सर्व वाहने, सध्याच्या कायद्यानुसार, लाइटिंग डिव्हाइसेससह सुसज्ज आहेत - विविध प्रकारच्या हेडलाइट्स.कार हेडलाइट काय आहे, हेडलाइट्सचे प्रकार काय आहेत, ते कसे कार्य करतात आणि कसे कार्य करतात, तसेच हेडलाइट्सची योग्य निवड, बदली आणि ऑपरेशन याबद्दल वाचा - लेख वाचा.
कार हेडलाइट म्हणजे काय?
कार हेडलाईट म्हणजे वाहनाच्या पुढील बाजूस बसवलेले इलेक्ट्रिक लाइटिंग फिक्स्चर आहे.हे उपकरण कमी प्रकाशाच्या पातळीत किंवा अपुरी दृश्यमानतेच्या स्थितीत रस्ता आणि आजूबाजूचा परिसर प्रकाशमान करते.हेडलाइट्सना हेड लाइट्स किंवा हेड ऑप्टिक्स असे संबोधले जाते, जे त्यांचे उद्देश आणि स्थान प्रतिबिंबित करतात.
हेडलाइट्स ऑटोमोटिव्ह लाइटिंगच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहेत, ते अनेक समस्या सोडवतात:
• अंधारात कारच्या समोर रोडवे विभाग आणि सभोवतालचा परिसर - हेड लाइट करते;
• धुके, हिमवर्षाव, वाळूचे वादळ, इ. मध्ये रस्ता प्रकाश - धुके दिवे लावा;
• शोध आणि बचाव कार्यादरम्यान आणि इतर परिस्थितींमध्ये सार्वजनिक रस्त्यांच्या बाहेर मोठ्या अंतरावर क्षेत्राची रोषणाई - सर्चलाइट्स आणि सर्चलाइट्स करा;
• दिवसाच्या प्रकाशात सार्वजनिक रस्त्यावर वाहन चालवताना वाहनाची दृश्यमानता सुनिश्चित करणे - दिवसा चालणारे दिवे नसताना किंवा खराब झाल्यास बुडलेले हेडलाइट्स केले जातात.
हे कार्य विविध प्रकारच्या आणि डिझाइनच्या हेडलाइट्सना नियुक्त केले आहेत.
कार हेडलाइट्सचे वर्गीकरण
कार हेडलाइट्स लाइट बीम तयार करण्याच्या पद्धती, उद्देश, विविध प्रकाश योजना आणि उपकरणांमध्ये लागू होण्याच्या पद्धतीनुसार प्रकारांमध्ये विभागले जातात.
लाइट बीम तयार करण्याच्या पद्धतीनुसार, हेडलाइट्सचे दोन प्रकार आहेत:
• रिफ्लेक्स (रिफ्लेक्टिव्ह) - परावर्तक किंवा जटिल आकाराचे परावर्तक असलेले पारंपारिक हेडलाइट्स, जे प्रकाशाचा दिशात्मक किरण बनवतात;
• प्रोजेक्शन (सर्चलाइट, लेन्स, अर्ध-लंबवर्तुळ प्रकाश प्रणालीचे हेडलाइट्स) - ऑप्टिकल लेन्ससह आधुनिक हेडलाइट्स, जे संपूर्ण उपकरणाच्या कॉम्पॅक्ट आकारासह शक्तिशाली प्रकाश बीम तयार करणे सुनिश्चित करते.
त्यांच्या उद्देशानुसार, हेडलाइट्स तीन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:
• मूलभूत (हेड लाइट) - अंधारात रस्ता आणि आजूबाजूचा परिसर प्रकाशित करण्यासाठी;
• धुके - अपर्याप्त दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत रस्ता प्रकाशित करण्यासाठी;
• सर्चलाइट्स आणि सर्चलाइट्स - जवळील आणि बऱ्याच अंतरावरील क्षेत्र प्रकाशित करण्यासाठी दिशात्मक प्रकाशाचे स्रोत.
त्या बदल्यात, हेडलाइट्स तीन प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:
• कमी बीम;
• उच्च प्रकाशझोत;
• एकत्रित - एक उपकरण कमी आणि उच्च बीम मोडमध्ये कार्य करू शकते (परंतु एकाच वेळी दोन मोडमध्ये नाही, जे GOST मध्ये स्पष्टपणे लिहिलेले आहे).
कमी आणि उच्च बीम हेडलाइट्स रेडिएशन पॅटर्न आणि चमकदार फ्लक्सच्या वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न असतात.
बुडलेले हेडलाइट्स थेट कारच्या समोरील रस्ता प्रकाशित करतात आणि वाहनचालकांना येणाऱ्या लेनमध्ये चकित होण्यापासून रोखतात.हे उपकरण खालच्या दिशेने झुकलेले आणि रस्त्याच्या कडेला निर्देशित केलेले बीम बनवते, यासाठी दिवा हेडलाइट रिफ्लेक्टरच्या फोकससमोर बसविला जातो आणि त्याच्या फिलामेंटमधून चमकदार प्रवाहाचा काही भाग (तळाशी) संरक्षित केला जातो.डिप्ड बीम हेडलॅम्प वेगवेगळ्या रेडिएशन पॅटर्नसह बीम बनवू शकतात:
कमी आणि उच्च बीम हेडलाइट्स रेडिएशन पॅटर्न आणि चमकदार फ्लक्सच्या वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न असतात.
बुडलेले हेडलाइट्स थेट कारच्या समोरील रस्ता प्रकाशित करतात आणि वाहनचालकांना येणाऱ्या लेनमध्ये चकित होण्यापासून रोखतात.हे उपकरण खालच्या दिशेने झुकलेले आणि रस्त्याच्या कडेला निर्देशित केलेले बीम बनवते, यासाठी दिवा हेडलाइट रिफ्लेक्टरच्या फोकससमोर बसविला जातो आणि त्याच्या फिलामेंटमधून चमकदार प्रवाहाचा काही भाग (तळाशी) संरक्षित केला जातो.डिप्ड बीम हेडलॅम्प वेगवेगळ्या रेडिएशन पॅटर्नसह बीम बनवू शकतात:
कमी बीममध्ये हेडलॅम्पचे ऑपरेशन
मोडड्रायव्हिंग बीम मोडमध्ये हेडलॅम्पचे ऑपरेशन
• सममितीय - प्रकाश हेडलाइटच्या ऑप्टिकल अक्षापासून उजवीकडे आणि डावीकडे विचलनासह हळूहळू तीव्रता गमावून समान रीतीने पुढे पसरतो;
• असममित (युरोपियन) - प्रकाश किरण असमानपणे रस्ता प्रकाशित करतो, उजवीकडे सर्वाधिक प्रदीपन तीव्रता प्रदान केली जाते, उजवीकडील लेन आणि खांदा झाकतो, डाव्या बाजूच्या बीमचे क्षीणीकरण येणाऱ्या लेनमध्ये चालकांना अंधत्व येण्यापासून प्रतिबंधित करते.
हाय बीम हेडलाइट कारपासून खूप अंतरावर रस्ता आणि भूप्रदेश प्रकाशित करतो.या हेडलॅम्पचा दिवा रिफ्लेक्टरच्या फोकसमध्ये तंतोतंत स्थित आहे, म्हणून उच्च तीव्रतेचा एक सममितीय बीम तयार होतो, पुढे निर्देशित केला जातो.
हेडलाइट्स विविध योजनांच्या हेड ऑप्टिक्समध्ये वापरल्या जाऊ शकतात:
• दोन-हेडलाइट योजना - या वाहनाच्या मधल्या अक्षाच्या दोन्ही बाजूंना सममितीयपणे स्थित, एकत्रित प्रकारच्या दोन हेडलाइट्स वापरल्या जातात;
• चार-हेडलाइट योजना - चार हेडलाइट वापरले जातात, त्यापैकी दोन फक्त कमी बीम मोडमध्ये काम करतात, दोन - फक्त उच्च बीम मोडमध्ये.हेडलाइट्स "डिप्ड बीम + हाय बीम" च्या जोड्यांमध्ये एकत्र केले जातात, जोड्या या वाहनाच्या मधल्या अक्षावर सममितीयपणे स्थित असतात.
सध्याच्या कायद्यानुसार (GOST R 41.48-2004 (UNECE रेग्युलेशन क्र. 48) आणि काही इतर), कार काटेकोरपणे दोन बुडवलेल्या आणि उच्च बीम हेडलाइट्ससह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे, दोन फॉग लाइट्स वैकल्पिकरित्या स्थापित केले जाऊ शकतात, अतिरिक्त बुडविलेल्या उपस्थितीची उपस्थिती. आणि उच्च बीम हेडलाइट्स किंवा, याउलट, मानक उपकरणांच्या अनुपस्थितीला परवानगी नाही, अशी कार चालविली जाऊ शकत नाही ("वाहनाच्या ऑपरेशनमध्ये प्रवेशासाठी मूलभूत तरतूदी ..." च्या परिच्छेद 3 नुसार रशियन वाहतूक नियम फेडरेशन).
कार हेडलाइट्सचे डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये
डिझाइननुसार, हेडलाइट्स अनेक प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:
• कॅबिनेट - एक स्वतंत्र केस ठेवा, कारच्या शरीरावर किंवा दुसर्या ठिकाणी कंसात लावले जाऊ शकते.या प्रकारात 60 च्या दशकापर्यंतच्या अनेक कारच्या हेडलाइट्स, तसेच फॉग लाइट्स, सर्चलाइट्स आणि सर्चलाइट्सचा समावेश आहे;
अंगभूत - कारच्या पुढील भागात प्रदान केलेल्या विशेष कोनाड्यांमध्ये स्थापित;
• ब्लॉक हेडलाइट्स - बुडलेले आणि उच्च बीम हेडलाइट्स आणि दिशा निर्देशक एका डिझाइनमध्ये एकत्र करा.सहसा ते एम्बेड केलेले असतात;
• हेडलाइट्स-दिवे - वाढलेल्या आकाराचे दिवे, रिफ्लेक्टर आणि डिफ्यूझरसह एकाच डिझाइनमध्ये एकत्रित केलेले, अंगभूत असतात.अमेरिकन कारवर सर्वात सामान्य, आज ते पारंपारिक हेडलाइट्सपेक्षा कमी वेळा वापरले जातात.
संरचनात्मकदृष्ट्या, सर्व हेडलाइट्स मूलभूतपणे समान आहेत.उत्पादनाचा आधार तो केस आहे ज्यामध्ये परावर्तक स्थापित केला जातो - एक विशिष्ट प्रकारे वक्र केलेला आरसा (सामान्यत: मेटालाइज्ड रिफ्लेक्टिव्ह कोटिंगसह प्लास्टिक), जो फॉरवर्ड-डिरेक्टेड लाइट बीमची निर्मिती सुनिश्चित करतो.
रिफ्लेक्टरचे तीन प्रकार आहेत:
• पॅराबॉलिक - क्लासिक डिझाइन, रिफ्लेक्टरमध्ये रोटेशनच्या पॅराबोलॉइडचा आकार असतो, जो ऑप्टिकल लाइनसह प्रकाशाचे एकसमान वितरण सुनिश्चित करतो;
• फ्री-फॉर्म - रिफ्लेक्टरमध्ये एक जटिल आकार असतो ज्यात एकमेकांच्या तुलनेत भिन्न कल असतो, तो एका विशिष्ट रेडिएशन पॅटर्नसह प्रकाश बीम बनवतो;
• लंबवर्तुळाकार - हा प्रोजेक्शन (लेन्स्ड) हेडलाइट्सच्या रिफ्लेक्टर्सचा आकार आहे, लंबवर्तुळाकार आकार एका मर्यादित जागेत प्रकाशाच्या किरणांचा आवश्यक नमुना प्रदान करतो.
हेडलाइट युनिट एकाच डिझाइनमध्ये एकत्रित केलेल्या सर्व दिव्यांसाठी अनेक परावर्तक वापरते.रिफ्लेक्टरच्या मध्यभागी एक प्रकाश स्रोत स्थापित केला आहे - एका प्रकारचा किंवा दुसर्या प्रकारचा दिवा (पारंपारिक, हॅलोजन, एलईडी, झेनॉन), उच्च बीम हेडलाइट्समध्ये फिलामेंट किंवा चाप रिफ्लेक्टरच्या फोकसमध्ये स्थित असतो, बुडलेल्या हेडलाइट्समध्ये. थोडे पुढे आणले आहे.समोर, हेडलाइट डिफ्यूझरने झाकलेले असते - काच किंवा पॉली कार्बोनेटचा बनलेला एक पारदर्शक भाग, ज्यावर नाली लावली जाते.कोरुगेशनची उपस्थिती संपूर्ण प्रकाशित क्षेत्रावर प्रकाश बीमचे एकसमान विखुरणे सुनिश्चित करते.सर्चलाइट्स आणि सर्चलाइट्समध्ये डिफ्यूझर नाही, अधिक तंतोतंत, दिवा झाकणाऱ्या काचेला कोरेगेशन नसते, ते गुळगुळीत असते.फॉग लॅम्पमध्ये, लेन्स पिवळ्या रंगात रंगवल्या जाऊ शकतात.
लेन्स्ड हेडलाइट्सची रचना अधिक क्लिष्ट आहे.ते लंबवर्तुळाकार परावर्तकावर आधारित आहेत, ज्याच्या फोकसमध्ये एक दिवा स्थापित केला जातो आणि काही अंतरावर - ऑप्टिकल संग्रहण लेन्स.लेन्स आणि रिफ्लेक्टर दरम्यान एक हलता येण्याजोगा स्क्रीन असू शकतो जो कमी बीम आणि उच्च बीम दरम्यान स्विच करताना प्रकाश बीम बदलतो.
लेन्स केलेल्या कारच्या दिव्याची संपूर्ण रचना आणि ऑपरेशन
हेडलॅम्पचे मुख्य भाग आणि लेन्स त्याच्या मुख्य वैशिष्ट्यांसह चिन्हांकित केले जातात आणि कोणत्या प्रकारचे दिवे स्थापित केले जाऊ शकतात.इतर प्रकाश स्रोतांची स्थापना अस्वीकार्य आहे (दुर्मिळ अपवादांसह), यामुळे हेडलाइटची वैशिष्ट्ये बदलू शकतात आणि परिणामी, वाहन तपासणी पास होणार नाही.
कार हेडलाइट्सची निवड, बदली आणि ऑपरेशनचे मुद्दे
नवीन ऑप्टिक्स निवडण्यासाठी, जुन्या उत्पादनांची रचना, वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे, आदर्शपणे आपण समान मॉडेलचे हेडलाइट खरेदी केले पाहिजे.जर आम्ही फॉग लाइट्स किंवा सर्चलाइट्स आणि सर्चलाइट्सबद्दल बोलत आहोत जे कारवर नव्हते, तर येथे तुम्ही ही उपकरणे कारवर स्थापित करण्याची शक्यता (योग्य कंसांची उपस्थिती इ.) आणि त्यांची वैशिष्ट्ये विचारात घ्यावीत.
हेडलाइट्सच्या निवडीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.आज, ते सहसा दोन आवृत्त्यांमध्ये सादर केले जातात - वळण सिग्नलच्या पारदर्शक (पांढर्या) आणि पिवळ्या विभागासह.पिवळ्या वळण सिग्नल विभागासह हेडलाइट निवडताना, आपल्याला पारदर्शक बल्बसह दिवा खरेदी करणे आवश्यक आहे, पांढऱ्या वळण सिग्नल विभागासह हेडलाइट निवडताना, पिवळ्या (अंबर) बल्बसह दिवा खरेदी करणे आवश्यक आहे.
हेडलाइट्स बदलणे कारच्या ऑपरेशन आणि दुरुस्तीच्या सूचनांनुसार केले जाते.बदलीनंतर, त्याच सूचनांनुसार हेडलाइट्स समायोजित करणे आवश्यक आहे.सर्वात सोप्या प्रकरणात, हे काम स्क्रीन वापरून केले जाते - एक अनुलंब विमान ज्यावर हेडलाइट्स निर्देशित केले जातात, एक भिंत, गॅरेज दरवाजा, कुंपण इत्यादी स्क्रीन म्हणून काम करू शकतात.
युरोपियन-शैलीतील लो बीम (असममित बीमसह) साठी, हेडलाइट्सच्या मध्यभागी अगदी खाली स्थित प्रकाशाच्या क्षैतिज भागाची वरची मर्यादा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.हे अंतर निश्चित करण्यासाठी, आपण खालील सूत्र वापरू शकता:
h = H–(14×L×H)/1000000
जेथे h हे हेडलाइट्सच्या अक्षापासून स्पॉटच्या वरच्या सीमेपर्यंतचे अंतर आहे, H हे रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून हेडलाइट्सच्या मध्यभागी अंतर आहे, L हे कारपासून स्क्रीनपर्यंतचे अंतर आहे, मापनाचे एकक आहे मिमी
समायोजनासाठी, कारला स्क्रीनपासून 5-8 मीटर अंतरावर ठेवणे आवश्यक आहे, कारच्या उंचीवर आणि त्याच्या हेडलाइट्सच्या स्थानावर अवलंबून, h चे मूल्य 35-100 मिमीच्या श्रेणीत असले पाहिजे.
हाय बीमसाठी, हेडलॅम्पच्या ऑप्टिकल अक्षापासून आणि कमी बीमच्या प्रकाश स्पॉटच्या सीमेपासून लाइट स्पॉट्सचे मध्यभागी अर्ध्या अंतरावर असल्याचे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.तसेच, हेडलाइट्सचे ऑप्टिकल अक्ष बाजूंना विचलन न करता कठोरपणे पुढे निर्देशित केले पाहिजेत.
हेडलाइट्सची योग्य निवड आणि समायोजन करून, कारला उच्च-गुणवत्तेची प्रकाश उपकरणे प्राप्त होतील जी मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करतात आणि अंधारात वाहन चालवताना रस्त्यावर सुरक्षितता सुनिश्चित करतात.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-22-2023