उत्पादक, हेवी ड्युटी, उच्च दर्जाचे कामज हायड्रोलिक लॉक

हायड्रॉलिक लॉक (हायड्रॉलिक कंट्रोल चेक व्हॉल्व्ह) हे हायड्रॉलिक कंट्रोल घटक जोडण्यासाठी सामान्य चेक व्हॉल्व्हच्या आधारावर आहे, जेणेकरून हायड्रॉलिक लॉक अधिक कार्ये साध्य करण्यासाठी सामान्य चेक वाल्वच्या आधारावर उलट केले जाऊ शकते.

हायड्रॉलिक लॉकचे कार्य तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे:

जेव्हा कंट्रोल ऑइल पोर्टमध्ये हायड्रॉलिक तेल येत नाही, तेव्हा हायड्रॉलिक लॉक सामान्य चेक व्हॉल्व्ह प्रमाणेच असते आणि तेल फक्त तेलाच्या इनलेटमधून ऑइल आउटलेटमध्ये मुक्तपणे वाहू शकते आणि उलट अजिबात जाऊ शकत नाही.जेव्हा हायड्रॉलिक ऑइल कंट्रोल ऑइल पोर्टमध्ये प्रवेश करते आणि त्याच्या प्रीसेट प्रेशर व्हॅल्यूपर्यंत पोहोचते, तेव्हा चेक व्हॉल्व्ह उघडण्यासाठी स्पूलला दबावाखाली ढकलले जाते आणि हायड्रॉलिक लॉक उलट दिशेने मुक्तपणे जाऊ शकते.

हायड्रोलिक लॉक अंतर्गत गळती प्रकार आणि बाह्य गळती प्रकार दोन मध्ये विभागलेले आहे.

अंतर्गत ड्रेन प्रकार, जेव्हा हायड्रॉलिक कंट्रोल पिस्टनच्या खालच्या टोकामध्ये तेल नियंत्रित होत नाही, यावेळी, सामान्य चेक वाल्वप्रमाणे, दाब तेल मुक्तपणे पुढे दिशेने वाहू शकते आणि उलट दिशेने वाहू शकत नाही.तथापि, जेव्हा प्रेशर ऑइल कंट्रोल ऑइल पोर्टमध्ये आणले जाते, तेव्हा ते कंट्रोल पिस्टनच्या खालच्या टोकावर कार्य करते आणि व्युत्पन्न द्रव दाब नियंत्रण पिस्टनला वर आणते, इजेक्टर रॉडमध्ये शक्ती स्थानांतरित करते आणि नंतर एक- व्हॉल्व्ह कोर उघडण्यासाठी मार्ग, आणि मुख्य तेल सर्किट दोन्ही दिशांनी मुक्तपणे वाहू शकते.

गळतीचा प्रकार, सामान्य वन-वे व्हॉल्व्ह स्पूलचा व्यास मोठा असतो, जर अंतर्गत गळती प्रकार असेल तर, उलट तेलाचा दाब जास्त असतो, कारण व्हॉल्व्ह स्पूलचा अभिनय क्षेत्र मोठा असतो, त्यामुळे व्हॉल्व्ह सीटवर दबावाखाली व्हॉल्व्ह स्पूल जास्त असतो, नंतर व्हॉल्व्ह स्पूल उघडण्यासाठी पिस्टनला नियंत्रित करण्यासाठी लागणारा कंट्रोल प्रेशर देखील जास्त असतो, कंट्रोल पिस्टनच्या शेवटच्या बाजूस डाउनवर्ड फोर्स निर्माण करण्यासाठी रिव्हर्स फ्लो आउटलेट प्रेशरच्या जोडीने, कंट्रोल पिस्टनच्या ऊर्ध्वगामी फोर्सचा एक भाग ऑफसेट करण्यासाठी, बाह्य तेल नियंत्रणासाठी उच्च दाब आवश्यक आहे, अन्यथा चेक वाल्व स्पूल उघडणे कठीण आहे.लिटियन लीकेज प्रकार हायड्रॉलिक कंट्रोल चेक व्हॉल्व्ह कंट्रोल पिस्टनच्या वरच्या चेंबरला मुख्य ऑइल सर्किट ए चेंबरपासून वेगळे करतो आणि ऑइल सर्किटशी संपर्क साधलेला ऑइल लीकेज पोर्ट जोडतो, कंट्रोल पिस्टनच्या वरच्या पृष्ठभागाचे दाब क्षेत्र कमी करतो आणि मोठ्या प्रमाणात वाल्व कोर उघडण्याची शक्ती कमी करते.रिव्हर्स हायड्रॉलिक ऑइल प्रेशर जास्त असेल अशा प्रसंगांसाठी लिटियन लीकेज प्रकार हायड्रॉलिक लॉक योग्य आहे