि, रॉडमधील स्थापनेच्या बाजूने एक रबर-मेटल बिजागर त्यांच्यामध्ये स्थित आहे, जो झटके ओलसर करतो आणि कंपनेRMS दाट रबर किंवा पॉलीयुरेथेनपासून बनवलेल्या अंगठीच्या स्वरूपात बनवले जाते, जे विस्तारासह बोटाच्या आतील बाजूस घेरलेले असते.याव्यतिरिक्त, आरएमएस मेटल रिंगसह निश्चित केले जाऊ शकते.
हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की आज "दुहेरी संसाधनासह" जेट रॉडची बोटे ऑफर केली जातात - अशा भागांच्या मध्यभागी एक सामान्य बॉल पिन आहे, ज्याच्या गोलाकार भागावर रबर-मेटल बिजागर आहे.रबर (किंवा पॉलीयुरेथेन) अंगठी घातल्यानंतर, बोट काढून टाकले जाते, त्यातून आरएमएसचे अवशेष काढून टाकले जातात आणि या स्वरूपात तो भाग लाइनर्सद्वारे रॉडमध्ये पुन्हा स्थापित केला जातो.या प्रकारची एक बोट खरेदी करण्यास आकर्षक वाटते, परंतु अशा उत्पादनांची गुणवत्ता नेहमीच उच्च नसते आणि त्यांच्या वेळेवर बदलण्यासाठी नियमितपणे निलंबनाची तपासणी करणे आवश्यक आहे आणि आरएमएस जीर्ण झाल्यावर आणि गोलाकार भाग गमावू नये. बोटाचा अद्याप बारबेलशी संपर्क झालेला नाही.याव्यतिरिक्त, बोट पुन्हा स्थापित करण्यासाठी अतिरिक्त भागांचा एक संच आवश्यक आहे, ज्यामुळे दुरुस्तीची किंमत वाढते.
तसेच, ब्रिज बीम ब्रॅकेट किंवा फ्रेमच्या बाजूने नट निश्चित करण्याच्या पद्धतीनुसार बॉल सिंगल-सपोर्ट पिन दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:
● कॉटर पिनसह फिक्सिंग;
● उत्पादकासह निराकरण करणे.
रबर-मेटल बिजागर सह प्रतिक्रिया रॉड पिन
पहिल्या प्रकरणात, एक मुकुट नट वापरला जातो, जो घट्ट झाल्यानंतर, पिनच्या थ्रेडेड भागामध्ये ट्रान्सव्हर्स होलमधून जाणाऱ्या कॉटर पिनद्वारे अवरोधित केला जातो.दुसऱ्या प्रकरणात, नट एक उत्पादक (स्प्रिंग स्प्लिट वॉशर) सह निश्चित केले जाते, जे नट अंतर्गत ठेवले जाते.थ्रेडच्या बाजूला उत्पादकासाठी बोटाला छिद्र नाही.
दुहेरी-बेअरिंग पिन रॉड आहेत, ज्याच्या मध्यवर्ती विस्तारित भागात रबर-मेटल बिजागर आहे.अशा बोटाला दोन्ही बाजूंनी आडवा छिद्रे असतात किंवा एका बाजूला छिद्र असते आणि दुसऱ्या बाजूला आंधळी वाहिनी असते.बोट रॉडमध्ये स्थापित केले आहे, रिटेनिंग रिंग आणि कव्हर्ससह निश्चित केले आहे, एक ओ-रिंग रिटेनिंग रिंग आणि आरएमएस दरम्यान स्थित असू शकते.जेट रॉड्समध्ये एकाच वेळी फक्त एक किंवा दोन दुहेरी-सपोर्टिंग बोटे असू शकतात, अशा बोटांना फ्रेम किंवा बीमवर बांधणे काउंटर थ्रेडेड रॉड्स (बोटांनी) आणि नटांसह विशेष कंस वापरून केले जाते.
प्रतिक्रिया रॉडचे बोट रबर-मेटल बिजागरासह दोन-सपोर्ट आहे
जेट रॉड्सच्या पिन उच्च-गुणवत्तेच्या आणि उच्च-गुणवत्तेच्या स्ट्रक्चरल कार्बन आणि ग्रेड 45, 58 (55pp) आणि तत्सम मध्यम कार्बन स्टील्स, तसेच मिश्र धातु स्ट्रक्चरल स्टील्स 45X आणि तत्सम असतात.पिनचा गोलाकार भाग 4 मिमीच्या खोलीपर्यंत उच्च-फ्रिक्वेंसी करंटसह शांत केला जातो, ज्यामुळे कडकपणा (56-62 एचआरसी पर्यंत) वाढतो आणि भागाचा प्रतिकार होतो.स्टँडर्ड बॉल पिनच्या संयोगाने वापरल्या जाणाऱ्या स्टील लाइनरचे अंतर्गत भाग देखील समान कडकपणाच्या मूल्यांनुसार शांत केले जातात - यामुळे संपूर्ण बिजागर घालण्यासाठी उच्च प्रतिकार सुनिश्चित होतो.
प्रतिक्रिया रॉडची पिन कशी निवडावी आणि पुनर्स्थित कशी करावी
रिॲक्शन रॉड्सची बोटे आणि त्यांच्याशी संबंधित भागांवर सतत जास्त भार पडतो, ज्यामुळे हळूहळू पोशाख होतो आणि जोरदार वार करून बोट विकृत किंवा नष्ट होऊ शकते.बोटे बदलण्याची गरज बॉल जॉइंटमध्ये वाढलेल्या प्रतिक्रियेद्वारे तसेच दृश्यमानपणे शोधण्यायोग्य यांत्रिक नुकसानाद्वारे दर्शविली जाते.या प्रकरणांमध्ये, बोट बदलणे आवश्यक आहे, आणि वीण भाग बदलण्याची शिफारस केली जाते - सामान्य बॉल पिन, स्प्रिंग्स, सीलचे इन्सर्ट (क्रॅकर्स).
वाहन किंवा निलंबनाच्या निर्मात्याने शिफारस केलेले प्रकार आणि कॅटलॉग क्रमांक बदलण्यासाठी घेतले पाहिजेत.तथापि, काही प्रकरणांमध्ये, फटाके आणि इतर घटक संबंधित काढून टाकण्यासाठी एकल-सपोर्ट RMS पिनसह पारंपारिक बॉल पिन बदलणे शक्य आहे.दुरुस्तीसाठी सर्वात सोयीस्कर उपाय म्हणजे संपूर्ण दुरुस्ती किट, ज्यामध्ये स्वतः बोटाव्यतिरिक्त, फटाके, ओ-रिंग्ज आणि रिटेनिंग रिंग, स्प्रिंग्स आणि इतर घटक समाविष्ट आहेत.
विशिष्ट कार, बस किंवा अर्ध-ट्रेलरच्या दुरुस्तीच्या सूचनांनुसार बोट बदलणे आवश्यक आहे.सहसा, संपूर्ण रॉड काढून टाकणे, ते वेगळे करणे, ते साफ करणे, नवीन पिन स्थापित करणे आणि एकत्रित रॉड निलंबनावर बसवणे असे काम खाली येते.नियमानुसार, एक रॉड काढण्यासाठी दोन ते चार शेंगदाणे काढणे आवश्यक आहे आणि पारंपारिक बॉल पिनच्या बाबतीत, प्री-पिनिंग आवश्यक असू शकते.रॉड तोडण्याच्या टप्प्यावर समस्या उद्भवू शकतात, कारण विकृतीमुळे भाग आंबट किंवा जाम होतात आणि वेगळे करण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतील.आणि काही प्रकरणांमध्ये, विशेष पुलर्स वापरणे आवश्यक आहे.
प्रतिक्रिया रॉड बोटांनी पूर्ण
डबल-बेअरिंग पिनसह प्रतिक्रिया रॉड
नवीन बॉल पिन बसवल्यानंतर, ऑइलरद्वारे रॉडमध्ये ग्रीस भरणे आवश्यक आहे आणि उत्पादकाने शिफारस केलेले वंगणांचे प्रकार वापरावेत (सामान्यत: लिटोल-24, सॉलिडॉल आणि तत्सम, रसायनांद्वारे मार्गदर्शन करणे चांगले आहे. कारच्या स्नेहनचा नकाशा).भविष्यात, प्रत्येक हंगामी देखरेखीसह ताजे वंगण पुन्हा भरले जाते.
पिनसह रॉड असेंबली निलंबनामध्ये नट - कॉटर पिन किंवा ग्रोअर निश्चित करण्याच्या एक किंवा दुसर्या पद्धतीचा वापर करून स्थापित केली जाते.या भागांची खरेदी, ते दुरुस्ती किटचा भाग म्हणून येत नसल्यास, आगाऊ काळजी घेतली पाहिजे.
पिनची योग्य निवड आणि त्याची बदली, तसेच प्रतिक्रिया रॉडच्या बिजागरांची नियमित देखभाल हा ट्रक, बस, अर्ध-ट्रेलर आणि इतर उपकरणांच्या संपूर्ण निलंबनाच्या विश्वसनीय आणि सुरक्षित ऑपरेशनचा एक पाया आहे.
पोस्ट वेळ: जुलै-11-2023