क्रँकशाफ्ट पुली: इंजिन सिस्टम आणि असेंब्लीचे विश्वसनीय ड्राइव्ह

shkiv_kolenvala_1

कोणत्याही अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये, मुख्य आणि सहायक यंत्रणा क्रँकशाफ्टमधून पुली आणि बेल्ट वापरून चालविली जाते.क्रँकशाफ्ट पुली म्हणजे काय, ते कोणत्या प्रकारचे अस्तित्वात आहे, ते कसे कार्य करते आणि कार्य करते, तसेच प्रस्तावित लेखात पुली बदलणे आणि दुरुस्त करणे याबद्दल वाचा.

 

क्रँकशाफ्ट पुलीचा उद्देश आणि भूमिका

कोणत्याही अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये अनेक प्रणाली असतात ज्यांना ऑपरेट करण्यासाठी यांत्रिक उर्जेचा स्रोत आवश्यक असतो.अशा प्रणालींमध्ये गॅस वितरण यंत्रणा, स्नेहन आणि शीतकरण प्रणाली, ब्रेकर-वितरकासह संपर्क प्रज्वलन प्रणाली, इंधन पुरवठा प्रणाली आणि इतर समाविष्ट आहेत.या सर्व प्रणालींसाठी उर्जेचा स्त्रोत क्रँकशाफ्ट आहे - त्यातूनच टॉर्कचा भाग घेतला जातो, जो शाफ्ट, पंप, जनरेटर आणि इतर युनिट्स चालविण्यासाठी वापरला जातो.त्याच वेळी, इंजिनमध्ये अनेक स्वतंत्र ड्राइव्ह वापरल्या जातात: एक टायमिंग बेल्ट किंवा चेन ड्राइव्ह आणि युनिट्सचे गियर ड्राइव्ह.येथे आम्ही फक्त बेल्ट ड्राइव्हचा विचार करू, ज्यामध्ये क्रँकशाफ्ट पुली समाविष्ट आहे.

क्रँकशाफ्ट पुली हा टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्ह आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या इतर सहायक यंत्रणेचा एक भाग आहे (गॅसोलीन आणि डिझेल दोन्ही).पुली क्रँकशाफ्टच्या पायाच्या बोटावर (म्हणजेच समोर) स्थित आहे, ती कॅमशाफ्ट (किंवा शाफ्ट) चालविण्यासाठी वापरली जाते, तसेच अनेक युनिट्स - एक द्रव पंप (पंप), जनरेटर, ए. पॉवर स्टीयरिंग पंप, एक कूलिंग फॅन, एक वातानुकूलन कंप्रेसर, एक वायवीय कंप्रेसर आणि इतर.

तसेच, क्रँकशाफ्ट पुली दोन सहाय्यक कार्ये करू शकते:

- योग्य सेन्सर वापरून क्रँकशाफ्टच्या कोनीय वेग आणि स्थितीचा मागोवा घेणे;
- इंजिन स्टार्ट/स्टॉप आणि क्षणिक स्थिती दरम्यान होणाऱ्या कंपनांचे ओलसर होणे.

सर्वसाधारणपणे, क्रँकशाफ्ट पुली, त्याची साधेपणा आणि अदृश्यता असूनही, कोणत्याही आधुनिक इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.आज, या घटकांची विविधता आहे आणि ते सर्व वेगवेगळ्या समस्यांचे निराकरण करतात.

 

क्रँकशाफ्ट पुलीचे प्रकार आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये

इंजिन दोन मुख्य प्रकारचे क्रँकशाफ्ट पुली वापरतात, जे डिझाइन आणि हेतूमध्ये भिन्न आहेत:

- व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशनसाठी ब्रूक पुली;
- दात असलेल्या पट्ट्यासाठी दात असलेल्या पुली.

ब्रूक पुली हे एक उत्कृष्ट सोल्यूशन आहे जे त्यांच्या स्थापनेपासून अंतर्गत ज्वलन इंजिनांवर वापरले जात आहे.अशा पुलीच्या बाहेरील पृष्ठभागावर एक किंवा अधिक व्ही-आकाराचे प्रवाह असतात, ज्यामध्ये योग्य आकाराचा बेल्ट (व्ही-आकार किंवा व्ही-रिब) समाविष्ट असतो.अशा पुलीचा वापर केवळ व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशनमध्ये केला जातो, ज्यामध्ये क्रँकशाफ्ट आणि युनिट्स एकमेकांशी संबंधित तंतोतंत स्थापित करण्याची आवश्यकता नसते.अशा गीअर्समध्ये वॉटर पंप, जनरेटर, एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर, एअर कंप्रेसर, फॅन आणि टायमिंग पंप यांचा समावेश होतो.

दात असलेल्या पुली हे एक आधुनिक द्रावण आहे जे गेल्या दोन ते तीन दशकांपासून इंजिनवर वापरले जात आहे.अशा पुलीचा वापर टाइमिंग बेल्टसह गीअर्समध्ये केला जातो, जो टाइमिंग चेन ड्राइव्हची जागा घेतो.क्रँकशाफ्ट आणि युनिट्सच्या दात असलेल्या पुली आणि त्यांना जोडणारा टायमिंग बेल्ट एकमेकांच्या सापेक्ष युनिट्सची विशिष्ट स्थिती सुनिश्चित करतात.बहुतेक प्रकरणांमध्ये, दात असलेली पुली वेळ आणि पाण्याचा पंप चालविण्यासाठी वापरली जाते आणि उर्वरित युनिट्सची ड्राइव्ह वेगळ्या व्ही-बेल्ट ट्रांसमिशनद्वारे चालविली जाते.

एकत्रित पुली देखील आहेत, जी दात आणि पाचर (किंवा व्ही-रिब्ड) पुलीची रचना आहे.अशा पुलीचा वापर वेळ आणि इंजिनच्या अनेक सहायक युनिट्स चालविण्यासाठी केला जातो.या डिझाइनमध्ये अनेक (चार पर्यंत) वेज/व्ही-रिब्ड पुली असू शकतात.

या सर्व पुली डिझाइननुसार दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या आहेत:

- एक तुकडा / मिल्ड;
- संमिश्र ओलसर.

पहिल्या प्रकारच्या पुली हे धातूच्या एकाच तुकड्यापासून (कास्ट लोह किंवा स्टील) कास्ट केलेले किंवा कोरलेले घन भाग असतात.अशा पुली सर्वात सोप्या आणि स्वस्त आहेत, परंतु ते क्रँकशाफ्ट फिरते तेव्हा होणारी सर्व कंपन युनिट्समध्ये प्रसारित करतात.

दुस-या प्रकारच्या पुली संमिश्र असतात, त्यामध्ये हब आणि रबर रिंगद्वारे जोडलेली अंगठी असते.रबर रिंगच्या उपस्थितीमुळे, हब आणि मुकुट डीकपल केले जातात, त्यामुळे क्रँकशाफ्टच्या फिरण्याच्या वेळी होणारी कंपन आणि कंपन कमी होतात.अशा पुली जड, अधिक जटिल आणि अधिक महाग असतात, परंतु यामुळे संपूर्ण बेल्ट ड्राइव्हची अधिक विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा मिळतो.

तसेच, फास्टनिंगच्या प्रकारानुसार पुली दोन गटांमध्ये विभागल्या जातात:

- मध्यवर्ती बोल्ट आणि की सह बांधणे;
- अनेक (2-6) बोल्टसह बांधणे.

आधुनिक इंजिनांमध्ये, क्रँकशाफ्ट पुली, विशेषत: टायमिंग बेल्ट ड्राईव्हच्या बाबतीत, बहुतेकदा एकाच बोल्टवर बसविली जाते आणि ती चावीने फिरण्यापासून रोखली जाते.सहाय्यक पुली अनेक बोल्टसह बांधल्या जाऊ शकतात आणि स्थापना हबवर केली जाते, जी एकतर टायमिंग चेन ड्राइव्ह स्प्रॉकेटची निरंतरता आहे किंवा क्रँकशाफ्टच्या पायाच्या बोटावर कास्ट केली जाते किंवा कीवे फास्टनिंगसह स्वतंत्र भाग आहे. शाफ्ट च्या पायाचे बोट.

आधुनिक इंजिनांच्या पुलीवर, पट्ट्याखाली प्रवाह किंवा दात व्यतिरिक्त, क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन सेन्सर (डीपीकेव्ही) च्या ऑपरेशनसाठी एक रिंग गियर बनविला जाऊ शकतो.मुकुट क्रॅन्कशाफ्ट सेन्सरची तथाकथित मास्टर डिस्क आहे, ती पुलीसह एकत्र केली जाऊ शकते किंवा बोल्टिंगसह स्वतंत्र भाग म्हणून बनविली जाऊ शकते.

कोणतीही क्रँकशाफ्ट पुली कंपन आणि ठोके दूर करण्यासाठी उत्पादनादरम्यान संतुलन साधते.अतिरिक्त धातू काढून टाकण्यासाठी, पुलीमध्ये लहान डिप्रेशन ड्रिल केले जातात.

shkiv_kolenvala_2

क्रॅन्कशाफ्ट पुली बदलणे आणि दुरुस्तीचे मुद्दे

क्रँकशाफ्ट पुली एक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ भाग आहे, परंतु कालांतराने, तो खराब होऊ शकतो आणि अयशस्वी होऊ शकतो.दात असलेल्या पुलीचा पोशाख आढळल्यास, तसेच क्रॅक, तुटणे, विकृती आणि इतर नुकसान झाल्यास, पुली मोडून टाकली पाहिजे आणि नवीन बदलली पाहिजे.इंजिनवर दुरुस्तीचे काम करताना चरखी काढून टाकणे देखील आवश्यक असू शकते.

क्रँकशाफ्ट पुली बदलण्याची प्रक्रिया त्याच्या संलग्नक प्रकारावर अवलंबून असते.बोल्टवरील पुली काढणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे - क्रँकशाफ्ट फिक्स करताना, त्यास वळण्यापासून प्रतिबंधित करताना, फक्त बोल्ट अनस्क्रू करा.एकाच बोल्टवर दात असलेली पुली काढून टाकणे काहीसे अधिक क्लिष्ट आहे आणि सामान्यतः असे दिसते:

1. पेट्रोल इंजिनच्या बाबतीत, चाकांच्या खाली थांबे ठेवून कारचे निराकरण करा, डिझेल इंजिनच्या बाबतीत, इग्निशन कॉइलमधून कनेक्टर काढून टाका (जेणेकरून स्टार्टर चालू होईल, परंतु इंजिन सुरू होणार नाही), इंजेक्शन पंपच्या इंधन पुरवठा वाल्वमधून कनेक्टर काढा;
2.बोल्टला कोणत्याही साधनाने हाताळा जे फास्टनर्सला तो न तोडता जागी फाडण्यास मदत करेल;
3.बोल्टवर लांब हँडल असलेली की ठेवा, ती मजल्यापर्यंत पोहोचली पाहिजे किंवा त्याव्यतिरिक्त पाईप वापरा;
4.स्टार्टरसह इंजिन चालू करा - या प्रकरणात, बोल्ट वळला पाहिजे.जर ते प्रथमच कार्य करत नसेल, तर आपण पुनरावृत्ती करू शकता;
5.बोल्ट अनस्क्रू करा;
6. विशेष पुलर वापरून, क्रँकशाफ्टच्या पायाच्या बोटापासून पुली काढून टाका.

हे लक्षात घ्यावे की रेखांशाच्या इंजिनसह कारमधील पुलीमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, तपासणी खड्डा वापरणे चांगले आहे आणि ट्रान्सव्हर्स इंजिन असलेल्या कारमध्ये, उजवे चाक काढून टाकावे लागेल.

बोल्ट तोडताना, काळजी घेणे आवश्यक आहे - ते मोठ्या प्रयत्नांनी खराब केले जाते, म्हणून त्याच्या तुटण्याचा धोका खूप जास्त आहे.विशेष पुलर वापरून क्रॅन्कशाफ्टमधून पुली काढण्याची शिफारस केली जाते, जरी आपण साधे माउंटिंग ब्लेड वापरू शकता, परंतु या प्रकरणात आपण सावधगिरी बाळगली पाहिजे.काही पुलीमध्ये विशेष थ्रेडेड छिद्रे असतात ज्यामध्ये तुम्ही बोल्ट स्क्रू करू शकता आणि पुली काढू शकता.तथापि, या प्रकरणात, स्क्रू केलेल्या बोल्टच्या खाली एक स्टील शीट ठेवली पाहिजे, कारण बोल्ट इंजिन ब्लॉकच्या समोरच्या भिंतीवर किंवा त्याखाली असलेल्या इतर भागांमधून पुढे जाऊ शकतो.

क्रँकशाफ्ट पुलीची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते.तथापि, एक अडचण असू शकते, कारण क्रँकशाफ्टच्या पायाच्या बोटावर पुली घट्ट बसलेली असते, ज्यासाठी खूप शारीरिक प्रयत्न करावे लागतात.पुलीच्या लँडिंग साइटची स्थापना सुलभ करण्यासाठी ग्रीसने उपचार केले जाऊ शकतात.

क्रँकशाफ्ट पुली योग्यरित्या बदलल्यास, सर्व इंजिन युनिट सामान्यपणे कार्य करतील, संपूर्ण पॉवर युनिटचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करेल.


पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-२७-२०२३